[@Spyr0]

Померили компрессию. Во всех цилиндрах, кроме 6го и 4го по12, в 4ом и 6ом - 5-6, то есть два цилиндра фактически не работают... При этом двигатель чувствует себя отлично, машина валит, никаких троений итп не наблюдается. Это доказывают заезды на местных покатушках легко объезжаю одноклассников в виде всяких заднеприводных турбо скаев. Вопрос: может ли такое быть с такой компрессией как показали замеры?

[@Deu$]

Масло жрёт?

[@bes55]

разгон замерял?на наших машинах даже убитые движки валят

[@Spyr0]

Масло не жрет совсем. Уровень, от заливки до заливки.

[@sanchis]

значит клапаны

[@bes55]

а может компресометр?

[@MR2JZ]

Сообщение от sanchis

значит клапаны

+1
Прысни в проблемные цилиндры моторного маслица,
если поднимится компрессия, значит клапана!
Исли нет, значит колечки!

Добавлено спустя 59 секунд:

Сообщение от bes55

а может компресометр?

И это тоже может быть

[@Deu$]

А может раскоксовку?
Хотя подозреваю, что колечки могут быть убитые и после неё настанет полный пиудэц

[@bes55]

MR2JZ
компрессия поднимется в любом случае,вопрос на сколько....
Deu$
раскоксовку себе сделал сегодня при моем то пробеге...скоро юбилей(500 000)страху было не мало,теперь понял что буду делать ее при каждой замене масла

[@Deu$]

bes55
Ооо, повезло, колечки ещё живы!
А как кстати узнал, что раскоксовка дельная вещь, если сделал её только сегодня?

[@Spyr0]

Значит всетаки может такое быть, что два цилиндра не дорабатывают, но при этом машина нормально себя ведет, никаких троений, посторонних звуков, потерь мощности итп?

[@Mopar Pete]

хыхы, при такой компрессии машина может даже не завестись нет, не бывает таких чудес, видимо просто неплотно воткнули прибор

[@Spyr0]

Я вот тоже особо не верю в правдивость замеров, хотя измеряли несколько раз...

[@Евгений С]

на 4х цилиндрах 2jz работать может на холостых (поршиво) и не глохнуть, а вы говорите компрессия маленькая
а валить - значит не во всю дурь валит ещё

[@bes55]

Deu$
покатался и почувствовал)совсем другой звук стал

[@Inspire]

Сообщение от MR2JZ

+1
Прысни в проблемные цилиндры моторного маслица,
если поднимится компрессия, значит клапана!
Исли нет, значит колечки!

вроде как раз наоборот, если поднимется компрессия, значит кольца, если нет то клапана!

[@Step86]

Spyr0
перемеряй компрессию другим компрессометром, начни с проблемных цилиндров на свежезаряженном аккуме и почитай в мурзилке, может не правильно мерил вообще...

[@MR2JZ]

Сообщение от Inspire

вроде как раз наоборот, если поднимется компрессия, значит кольца, если нет то клапана!

Пардон, перепутал! Кутузов!
Всё наоборот!

[@Spyr0]

Знакомый моторист сказал что компрессия на турбоджейзете должна быть около 8. Мотористы кто что говорит и все разное, совсем запутался...

[@Step86]

Сообщение от Spyr0

Знакомый моторист сказал что компрессия на турбоджейзете должна быть около 8. Мотористы кто что говорит и все разное, совсем запутался...

на турбоджее 8 очков - мало, минимум 9 должно быть, и перекос по цилиндрам не более 1 очка