[@444]

Здесь я навичок если чтото сделал нетак не ругайтесь.
Посоветуйте
Хочу поставить турбину с лендкрузира 80 дзельного 4.2
в свой марк.
Уменя 90 марк 1JZ-GTE 94года, турбины начели кидать масло возможности поставить новые или б\у нет но знакомый отдал турбину от крузира.
Что мне надо для это го, какие нюансы надо учесть
1. Сварить новый колектор.
2.????
3.????

[Makc]

В юмор однозначно .

[@Калян]

нюансы

[@Banzai]

3. открыть раздел "куплю продам"
2. найти объявы по турбам
1. купить турбы и не парить мозг.
ЗЫ - варить новый коллектор те выйдет заведомо дороже контрактных турб

ЗЗЫ еслиб это был не 80 кукурузер а прадик 90 то у него в моторе 1казэт вроде CT12B стоит - это дело (тока 1ой ты дело не поправишь) а вот в 80ке чес не помню чо стоит.

[@markii]

3. открыть раздел "куплю продам"
2. найти объявы по турбам

не...

3. открыть раздел "куплю продам"
2. продать турбу от 80ки
1. купить нормальные себе

[@Memfis]

нюансов будет страниц на 20 наверно если все начнут писать
Тебе нужна ещё одна турбина от 80-ки, делай сразу уж твин 8)

[@koskos]

444
осталось только раздабыть мотор от крузера 4.2)))

[@444]

ха ха все прям юмористы, а по существу не кто и не ответил.

[@nitro_s]

Сообщение от 444

ха ха все прям юмористы, а по существу не кто и не ответил.

А че по существу !? Тебе мало того что коллектор совершенно новый варить надо ? или это так. любой слесарь за пузырь сварит. не грей голову, контрактные турбины и в путь с перекурами через пол дня

[@DraG42]

nitro_s
+1 грамотный колектор, стоит денег.

[@Sprinter82]

А я бы попробывал сделать! Все ответившие в теме, не пробывали! Никто не даст ответ. Конечно дизельная турбина расчитана на меньшую температуру. Но она должна работать!

[@nitro_s]

Sprinter82, а никто и не говорит что не будет работать, только цена вопроса ? и отдача сомнотельная

[@444]

Сообщение от Sprinter82

А я бы попробывал сделать! Все ответившие в теме, не пробывали! Никто не даст ответ. Конечно дизельная турбина расчитана на меньшую температуру. Но она должна работать!

Спасибо

[@nitro_s]

444, ну как не пробовали, люди же ставят от грузовиков, опыт то есть, еде, причем не плохо

[@Mopar Pete]

смысле нет никакого, правильно тут все говорят! а чтобы сварить грамотный коллектор, а не какое-нибудь гавно с прыщами, надо отдать не такое уж и скромное количество бабла. думаю, даже двадцаткой не отделаешься. а теперь прикинь куй к носу: что дешевле, купить обычные контрактные турбы или все-таки приспосабливать крузеровскую дудку, с которой машина поедет ХУЖЕ (ты посмотри на нее, она же МАЛЕНЬКАЯ, она одна дуть будет даже хуже, чем какая-нибудь ст15), чем на стоке? не занимайся короче херней, контрактные турбы - это десять колов, не такие уж и большие деньги.

кстати как вариант можно ездить на таких турбах, у меня тож турбы масло гонят уже - ничо, жив, даже вон умудряюсь нихерова ехать

Добавлено спустя 4 минуты 11 секунд:
если совсем невмоготу, отправь их как-нибудь в турбоост да отремонтируй (хотя это нихрена не просто наверна, но всяко проще, чем городить то, что ты городить собираешься). а так я бы на твоем месте ездил бы так. турбина, которая гонит масло - это не очень клево, но не смертельно.

[@Inspire]

Mopar Pete
+1 турбина милипуська, ей только мыльные пузыри надувать))))))))))))))

[@MFpaxa]

Подниму тему=) а как быть с турбиной от сурфа и 1g-fe? Реально ли=)))))

Колектор похуйкак-кастом=)

[@Mopar Pete]

MFpaxa
да реально наверна, вот только хз, смысл-то есть?

[@444]

Mopar Pete

Ты хоть сам в живую видел турбину от крузера и сурфа, я вижу что ты их не видел и не сравнивал


и вобще народ я не спрашиваю восколько мне это обойдётся, я спрашиваю на что надо обратить внимание при установке (делаю всё сам)

Сообщение от 444

Mopar Pete

Ты хоть сам в живую видел турбину от крузера и сурфа, я вижу что ты их не видел и не сравнивал


и вобще народ я не спрашиваю восколько мне это обойдётся, я спрашиваю на что надо обратить внимание при установке (делаю всё сам)

1) флянец турбинной части( если будешь варить коллектор поновой, то проблема решаема)
2) выход копрессорной части относительно земли (помоему на крузере он смотрит снизу вверх, а на марковке параллельно земле, если смотреть с морды слева направо (могу ошибаться, здесь надо будет повернуть холодную часть - открутить 6 болтов и провернуть по часовой)
3) Не видно на фото горячей части, но кажется маленькая турбинка для 1 джея, на низах хорошо поедет, но на верхах будет мало. Хотя смотря для чего ставить. Я бы поставил СТ20 с 70го крузера. Она повеселее должна поехать.
4) патрубки с воздухана и на дроссель могут оказаться большими потом, лечится переходниками силиконовыми.
6) вестгейт по ходу дела можно заменить на внешний (я например с дизельной ауди ставил).
Про настройку и корректировку карт я молчу.
Все ИМХО.