[@Marshall]

Приветствую всех!
Вообщем суть проблемы такова:
Имеем автомобиль тойота Прогресс с двигателем 2JZ-GE ETCS-i.
С недавнего времени машина начала втуплять при нажатии на педаль газа. Т.е. нажимаешь, слышно, что что-то происходит, но автомобиль не разгоняется, потом резко загорается чек. Самодиагностика выявила ошибку датчика положения педали акселератора, того что находится на самом корпусе БДЗ.
Вопрос:
Как быть с этим датчиком? Либо его сразу под замену, либо есть способы его профилактического ремонта и оживления?

[@Vadya©]

Marshall
способов лечения самого датчика нет, единственное как вариант, если он у тебя рабочий, то чек может вылазить из-за сбитого положения заслонки, сделай диагноз, ежели заслонка стоит правильно, покупай датчик, правда стоит он не кисло и достать его сложно !

снимать в гаражных условиях не рекомендую, потом без сканера хрен поставишь !

[@Marshall]

Vadya©
Понял, в принципе я это увидел вчера осмотрев все на месте.
Надо искать донора и скручивать с него.
А установка датчика только с подключенным сканом?

[@Vadya©]

Marshall
ага, тебе надо выставить угол заслонки, чуток ошибешься будет подглючивать, у тебя ведь 650 коробка, а она с электронным управлением, передачки могут не правильно втыкаться. Так что для начала сделай диагноз со сканом, посмари как стоит заслонка, попробуй найти машину с аналогичным впуском, переставьте весь узел, чтоб не снимать сам привод педали, если будет лучше, значит ищи такой узел.

[@Marshall]

Vadya©
Не речь не про мой марк, у меня то да 650 автомат, а на прогрессе вроде как 4-х ступка, значит 340 (или аналог), но без тросика. Короче один хрен, что и 650.
Веселуха короче.

[@Rau1]

viewtopic.php?p=1681749#p1681749
Никаких настроек там нет. А которые есть, те необязательно трогать.