[@Vasilych]

Коллеги, помогите пожалуйста советом.
Задумался под зимнюю переобувку помеять и передние диски с колодками, т.к. диски уже реально стерты.
Думаю ставить все оригинал. Но возможно есть варианты с лучшими свойствами примерно в ту же цену?
И вот еще вопрос - при замене дисков и колодок идет ли еще что-то под замену?
Есть еще какой-то
SHIM KIT, ANTI SQUEAL, FRONT
http://toyota.japancats.ru/scheme.asp?m ... d=A0F013FD.
Что это такое и идет ли он под замену?
Заранее спасибо.

[@марчело]

сразу проверь пыльники на супортах и на пальцах направляющих, смаж их спецсмазкой

[@Gordey2]

Хорошие колодки Нишимбо или Сумитомо!!!!
На Нишимбах сам катаюсь не пылят,не свистят, тормозят гуд!

[@Vasilych]

А есть ли у кого опыт сравнения Нишимбо и Сумитомо с Оригиналами?
И кстати врятли Тойо сама делает колодки. Кто-то знает - чьи они у них реально?
P.S. Коллега - праворульный Субаровод что-то нелестно о Нишимбах для Суб отозвался...

[@Gordey2]

На конвеер поставляет Тойоте именно Сумитомо фирма!

SUMITOMO - одна из трех крупнейших корпораций Японии, интересы которой охватывают немало отраслей промышленности, в том числе и автомобилестроение. Именно SUMITOMO в 1964 году первая в Японии наладила выпуск тормозных систем дискового типа и стала первым поставщиком ведущих автопроизводителей Японии. B 2001 году TOYOTA, SUMITOMO, AISIN SEIKI и DENSO открыли совместное предприятие ADVICS, которое занимается разработкой и производством компонентов для сборочных конвейеров Японии в противовес растущим международным монополистам, таким как, например, корпорация TRW, известная в России под торговой маркой LUCAS. Это позволило SUMITOMO резко увеличить объем конвейерных (ОЕМ) поставок тормозных систем практически всем автопроизводителям Японии. На рынок запчастей оригинальная колодка SUMITOMO стала поставляться с 2002 года. Главное отличие от других ОЕМ поставщиков колодок на авторынок - это использование того же фрикционного материала, что и для конвейерных поставок. Так что, покупая колодки SUMITOMO, вы приобретаете ту же оригинальную колодку, которая использовалась на сборочном конвейере.
Страна:
Япония

Вроде как то так...

[@Alester]

Менял торм диски и колодки, когда взял своего Marka Qualisa.

передние диски были проточены и с коррозией.
Поставил европейский неоригинал Nipparts (с Camry) (J3302075) по 1250 за шт.
(у меня во многом Gracia) По дискам нареканий нет. торцевая сторона в антикоре. по толщине / ширине/ сверловке подошли один в один.
Колодки Nissimbo перед и зад -2500р.
(До этого Nissimbo ставил на Nissan)


Добавлено спустя 3 минуты 1 секунду:
Центральную часть покрасил медной антиржавчиной.