[@Евгений С]

Леворукая Toyota Camry SXV20
Подскажите сильные и слабые места по данной модели, по америкосу понятно, что смотреть на утопленность, что ещё, какие хитрости при выборе?

[@ВАНЯ]

ты себе штоль?

[@Евгений С]

не, знакомой

[@roomzes]

У меня есть,то ка грация(уневерсал) с двигой 2.2 самый отличный двиган который на них устнавливается за 2.5 года эксплотации вней есче ни чего не сломалось,в лютые наши марозы заводилась всегда и без прогревов,плавнасть хода отлична марк кажется жёстче,шумаизоляция прото на 5.првда если напрягаеш двиг то его тановиться слышно.

[@Евгений С]

Отлично
В общем ищется седан 2.2 на автомате, либо Lexus SC400 до 400.000 - Москва и МО

[@Mopar Pete]

если будешь брать машину с v6 - нужно смотреть систему охлаждения + акпп, то и другое вроде бы является слабым местом этих машин. в остальном проблем мало

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:
а вообще если брать камриобразное - то лучше виндом или лексус ес300 (в двадцатом кузове), они НАМНОГО интереснее по комплектации и по салону (камри 20 вообще какая-то аскетичная машина, простецкая, даже у грации есть оптитрон, а тут обычная убогая приборка)

[@roomzes]

Mopar Pete
Вот скажи мне в чём сила?-разве в оптитроне?

[@Mopar Pete]

оптитрон - приятная штука и ниибед )))

[@Евгений С]

Mopar Pete
sxv20, а не MCV20

Скажу, что болезнь америкосов - скрипящие и просиженые сидения, до вида унитаза. Жопа начинает болеть через 5 минут. Масло во время мало кто меняет. Очень мягкие (смотрел несколько, и ко всем одно ощущение - мёртвые стойки). Европейцы сильно дороже и сильнее поношены (субъективно внешне)
2.2 едет отлично, комплектации бедные, практичная машина без предъяв на шик.
Нормальный вариант до 300-000 так и не нашли.

[@KOTOVSKEY]

за 350 это уже в следующем кузове камри идет с 2.4 мотором )))

[@Mopar Pete]

Евгений С
спасибо, в индексах я что-то понимаю. я просто на всякий случай насоветовал что там и как по v6 с тем расчетом, что мало ли, передумаете и будете рассматривать v6. 5s-fe - мертвый двигатель, уж если очень хочется камрю - то имеет смысл присмотреться к v6, тем более что по паспорту они все выдают меньше 200 кобыл

[@crown-parts]

Only Ahead
Думаю спустя три года со дня создания темки, автор если и купил эту камри, то уже успел продать Я не думаю что он такой нерешительный и раздумывает на протяжении уже трёх лет

[@Евгений С]

совершенно верно, европейки стабильно на полтос были дороже американок и не лезли в бюджет, а американки все как одна были с просажеными сидениями до пола (скорее всего) американскими жопами отъетыми
но подвернулось совсем другое авто, другого класса в божестенном состоянии "мухи нииплись".. которые было куплено, шмякнуто, продано, а потом и марка туда же.. да с тех пор уже всё изменилось, сейчас на такое авто уже не стоит..

[@Мухаммад]

Ищу трапецию с моторчиком камри sxv 20 помогите

[@crown-parts]

Недорого? На SXV20?
Мотор 55тр как турбоджизет, автомат под 20 косарей. Дешевле некуда.
А на туже SXV25 автомат 5-7тр
Камри никогда не была дешевой машиной в плане запчастей