[@uzzzer]

после упавшего на крышу дерева у машины малость прогнуты ребра жесткости, до крыши миллиметров 5 не достают. когда делал у trueno, то ли я не сказал, то ли он не обратил внимания, короче, низачот обоим, но факт остается фактом, крыша находится в отрыве от ребер. догнуть-то могу даже руками, но они ж назад отпружинивают . а если сильно вдарить, так крышу покороблю. че-та я не ожидал такой проблемы. хотел салон собрать, а тут ого.

мож есть какая метода простая для таких вот гибких деталей

[@Кенотрон]

uzzzer
Залей образовавшийся зазор герметиком для вклейки лобовых стёкол.

[@uzzzer]

Кенотрон, ну это простой способ, пока еще интересует правильный

[@Banzai]

вы про какие там ребра жесткости??? вы чего мужики?
вдоль крыши слева и справа идут 2 силовых ребра (меж ними идет сам лист крыши) - дык вот ети 2 ребра и есть "ребра жесткости".....все остальное по теории жестянки - либо усилители либо силовые конструкции.....
или вы про откос на котором сидит лобовое или заднее стекло?
а лучше фоту дай.

[@uzzzer]

я про поперечные. хош ребрами назови, хоть балками. но что-то там есть усилительное в них. средняя так даже миллиметров на 10 отстает. боюсь, будет о потолок тереть.

фоту сделаю. мож че подскажешь путнее, ты вроде близок к этой хрени... балкам... палкам...

Добавлено спустя 4 часа 48 минут 23 секунды:
ну, сам зазор здесь, конечно, не очень видно, хотя и есть. это больше для понятности

[@Banzai]

понимаю теперь о чем ты......
на старой крыше клеил их герметиком для !!!"швов после сварки"!!! (он белый такой в основном - очень густой и еле цепляеццо)......клей стекольный не проканает - отвалиццо - даже и не отвалиццо...потянет или выперет лист крыши от усилителя.!.

я покупал на вой страх и риск - BODY - за неимением бабла(((( высох и присох наглухо! сейчас не знаю чем можно - жестянщики мои только на шпице и 3м сидят.

сними остатки старого герметика - обезжирь ацетоном (растворителем - но не бензиноми...спиртом.....))))))) - после чего нанеси вот этот самый герметик для шввов сварных, затем поставь распорку меж полом и этим "усилителем"крыши после того как высохнет (я держал 2 суток) обклей шумовкой на 0.8мм (паралон без фольги) - обклей от и до....после потолок и будет те счастье.

ЗЫ
Этот герметик ты можешь наблюдать на любом почти автомобиле на стыке любых двух деталей - его еще размазывают.....хорош он тем что деревенеет так что хрен оторвешь,не проходит влага, и может играть (кузов то играет)...
если ты перед тем как положить герметик и на усилитель и на крышу - сможешь расцарапать обе поверхности (хотя бы скотч брайтом) - буить вообще шикарно - герметику проще и лучшо цепляццо за плоскость после этого......
на заводе все эти усилители стоят на герметике - другого не дано....единственное с чем сложно - с "лобовым" усилителем - особенно там где плафон освещения...его я пригерметил во второй заход отдельно - сам этот усилитель идет вдоль верхней кромки лобовухи и....цепляиццо за лист крыши только плафоном освещения - больше он вроде не стыкуеццо с листом нигде с этой стороны...(2-3 дня тебе роли не поиграют) - себе делаешь не комуто!
ЗЗЫ
втупую обе детали стыковать не стоит - попробуй подложи кусочки резины меж усилком и листом крыши в 0.5 мм...зазор "играющий" должен быть. иначе усилитель может на себя потянуть лист крыши за счет того что герметик сожмеццо.....

и чуть не забыл((((((
вообще тебе лучшо обратно к ТРУЕНО - поговорить с ним...потому как способов "поставить на место лист крыши" много (если был именно он помят)-
а)греть горелкой и вытягивать
б) тянуть повреждение спортстером (обратный молоток в народе) и строгать рашпилем
в) выводить шпатлевкой зазор который уже не реально довести до идеала...
посему - мой способ присобачивания этих усилителей был скажем так "внагляк" я знал что под этими усилителями нет шпатлевки - грунта и прочего.....

[@uzzzer]

вопчем, обратный молот -- штука безусловно крутая, но если малость подумать, куда приложить руки и, особенно, ноги , получаются очень приличные результаты.
переднюю хрень поставил практически в родное положение, за исключением отставания на левой стороне, где ребро немного скручено вдоль оси, типа пропеллера, и совсем небольшого на правой. средняя хрень приведена в приемлимое положение, отстает миллиметра на 3. герметиком щас мазать ниче не буду, т.к. теплого помещения нет, а при выполнении таких работа на улице на металле все время образуется конденсат, ни один герметик не прилипнет. понаблюдаю, если не будет претензий за зиму, по теплу вскрою и замажу все что можно и нельзя.

имеются смутные воспоминания, что среднее ребро и раньше чуток не доставало до крыши, хотя герметик имеется

[@Banzai]

среднее ребро почти у всех отходит....я каталсо с отклееными ребрами с полтора года - 0 эффекта.....просто на среднем плафон стоит - и тянет это самое ребро к декоративному потолку все время - могут стуки возникнуть, от переднего ничо не будет ......