[@Inspire]

собсна купил вот такой облегченный шкив, вот думаю толк от него будет, изменится ли что нить? бистрее ли двиг раскручиваться будет?

Добавлено спустя 3 часа 1 минуту 48 секунд:
что? ни у кого не стоит облегченный шкив чтоль?

[@nitro_s]

и обороты сбрасывать быстрее будет, а сколько весит ?

[@Inspire]

nitro_s
низнаю, он алюминиевый, приедет завтра, взвешу напишу... а сколько интересно штатный весит???

[@koskos]

штатный весит докуя
взвешивай!!!

но не стоит забывать сколько всего весит на моторе, бублик с АТФ, кардан, привода, колеса.
будет ли эффект эт этого тоже интересно!!!

[@santil]

Сообщение от koskos

штатный весит докуя
взвешивай!!!

но не стоит забывать сколько всего весит на моторе, бублик с АТФ, кардан, привода, колеса.
будет ли эффект эт этого тоже интересно!!!

именно от этого эффекта не будет, а вот если все вместе поставить будет, курочка по зернышку клюёт

[@Inspire]

santil
ну у меня уже и электровентилятор стоит, еще и шкивы остальные облегченные поставить.......

[@MikhailV]

Inspire
Толк от него будет. Сколько стоит сей девайс?

[@Inspire]

MikhailV
а скажи свою цену, так на вскидку?!)))чтоб знать пролетел я с ценой или нет)))

[@nitro_s]

Штатный весит 3.5кг, тюн должен крам 300-400 весить

[@KOPT]

1-2 кг разницы? Это когда на валу висит гидротрансформатор с кучей масла и плечом куда большим? Смысла нет, на механике может была бы раскрутка на нейтралке побыстрее на процентов 10. Шкив энергию мотора никуда не тратит, а только накапливает, двиг медленнее раскручивается, но и при переключениях на автомате когда обороты резко падают он эту энергию назад и возвращает помогая двигателю. Для красоты фенечка.

[@INDIGO]

Думаю что тоже если облегчать,то менять все в комплексе!

а сколько весит то? взвешивали тюнь?

[@ZELDURF]

положи на полку пусть пылится для стандарта это мало пригодятся да и быстрее не поедет скорей так для красоты стоять будет а для красоты покрасить надо было на заводе еще у япов в синий или красный а не в цвет аллюминия =) ИМХО, цена я б дал за него 80 баксов не более и то если б цветной был , на рб 26 поболя такие стоят =) толку естественно тоже не много, + ты задавал вопрос себе ЗАЧЕМ НУЖЕН ОБЛЕГЧЕННЫЙ ШКИВ?? чего добиться?? доплонительно порванного ремня случайно?? или проворота каких нить финтиплюшек в моторе?? сам подумай сток весит ОБРАЗНО я не мерял 5 кг этот 200грамм или 500 пусть и ТОЛКУ?? лишний гемор он же по идее как противовес работает для колебания колена получается что у тебя если ВЕСА не будет не будет гуд , это МОЕ МНЕНИЕ =)

[@DraG42]

ZELDURF
написал много, а ответа грамотного ещё никто не дал, я себе все такие купил, весной поставлю отпишусь что да как!

[@KOPT]

а какой тебе грамотный ответ нужен? измерь массу, измерь диаметр, посчитай момент инерции и сам все поймешь

[@DraG42]

KOPT
что пойму?

[@Inspire]

взвешал.... 600 грамм весит шкив
p.s. тот ше Саша(HARVEST) шкивы коленвала облегчает!!!

[@DraG42]

Inspire
+1 и ездит он на АКП!!!!

[@ZELDURF]

хорошее сравнение про харвеста просто у него почему то машина не совсем стоковая =) , ОБЪЯСНИТЕ ЦЕЛЬ УСТАНОВКИ ?? чего добиться?? красоты или скорости?? или просто так чтоб стояло типо купил ну и круто =)

[@DraG42]

ZELDURF
Так а где ты видел стоковые туреры?

[@KOPT]

Сообщение от ZELDURF

хорошее сравнение про харвеста просто у него почему то машина не совсем стоковая =) , ОБЪЯСНИТЕ ЦЕЛЬ УСТАНОВКИ ?? чего добиться?? красоты или скорости?? или просто так чтоб стояло типо купил ну и круто =)

для душевного равновесия, а то не купишь и спать будет тяжело