[@BizOn]

Итак сейчас на сайте дром.ру идёт обсуждение.
Автопробег Москва-Владивосток-Москва c привлечением прессы.
Цель - поддержка ПР, отмена нового техрегламента, пошлин на ввоз иномарок, понижения цен на бензин и свободы выбора автомобиля, как с правым так и с лвым рулём.

Сроки в стадии обсуждения, хотим привлеч как можно больше народа. Кто за?

[@CPE3]

Если делать нечго то потратить дней 15-20 на эту авантюру + немало своего бабла (которого сейчас не у всех много)
+ Очень много поставленых задач, ИХМО нерешаемо.

[@BizOn]

При условии освещения в СМИ и спонсоров?

[@maart]

нихрена никто ничего не осветит

[@HighMan]

Бредовая идея. Уже Приморье выступало против повышения пошлин и чем это закончилось?
Не дадут этому автопробегу состояться! Просто начнут по одной отсеивать машины и отъехав от места сбора на пару км от автопробега останется NULL, а всем участникам еще кучу неприятностей устроят. И освещать никто не станет.
Кто-то получит банку с краской в лобовуху, кто-то проколет колесо, кого-то тормознут с проверкой документов, кто-то что то нарушил и ВСЕ! Пробег умрет толком не начавшись.

[@bormaley68]

вчера были на митинге посвящённой как раз этой проблеме.. стока интересных фактов услышал... в натуре нас за быдлятинку считают... много чего интересного всплыло. один факт приведу ..СТРОИТЕЛЬСТВО 1 КМ. ДОРОГИ в китае-4 мл.$ в скандинавии 5мл. $ в европе-6.2 мл.$ в России матушке-------17 мл. $ во как . на подъездах к месту провидения митинга мусора блокировали колоны машин.(под любым предлогом). в частности мазда-клуб и.т.п. представители многих клубов были ... наших флагов не заметил

[@stepp]

Сообщение от bormaley68

..СТРОИТЕЛЬСТВО 1 КМ. ДОРОГИ в китае-4 мл.$ в скандинавии 5мл. $ в европе-6.2 мл.$ в России матушке-------17 мл. $ во как .

думаю, в пустыни еще дешевле строить, там песочек, красота, тепло... А если еще рабов привлекать, то там вообще копейки. А попробуй построить дорогу на тверских болотах или в Сибири на вечной мерзлоте, где все плывет... Для соблюдения всех норм, скорей всего, действительно надо 17 млн баксов, но вот соблюдают ли их - это второй вопрос. 1 км. четвертого кольца в москве стоит дороже, чем 1 км коллайдера.
Вообще народ любит передергивать факты в свою сторону, но нельзя угодить всем, имхо.
Вот мне лично пофиг, запретят ввоз ПР или не запретят. Меня раздражает то, что вводя заградительные пошлины и вливая баблосы в наш автопром, баблосы эти просто просирают и растаскивают... ((( Пусть бы повысили пошлины на ПР, но понизили на ЛР, чтобы альтернатива была, чтобы цены на новые машины упали. Народ ведь не хочет ВАЗ, упирается, но покупает забугорный авто.

[@CPE3]

Совет Федераций против повышения транспортного налога

Повышение транспортного налога, о котором многие говорят уже как о данности, может так и не состояться. Ибо Совет Федераций выступил против такого решения (закон о повышении налога уже прошел все чтения в Государственной Думе). «Нельзя сказать, что в настоящее время у людей активно растет зарплата. К деньгам граждан надо относиться бережно, хотя понятно, что такое предложение - это попытка повысить доходы региональных бюджетов», - первый заместитель председателя комитета по промышленной политике СФ Сергей Шатиров, передает РБК.

Интересно, что несколько дней назад губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко потребовала как можно быстрее принять закон об увеличении транспортного налога. Ведь если поправки не будут приняты до 15 ноября, то в этом случае местные власти просто-напросто не успеют подготовить соответствующие законопроекты до конца года. И в итоге налог будет повышен не с 2010, а только с 2011 года. Эта перспектива очень беспокоит Валентину Ивановну, которая планирует за счет повышения налога увеличить сборы в местный бюджет.

Ранее власти Петербурга уже заявляли, что они планируют с 2010 года ввести очень высокие ставки для обладателей автомобилей с мотором мощностью более 250 л.с. Если сейчас владельцы таких машин платят в местный бюджет по 150 руб. за 1 лошадиную силу, то с 2010 года налог может составить уже 300 руб! Расчет показывает, что владелец, скажем, подержанного Porsche Cayenne Turbo с мотором мощностью 450 л.с. будет ежегодно отдавать в казну по 135 000 руб!

Напомним, что в этом году так называемая базовая ставка на одну лошадиную силу двигателя автомобиля составляет:

до 100 л.с. – 5 руб.
свыше 100 л.с. до 125 л.с. – 7 руб.
свыше 125 л.с. до 150 л.с. – 7 руб.
свыше 150 л.с. до 175 л.с – 10 руб.
свыше 175 л.с. до 200 л.с. – 15 руб.
свыше 225 л.с. до 250 л.с. – 15 руб.
свыше 250 л.с. – 30 руб.

Согласно новому закону, который пока так и не одобрен Советом Федераций, с 2010 года налог должен увеличится в два раза. При этом каждый регион получит право уменьшить эту ставку в десять или увеличить ее в пять раз.

Добавлено спустя 33 секунды:
исспугались пробега? )

[@alexandr799]

maart
Так-так-так...Это какая же машина помимо авео и т.д. будет хорошей альтернативой турику 97-2000 годов??? у меня марк в 80(!) кузове, и знакомый прокатился(у которого акцент) и всерьез подумал, какого хрена он купил себе это ведро!
Теперь о возрасте, моя машина 93 года, куплена мной за 40(!) тыр, про фору тазам я промолчу, все всё знают, интересно, что мне можно предложить до 3-х лет, хотя бы за 100???? Пешком, наверное, ходить?

[@maart]

alexandr799
есть такое понятие - финансовый инструмент. с помощью этого инструмента можно приобрести много чего - автоконцерны в заботе о том, чтобы мы катали новые ихние авты предлагают компенсацию за фин.инструмент в виде снижения цены на цену инструмента.

скажи честно: твой марк ездиет на новой резине? и как часто ты меняешь эту резину? сезонна ли она?

[@alexandr799]

maart
Извини, но я абсолютно не въехал в "есть такое понятие - финансовый инструмент. с помощью этого инструмента можно приобрести много чего - автоконцерны в заботе о том, чтобы мы катали новые ихние авты предлагают компенсацию за фин.инструмент в виде снижения цены на цену инструмента"

Что касается резины, нет не на новой, но я не совсем понимаю причем здесь это, может ты хочешь сказать, что авто не старше трех лет все на новой катаются? Что касается замены резины - у меня два комплекта - летняя и зимняя, но все от пред. хозяина. У меня девушка попала в небольшую аварию и нам диск расхлестали, сейчас у меня 16 вместо 15 дисков, на которые была куплена летняя резя... ну это так...это что касается меня.

Все - таки, maart, как насчет подискуссировать на тему защиты европейцев по сравнению с япономобилями?
Кстати, у тебя какой авто?

[@dezzona]

У maart Тавота Хайлендер - если это имеет отношение к разговору

[@maart]

alexandr799
финансовый инструмент - это кредит
посмотри предложения на новые авты - очень привлекательны. если есть постоянный доход.
по поводу резины. у меня товарищ занимается переработкой мусора (свалка в Долгопрудном, к примеру). говорит, что резина - это беда. жуткая беда. я для интересу гуглил - к нам миллионы тонн б.у. резины завозят. мне кажется, страна превращается в мировую свалку просто.
далее. в настоящее время все мировые автопромы делают авты с запасом на 5 лет. не более. в евросоюзе даже закон выпустили - чтобы после машина шла на утилизацию. она денег стоит. а зачем платить - давайте в Рашу отправим - за это даже бабла заплатят - до 70% от нового авто там. разве это есть хорошо? не пора ли границу на замок закрывать?
про японопром - в последнее время все признают - что с 100 кузовом закончилось японческое качество. я верю в это - не выгодно просто выпускать надёжные машины - обанкротиться можно нужны ломучие недолгоживущие машины - как говорил Генри Форд - мы делаем вам машины, чтобы потом продавать вам запчасти.

[@bormaley68]

акцию протеста на метро улица 1905 года проктически так и не осветили в сми должным образом.. пидадасы.... похоже властям глубоко насрать на все возмущения... революшен новый спасёт Россию

[@dozens]

зная какие у нас чиновники, проще будет договориться с правительством японии чтобы они начали у нас свои тачки выпускать. я за революцию!!!

[@bormaley68]

всё жопа... закон приняли готовте бабули