Тяга на низах

@Andrew Y. Chaser · 26.10.2009, 15:21

Всем привет!

С недавних пор отметил, что выше 4000 кручу крайне редко. Разгон -- около 3000, потом 1700-2000. Тяга на таких оборотах у 1JZ несильно больше чем у какого-нибудь полторашечного 1NZ с VVTi при несравнимом расходе, что немало расстраивает.

Поэтому ищу решение для увеличения тяги на низах -- тюнинговый распредвал, прошивки и тд.

Google нходит только колхоз типа Dynacams для тазов, либо неких китов от HKS для GTE за полторы штуки баксов.

Посоветуйте хорошее решение пожалуйста!

@Сантилло Мудрый · 26.10.2009, 15:47

Могу посоветовать только два варианта,это сменить авто,что рекомендуют очень многие или сменить двиглу,что я и сделал 1G-FE на 1G-GTE не меняя блока(очень муторно но оно этого стоит,можешь мне поверить( да и пони останутся в доках и мутоты в гибе не будет

@-Fedor- · 26.10.2009, 15:54

насколько я понял у человека турба.. А ты,Сантилло Мудрый, предлагаешь ему еще одну впендюхать?

Имхо менять машину, других выходов не вижу. думаю многие с радостью поменяются

@lexaolenev · 26.10.2009, 15:54

хорошый вопрос,я тоже не раз об этом думал!!!

@Сантилло Мудрый · 26.10.2009, 16:20

или поставь закись,вещь улетная,у знакомого на Тазе стоит,но удовольствие не из дешевых

@Andrew Y. Chaser · 26.10.2009, 16:49

У меня простой JZ... с максимальными оборотами как у мотоцикла.

Турба рулит конечно...

Вообще я заметил все современные 6-цилиндровые рядники достаточно сильно форсированы по оборотам. Конструкторов можно понять -- самая лучшая для оборотов конфигурация... но нам же не каждый день ездить около красной зоны.

@dimon.ru · 27.10.2009, 11:43

Смени головку двигателя на VVT-i головку с мозгами, реально низы тянут. У меня разгон на низах 1200-1700. чуствуется легкость и толчек в спину.

@romjer · 27.10.2009, 11:57

и зачем тогда jz чтобы на нем выше 4 тыщ не ездить...
в городе то оно да - редко бывает, а вот на трассе при стремительных обгонах....

@lexaolenev · 27.10.2009, 11:57

Цитата:

Сообщение от dimon.ru

Смени головку двигателя на VVT-i головку с мозгами, реально низы тянут. У меня разгон на низах 1200-1700. чуствуется легкость и толчек в спину.

Все равно не чувствуется 200 кобыл.

@Excursion · 27.10.2009, 12:24

ЛС430 спасет отца русской демократии. Мне вот интересна тема турбины низкого давления, плевок после 3000 тыщ на GTE конечно дикий. Но паравозная тяга как на большеобъемниках более комфортно и кайф не меньший. Немцы такими турбинами промышляют.

PS Думал тема за турбу.)))

@And · 27.10.2009, 12:35

Цитата:

Сообщение от Andrew Y. Chaser

У меня простой JZ... с максимальными оборотами как у мотоцикла.

эт сколько, больше 10? ))

и так и не понял, где жизет...

Цитата:

Сообщение от Andrew Y. Chaser

'95 Toyota Chaser SX90

тут штоле?

@dimon.ru · 27.10.2009, 21:30

Цитата:

Сообщение от lexaolenev

Цитата:

Сообщение от dimon.ru

Смени головку двигателя на VVT-i головку с мозгами, реально низы тянут. У меня разгон на низах 1200-1700. чуствуется легкость и толчек в спину.

Все равно не чувствуется 200 кобыл.

Э брат это как наркотик, привык и подавай больше. Проверь все ли у тебя исправно. У меня когда неработал клапан VVT-I низов небыло, работал как обычный двигатель.

@lexaolenev · 28.10.2009, 02:19

[quote=dimon.ru]

Цитата:

Сообщение от lexaolenev

Цитата:

Сообщение от "dimon.ru":l1diy0rh

Смени головку двигателя на VVT-i головку с мозгами, реально низы тянут. У меня разгон на низах 1200-1700. чуствуется легкость и толчек в спину.

Все равно не чувствуется 200 кобыл.

Э брат это как наркотик, привык и подавай больше. Проверь все ли у тебя исправно. У меня когда неработал клапан VVT-I низов небыло, работал как обычный двигатель.[/quote:l1diy0rh]
Все нормально.1000 после капиталки ,прет как новая. видимо уже привык правда. пора турбину ставить.

@Andrew Y. Chaser · 28.10.2009, 11:20

Ну что, есть в природе низовой распредвал для JZ?

Продать и купить с vvti отметается -- дорого, да и ненадёжный и довольно неремонтопригодный этот 1JZ с vvti. 2JZ с vvti крепче, но фиг найдешь.

And
Не, джейзет не тут. Точнее не там.

@lexaolenev · 29.10.2009, 09:09

Цитата:

Сообщение от Andrew Y. Chaser

Ну что, есть в природе низовой распредвал для JZ?

Продать и купить с vvti отметается -- дорого, да и ненадёжный и довольно неремонтопригодный этот 1JZ с vvti. 2JZ с vvti крепче, но фиг найдешь.

And
Не, джейзет не тут. Точнее не там.

@AZhaK · 29.10.2009, 09:12

Степень сжатия увеличь до 9 хотя-бы, и будет на низах лучше (шлифовка головы самое быстрое средство).
если бензин выше 92 льешь, то можно еще больше.
а насчет vvti, тебе только головка понадобится, допканал масла, и управление (хотя не знаю точно что там по коллекторам у нового мотора)

@lexaolenev · 29.10.2009, 09:18

Цитата:

Сообщение от AZhaK

Степень сжатия увеличь до 9 хотя-бы, и будет на низах лучше (шлифовка головы самое быстрое средство).
если бензин выше 92 льешь, то можно еще больше.
а насчет vvti, тебе только головка понадобится, допканал масла, и управление

А на сколько нужно шлифануть?

@AZhaK · 29.10.2009, 09:24

во вложении программка для расчета (не моя, но вроде точная).
Я вообще часто по городу езжу 1500-2000 об

@SaNdigo · 29.10.2009, 10:37

dimon.ru
Прав на все 100. Я когда пост автора прочитал подумал что он что то попутал. У меня с места как паровоз тянет или дизель высококубатурный

@AZhaK · 29.10.2009, 11:27

Цитата:

Сообщение от SaNdigo

dimon.ru
Прав на все 100. Я когда пост автора прочитал подумал что он что то попутал. У меня с места как паровоз тянет или дизель высококубатурный

гидротрансформатор на низах сильно много буксует, это же практически гидравлическая турбина

на мехе этого нет, + другие передаточные числа (скоростей на 1 одну а то и на две больше)

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Тяга на низах!	svbolo4	Двигатель	15	13.12.2010 19:12
1JZ-GTE тупит на низах	Дима	Двигатель	80	02.06.2010 06:32
1JZ-GE тупит на низах!	_RomaN_	Двигатель	20	30.04.2009 22:53
Провал на низах	trueno	Двигатель	26	02.08.2008 05:12
Как поднять тягу на низах?	Костик	Модификация и свап двигателя	40	27.05.2008 13:04