[@Alx]

всем привет..
начнём по порядку:
1. пару дней назад поменял 3 датчика..так как живой был только правый передний...ошибки все стёр и они не появляются...НО при торможении когда скорость становиться 15-16 км/ч ABS начинает растормаживать правое переднее колесо...машину при этом чуть кидает вправо

2. когда недавно менял колодки и промазывал направляющие суппортов...заметил что одна направляющая была сломана, криво высверлена(в скобе отверстие не цилиндрическое а чуть овальное) и вставлена какая-то более тонкая ещё и кривая..остатки старой направляющей были удалены и поставлена новая оригинальная направляющая

3. пока ABS не была отремонтированна..машина тормозила прямо и никуда её не кидало

Вот я и думаю в чём проблема/ в датчике?? или всё-таки в скобе??

кто что думает???
PS ездить теперь стало блин страшно потому как машину довольно сильно кидает вправо

Добавлено спустя 7 часов 2 минуты 29 секунд:
upp

[@Vital_D]

Ну для начала полюбому нужно разобраться с супортом и напровляющей, и дальше смотреть че как...

[@Alx]

самое главное и забыл..каюсь...эти три датчика поставлены Волговские...

[@And]

Alx
думаю разницы нет, какой датчик ловит пропуск в зубцах, отечественный или импортный
присоединяюсь к Vital_D, разбирайся со скобой

[@Дмитрий WD]

АБСке пох, что там у тебя твориться со скобой, а вот то что разные датчики ей не безразлично. Скорее всего из-за разного сопротивления ей кажется , что колесо остановилось(на юз типа пошло), вот она его и отпускает. Итого: проблема в датчике , в корявости установки, в плохом контакте от датчика до блока , вообщем из этой серии...

[@Alx]

Сообщение от Дмитрий WD

АБСке пох, что там у тебя твориться со скобой

вот тут ты несовсем прав..так как если суппорт в скобе будет перемещаться не в одной плоскости а в нескольких(из-за разбитости в скобе отверстий для направляющих )...то может происходить подклинивание колеса на что и будет сразу реагировать ABS

а там хрен его знает

[@And]

Дмитрий WD
знакомы ставили вместо датчика абс тойота, датчик абс волга
все работает норм
Alx
если есть ошибка датчика- она будет фиксироваться и отображаться на табло разово или постостоянно, ну и при диагностике
у меня, например, когда умирал провод от датчика абс, переодически моргал индикатор абс на панели
когда совсем пропал контакт, индигатор загорелся на постоянку
есть такое?

[@Alx]

And
да нет же говорю как коды стёр так они больше не появляются

[@And]

Alx
имхо, рой в скобе тогда

[@Djuzeppe]

похоже что подклинивает у тебя правое переднее колесо на торможении...
АБС может растормаживать это колесо когда оно еще не заблокировано, в случае если датчик установлен либо не глубоко (зазор больше положенного) либо магнит плохо соориентирован по ротору АБС в ступице, в этом случае просто при малых оборотах с датчика пропадает сигнал, но если бы это было так то машину бы в сторону не вело.

[@Alx]

Djuzeppe
расмаживается то колесо в котором стоит родной датчик Toyota и поставить его криво относительно ротора не получится

[@Турбоэксперт]

Alx
А ты замени и 4-й на волговский.

[@Alx]

итак ...подвожу итог
по советам форумчан начал искать скобу и нашёл но в Москве а ехать честно слово просто влом(при этом тратя на бензин в 2 раза больше стоимости скобы)
так что вчера поехал купил 4-й датчик от волги...родной аккуратненько откусил чтоб если что поставить обратно..
прокатился...
1. при скорости 15-16 никакого растормаживания как было раньше!!!
2. выехал на песок и тормоз в пол... ABS стрекочет разными колёсами,НО машину никуда не кидает(как было раньше)

Пришёл к выводу что при замене в системе 1 датчика не так страшно, а вот когда видать меняешь больше 2 то видать уже что-то не то

[@And]

Alx
о как...
ладно, бум знать

[@Alx]

And
сам в шоке...

а ещё вопрос а кто-нить проводит тест Волговских датчиков по системе тестирования в движении???

[@Mell Off]

Ребяты, а передний датчик с 100-го подходит на 90-ый? Мой родной наипнулся, нашел только с 100-го, поставил, все потухло, ошибки ушли, но при легком торможении именно на этом колесе срабатывает система. Чем он отличается?