[@kos сергей]

Всем привет! в поиске ничего не смог найти... ...У меня чайзер 100 1GFE 140л.с......купил машинку...юзаю два месяца......расход конский....20л на 100км.....при стиле езды по городу...как дед...не более 2500 оборотов......самодиагностика показала что не работает только абс...а двиг исправен........уже на что грешить незнаю.......работает двиг ровно.....вот единственное-прогорели мальца колечки между коллектором выпускным и приемной трубой.....может ли попадать туда кислород и сбивать с толку лямбду????...кстати лямбду я отключал......расход не изменился......я знаю что вы скажите,что расход надо правильно замерить и все дела.....пусть плюс минус погрешность замера 2литра даже........все равно много ....но если я нажимаю тапку впол то стрелка бенза падает почти на глазах я в шоке.....все нравиться а вот расход...мне кажеться не должен быть таким на 2л моторе....нужны ваши советы!!!!!!кто с этим сталкивался...в чем причина.....Заранее благодарен!!!!!

Добавлено спустя 2 минуты 45 секунд:
ненаю мож мне кажеться...но выхлоп попахивает бензином...такое ощущение что он вылетает в трубу......на прогреве вообще стрелка тахометра на 1700......а холостые припрогретом 500....и потряхивает иногда когда прогрееться....вот

Добавлено спустя 2 минуты 29 секунд:
заливал 95 бенз...думал мож меньше аппетит будет...но разницы в жоре бенза не почуствовал

[@Хирург]

В поиске минимум тем 20 на эту тему! поищи и найдешь ответы ан свои вопросы.

[@22region]

сережа мало кто походу победил эту проблемму, с приходом холодов расход увеличивается, а если он был и летом.
тогда ищи проблемму
по себе знаю лямдба дох.. не повлияет. но ты проверь!
у меня СО на ХХ 0,30, на оборотах 3500-4000 - 1,5-1,8.
народ спорил, что так и должно, а человек который занимается СО сказал у меня оно должно быть не более 0,2!
т.е. двиг не сжигает бенз! проверь свой на СО.

[@markii]

читал похожую проблему на новом гарантийном авто каком то-разбирались ничего не находили...

случайно обнаружили что на оборотах не происходит нужного опережения зажигания компом - тупо позднее, отсюда и расход был и СО повышеное....
поменяли кучу датчиков, исправили..

у нас за позднее зажигание отвечает комп нюхая температуру движка и датчики детонации, если они срабатывают рано, то комп будет всегда позднить зажигание именно на высоких оборотах, а у близким к ХХ расхода нет такого дикого...

[@22region]

Сообщение от markii

случайно обнаружили что на оборотах не происходит нужного опережения зажигания компом - тупо позднее, отсюда и расход был и СО повышеное....
поменяли кучу датчиков, исправили..

как это проверить?
на оборотах зажигание смотреть?
и каким оно должно быть?

[@kos сергей]

будем искать причину болезни......

[@Yurran]

у меня чек регулярно загорается с ошибкой 52- датчик детонации. И расход тоже не радует

[@22region]

Сообщение от Yurran

у меня чек регулярно загорается с ошибкой 52- датчик детонации. И расход тоже не радует

менять не пробовал?
а с расходом как боролся?

[@markii]

как это проверить?
на оборотах зажигание смотреть?
и каким оно должно быть?

я тебе ответил в личке -либо сканером либо профессиональным ручным стробоскобом со шкалой!
но что толку от данных ,если несчем сравнить - нет данных установочных... известно по книге только НУЗ....

у меня чек регулярно загорается с ошибкой 52- датчик детонации. И расход тоже не радует

меняй датчики -они у тебя загоняют угол на позднее зажигание!

Добавлено спустя 21 минуту 11 секунд:
вернее когда они не работают комп работает на стандартных заводских углах если не меньше, те всёравно позднее получается на оборотах

[@Yurran]

Сообщение от 22region

менять не пробовал?
а с расходом как боролся?

пока никак не боролся

Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:

Сообщение от markii

меняй датчики -они у тебя загоняют угол на позднее зажигание!

а где они кстати расположены?

[@22region]

Сообщение от Yurran

а где они кстати расположены?

на блоке, под впускным коллектором
точно не помню их 1 или 2-ва, гдето между 2-3 цил.

[@Yurran]

много они стоят интересно

[@djonsan]

kos сергей
У меня такая же проблема, расход 25 л на 100. В шоке сам , читал много статей но так не чего конкретного не нашел, пару месяцев назад авто нюхала бенз, вчера лямбду отключил толку вроде нет не какого.
Свечи менял, провода в порядке, на машине как прогреется начинается дерганье, на тахометре иногда только отражается мож точно дело в клапанах.
Еще кто скажет что за датчик стоит перед радиатором кандея

[@22region]

Сообщение от djonsan

kos сергей
У меня такая же проблема, расход 25 л на 100. В шоке сам , читал много статей но так не чего конкретного не нашел, пару месяцев назад авто нюхала бенз, вчера лямбду отключил толку вроде нет не какого.
Свечи менял, провода в порядке, на машине как прогреется начинается дерганье, на тахометре иногда только отражается мож точно дело в клапанах.
Еще кто скажет что за датчик стоит перед радиатором кандея

может это зима или летом тоже расход был?

Сообщение от djonsan

kos сергей
Еще кто скажет что за датчик стоит перед радиатором кандея

это на книмат, не помню как точно он называется

[@REMys]

вы не путайте 1Г-ФЕ с другими....у нас датчиков детонации конкретных нет....
есть какое-то подобие в трамблёре...
вот на 1Г-ГЕ там точно должно быть два конкретных датчика под коллектором...
у нас нет

[@22region]

REMys точно нет? под впускным коллектором в болке..

[@REMys]

22region
1 датчик температуры на стрелку
2 онже на моск
3 датчик на лампу аварийного давления масла
больше там ничо не заметил

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:
100-х отличия в мозгах-ИМХО...т.к. двиги абсолютно идентичны...

[@djonsan]

Сообщение от 22region

может это зима или летом тоже расход был?

это на книмат, не помню как точно он называется

Ну прощлую зиму все было ок, был бы турик не задавался, 2 литрой 1G-FE 25 литров на 100 пусть даже 15 прогревов за день ну не как не сожрет если все ок.
Бесит уже субаристы прикалываются типо месяц поездий потом на турбо садись и разницы не заметишь

[@22region]

Сообщение от REMys

22region
1 датчик температуры на стрелку
2 онже на моск
3 датчик на лампу аварийного давления масла
больше там ничо не заметил

должен быть возле датчика темп на табло.

[@kos сергей]

кстати еще что заметил....может это нормально...но сртелка температуры дальше середины не забираеться....мож двиг не прогреваеться....точнее комп не видит что он прогрет.....хотя холостые норм...600 гдето....мож что с термостатом...или так и должно быть?

Добавлено спустя 4 минуты 9 секунд:
если бы какой датчик не работал.....комп бы показал...или я ошибаюсь????вот кстати вопрос...при замене грм на 1GFE зажигание сбиваеться???просто на фольцвагене пассате мне меняли грм и после замены машина тупила...грелась..не ехала...оказалось что трамблер надо было крутнуть чуть..и потом нормально стало...мож и на чайзере так надо а? я просто после покупки грм сразу поменял...а продаван говорил 10л на 100км....мож и правда дело в звжигании?

Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:
на до мной тоже уже друзья угарают...говорят нифигасе волга и то меньше ест бенза..говорят....