[@DIESELHEART]

Периодически отключается электронное табло. При непродолжительном снятии клеммы с аккумулятора, всё приходит в норму . Но ,стоит заглушить авто , так при запуске табло снова не работает ! И опять всё по новой : капот , клемма и т.п. Всё началось с того ,что на ходу отвалился минусовой провод с аккумулятора, машина сдохла . Поломку устранил на месте , включаю зажигание -табло не горит. Предохранители ,естественно , в порядке . В чём же может быть проблема ? Машина - МАРК 100 , 1JZ.

[@MPR]

Источником эталонного напряжения для генератора у японцев является аккумулятор, слет клеммы привел к росту напряжения в сети авто, как правило при этом страдают цепи питания в электронных блоках. Панель не исключение, протиркой стекла и постановкой колес прямо такие вещи не лечатся. Надо снимать панель и смотреть обвязку, только не факт что дело именно в панели.