[@288]

Встанет ли колено+шатушы от 2jz-gte на 1jz-gte. Получу ли 3л? Стоит ли сея эпопея на родной башке и родном блоке?
Ин-нэт тупит, поиск тоже! Срочно! Пажааааалуйста.

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:
На скольки силах(л.с.) я прикончу блок?

[@child]

Не удивлен что нет ответов ! 3 литровый блок выше, с высотой блока что делать ???

[@Green]

Я недавно сам услышал про эту легенду. Якобы в блок 1jz ставят потроха от 2jz и получается 2.7 литра. Во Владивостоке юным тюненгерам такое впихивают
Мне сказали, что я зря 2дж купил, мол деньги на ветер. Вот коленвал, шатуны и поршни от 2 дж впихул бы и всё, вот тебе и строкер-кит Попытался про высоту блока заикнуться, мне сказали, щас позвоним реальным механикам во влад и у них узнаем. Звнят.. Им говорят, что да, давайте тачку и мы вам за несколько дней и некоторую смму из 2.5 литров сделаем 2.7..... У нас, мол, всё отработано, пол Владивостока на туриках уже 2.7 литра имеют. Я сказал, что уж лучше по-старинке, путём свапа на 2 дж кубатуру наберу

Добавлено спустя 4 минуты 55 секунд:

Сообщение от 288

На скольки силах(л.с.) я прикончу блок?

Да хоть и на стоковых 280...

[@child]

Сообщение от Green

Я недавно сам услышал про эту легенду. Якобы в блок 1jz ставят потроха от 2jz и получается 2.7 литра. Во Владивостоке юным тюненгерам такое впихивают
Мне сказали, что я зря 2дж купил, мол деньги на ветер. Вот коленвал, шатуны и поршни от 2 дж впихул бы и всё, вот тебе и строкер-кит Попытался про высоту блока заикнуться, мне сказали, щас позвоним реальным механикам во влад и у них узнаем. Звнят.. Им говорят, что да, давайте тачку и мы вам за несколько дней и некоторую смму из 2.5 литров сделаем 2.7..... У нас, мол, всё отработано, пол Владивостока на туриках уже 2.7 литра имеют. Я сказал, что уж лучше по-старинке, путём свапа на 2 дж кубатуру наберу

Добавлено спустя 4 минуты 55 секунд:

Да хоть и на стоковых 280...

rb30

[@288]

аааа. сори за тупость: радиус по колену больше. Дак и вверх тоже больше! а там башка... Медленно краснею, тему во флуд.

[@Vems]

Ну тазоводы то наращивают блок и гильзуют толстыми гильзами.
Тут можно так же по логике вещей, нарастить то надо совсем чуть чуть, на 7.5-8.5мм

[@DrBarlog]

Vems
ну, положим, этого на тазах давно не делают.
есть колена с разным диаметром кривошипа и поршня со смещённым пальцем.
допустим из блока 2101 с 1200 объёма можно сделать 1700 путём незначительной расточки, колена нивовского и укороченных шатунов.

по теме - вполне вероятно, нужно считать. быть может комбинация из поршней, шатунов и колена от 2 и 1jz и войдёт в блок.

[@Стас]

DrBarlog
Считали, с укороченми шатунами и поршнями выходит чуть больше 2,8 л. Но , поршня и шатуны тянут как минимум на 1500$ Что полностью нивелирует бюджетность проэкта. А если делать проставку на 1жз да еще гильзовать, тянет точно тыщ на 15-20 с работой, что тоже абсолютно не бюджетно.

Дешевле найти блок 2жз купить на него сток поршня и сток маслонасос, и врезать маслофорсунки, соединив правый и левый маслоканал.
И будет полноценный 1,5жз с 3 литрами.

[@Green]

Сообщение от Стас

DrBarlog
Считали, с укороченми шатунами и поршнями выходит чуть больше 2,8 л. Но , поршня и шатуны тянут как минимум на 1500$ Что полностью нивелирует бюджетность проэкта. А если делать проставку на 1жз да еще гильзовать, тянет точно тыщ на 15-20 с работой, что тоже абсолютно не бюджетно.

Дешевле найти блок 2жз купить на него сток поршня и сток маслонасос, и врезать маслофорсунки, соединив правый и левый маслоканал.
И будет полноценный 1,5жз с 3 литрами.

Вот и я про тоже. Бюджетнее и эффективнее блок полноценный от 2 дж, чем огород городить.

[@Sanek9]

я атмо блок купил за 10р)))))))

[@288]

Сообщение от Стас

DrBarlog
Считали, с укороченми шатунами и поршнями выходит чуть больше 2,8 л. Но , поршня и шатуны тянут как минимум на 1500$ Что полностью нивелирует бюджетность проэкта. А если делать проставку на 1жз да еще гильзовать, тянет точно тыщ на 15-20 с работой, что тоже абсолютно не бюджетно.

Дешевле найти блок 2жз купить на него сток поршня и сток маслонасос, и врезать маслофорсунки, соединив правый и левый маслоканал.
И будет полноценный 1,5жз с 3 литрами.

А поршня зачем?

Здесь же: присвоил себе заоченьдёшево маслонасос на 2jz-gte, пойдёт ли на 1jz-gte?

[@Sanek9]

если атмо блок покупаешь то надо поршня и шатуны от турбо купить
насос подойдет

[@Evil-taurer]

в блоке от атмо еще надо что-то сверлить ?

[@AlpineV]

Evil-taurer
да под маслоподачу на турбы или на турбу надо.

[@Vems]

Тазы еще как наращивают, если шатуны длинные, длинные шатуны ставят не просто потому что так хочется, а потому что так надо.
Шатуны короткие ставят только дилетанты, на коротких шатунах моторы не ездят, они только разваливаются.
Я бы не стал собирать жзет на коротких шатунах уж точно ... мне тазов хватило.
А так то блок 2жз надо найти чтоб сил было 140 в нем, и самое оно.

[@Sanek9]

на масло форсунки и на подачу масла к турбам, и как писал стас соеденить правый и левый масло канал