[@lozkin83]

ВОобшем на 1jz-ge провернуло, шатунный вкладышь на 1и 2 цилиндрах, задрало вал, реально ли шлифонуть вал под один ремонтный размер(хотябы на 2х шейках), отличаюся ли постели шатунов по диаметру, что-то читаю мурзилку лес темный, в сервесе утверждают что могут проточить под один размер, и ремонтные вкладыши одноразмерные продаются наверное не просто так? за ранее признателен, за любую инфу.

[@romjer]

неужели в Ижевске не найти хорошего вала с шатунами на разборке?
Если точить вал -то мерять нужно и вал и шатуны.
Если вложится вал в +0,25 то можно и поточить....

[@duts]

Толщина вкладышей разная, высчитываетСЯ по номерам на блоке, колене и шатунах, в книге всё доступно написанно. Насчет того точить колено
Или нет хз, верхний слой на шеях колена закалён и удаление этого слоя повлечет за собой быстрый износ, но это в теории.

[@romjer]

Сообщение от duts

Толщина вкладышей разная, высчитываетСЯ по номерам на блоке, колене и шатунах, в книге всё доступно написанно. Насчет того точить колено
Или нет хз, верхний слой на шеях колена закалён и удаление этого слоя повлечет за собой быстрый износ, но это в теории.

да, да, да закален токами высокой частоты, на толщину около 1 мм от поверхности.
Про подбор вкладышей по цифрам на блоке и колене - это справедливо для любого НЕТОЧЕННОГО вала, если точить - тогда брать вкладыши соответствующего рем размера (+,25 +,5), другое дело что на JZ их очень не просто достать!!! - по крайней мере на экзисте нету..
Хотя есть 13204-46030 (+,25) но это с каталога на 110, нужно мерять колены и сравнивать, если один в один - тогда эти пойдут.
Я бы всеравно советовал поискать коленвал бу.

[@Bubley]

А я за точку в 0,25. Вкладыши не проблема купить.0,25 комплект стоют в районе 2300-2500р если не к спеху. Номер 11704-46020
Плюс точка коренных шеек,но я бы ещё и шатунные на ремонт положил. Так сказать на ближайшие 100т.км как min.

[@romjer]

Сообщение от Bubley

А я за точку в 0,25. Вкладыши не проблема купить.0,25 комплект стоют в районе 2300-2500р если не к спеху. Номер 11704-46020
Плюс точка коренных шеек,но я бы ещё и шатунные на ремонт положил. Так сказать на ближайшие 100т.км как min.

у человека как раз шатунные.
а если провернуло вкладыш - то очень велика вероятность что еще и шатуны менять.
а про шатуны из ОАЭ я уже писал... В кратце - рвутся болты при затяжке рабочим моментом (еще до доворота на 90 град)...
Ну или шатуны поискать на разборке а вал точить.
Лично я проточил вкруг под 0,25 и отполировал, но на мой мотор действительно проще найти шатунные и коренные ремонтные (0.25, 0.5, 0.75 все есть в продаже без заморочек).

[@lozkin83]

всем спасибо, разборок в ижевске не так уж и много, так если разбирают то более ходовые авто , ланцеры 10 , логаны и пр. а правого руля у нас мало,
по ремонтным вкладышам вообще не проблема R702H1-025,R702H1-050,R702H1-075
все есть и очень дешего порядка 700рублей комлект- Taiho,
конечно ресурс вала снижается в разы или дажы 10ки раз, ето я сознаю.

[@romjer]

кста Taiho и ставят на конвеере.
вклады = taiho
ремни = gates
ролики = koyo
помпа, коробка, маслонасос = AISIN

сразу проси шлифовальщика чтобы шейки потом отполировал - меньше у тебя будет геммора, ну и мойка после проточки - это закон.

Удачи.

[@vitaliy20]

lozkin83
обязательно мерять после расточки соосность шеек.