[@Злой Бухгалтер@]

обратил внимание, что прям аж через чур стали стучать валы
на холостых на горячую работает и с интервалом ч/з несколько секунд тук-тук-тук.......... хотелось бы знать насколько это критично и причину стуков и как с ним бороться
после того инфаркта что я пережил с движком, мне каждый лишний стучек или шумок в прединфарктное состояние вводит

[@JZ]

главное...не взвбзнуть во время стучка)))) ты уверен что это ВАЛЫ?

[@aser]

хороший шум наружу выйдет.

[@Злой Бухгалтер@]

мдя.......... накуй мне только наружу ненужен

Добавлено спустя 6 минут 55 секунд:

может их какнить подзатянуть посильнее?

[@Кляйн]

внатуре токо подождать чо дальше будет... так то вы ведь в трезвом уме двиг собирали

[@Митяй]

этот стук встречается часто, уже даже нормой считается...

[@Frozer]

Всего у меня было 5 Tourer V, на 2-х стучало хорошо, на 1 изредка постукивало, после очень хорошего прогрева, а на 2-х совсем ничего не стучало...

А вообще это довольно частое явление для JZ-ов (особенно GTE), и тема многократно обсуждалась, не хочется повторяться.

[@CAMR]

Аналогично! иногда постукивают! ))

[@Злой Бухгалтер@]

а причину никак неустранить чтоли? неменяя башки

[@CAMR]

Что делать? с стуком?

Добавлено спустя 7 минут 36 секунд:

Аналогичный вопрос! Очень хочу исправиь данную проблему.

[@Злой Бухгалтер@]

да, как со стуком бороца???

[@Крестовод]

2 Злой Бухгалтер -- у меня валы стучат, я даже для собственного успокоения башку на моторе распотрошил - все абсолютно в норме. В общем когда сам убедился что в "голове" ахтунга нет - я забил на этот стук. В твоем случае сложно что то посоветовать - если сильно напрягает стук - вскрой клапанные крышки и достань валы, посмотри на постели валов в голове и соотв. на самих валах, достань все стаканчики клапанов ( то же смотри сост. рабочей поверхности - должно быть как зеркало).Как мне сказали на СТО - стук идет в основном не от валов а от этих самых стаканчиков.....
П.С. Этот стучок никак не устранить не меняя башки ( к сожалению).Хотя абсолютно не факт что контрактная башка не будет точно так же стучать, ну а новая "голова" стоит наверное как самалет мля...

[@unknown]

млин бли такие стуки но за полгода кудато пропали или я уже не замечаю

[@Злой Бухгалтер@]

кстати заметил стуки после смены масла, после ремонта движки сразу было кастрюль 10в60 нестучала вроде, прокатился 2000 км, залил мобил 5в40 (конечно надобуло бы наоборот, но так получилось) ......... может ли густота масла влиять на стук валов?

[@unknown]

Злой Бухгалтер вспомнил! менял масло на кастрюль 5W40 стуки вроде после этого уменьшились или исчезли

А у меня при любой темпеатуре окр.воздуха,при пуске холодного мотора в теченнии пары секунд такой рокот из под капота доносится что душа по телу мечется! Масло Кастрол 5W-40.

[@Злой Бухгалтер@]

а до этого какое лил?

[@unknown]

не знаю что прежний хозяин лил..
а вот есть такое у меня клапана тык тык несколько секунд после запуска на холодном(раньше такого не было зимой появилось)

Да тоже самое! Меняю машины-масло не меняю! В смысле:перепробывал почти все масла которые есть в продаже и остановился на Кастрол!

[@Злой Бухгалтер@]

если остановиццо на версии с маслом, то на масле погуще стуков небыло или мош были, но гараздо реже......... а от масла погуще на холостых и давление должно быть побольше, отсюда приходим к выводу, что давления масла на холостых нехватает и желательно бы поменять маслонасос......... но это опять геморой поднимать движку и снимать поддон полностью