[@FireCruel]

Посадил в 0 аккумулятор 49 ампер часав (забыл выключить лампы в салоне. 3 суток стояла машина) , зарядил аккумулятор поставил на машину пытался завести не заводится на улице +1 до этого было неделя до -9, двигатель крутит живенько но даже не схватывает В итоге после 2 попыток обнулил комп еще несколько раз пробовал результата нет, продул колодца поставил другие свечи тоже не завелась. Искра есть бенз поступает, ошибки не считывает после того как замкнул контакты TE1-E1 и включил зажигание лампочка CHECK ENGINE проморгала без пауз раз так 150 и дальше я понял что ошибки не считывает.
Люди добрые помогите советом что может быть из за чего может быть все это?

[@Сантилло Мудрый]

Уверен что бенз в цилиндры поступает?..свечи мокрые?
Посмотри ремень ГРМ если говоришь живенько крутит мотор...

[@FireCruel]

Сейчас пойду посмотрю на ремень. А что его могло порвать? Машина работала как часы, до того как разрядил акум, а потом поставил и все не заводится(
Свечи мокрые и бензом воняют прес как, искра тоже есть.

[@Сантилло Мудрый]

Бывает что поставил авто на ночевку все нормуль, а утром при заводке хоп и обрыв ремня. Вообщем если он в поряде, суши свечи, помаслай мотор без свечей немного(только вынь предохранитель EFI что бы форсы не лили и отклюли коммутатор зажигания чтоб искры небыло), собирай всё до кучи и запускай мотор с полностью открытым дросселем. Пиши.

[@Maark 2]

FireCruel
Свечи я так понял мокрые,заливает!
по пробуй отключи бензонасос,и погоняй,как только схватит,движок поработает пару сек(если конечно заведётся )и заглохнет,втыкай разьём насоса обратно и заводи.должно помочь.по пробуй!чем чёрт не шутит.
___________________________________
я так на нисане делал
заливало свечи.
правда температура за бортом -25 было
мне помогло!

[@Dymok]

Да,заряжай аккум,вынимай штекер и предохранитель и гоняй стартером,только не сожги его

[@FireCruel]

Всем огромное спасибо))) Ваши советы возьму на заметку в дальнейшем пригодятся. Проблема оказалась банальной. Не знаю почему но мне сказали я убил наглухо акум((( Акуму 0,5 года, посадил до 4,5в то есть в 0, даже ламмы в салоне не светили. Я его зарядил как положено(хотя может зарядник плохой) искра была двигатель крутило но как объяснили не хватало импульса(мощности искры), после 4 попыток индикатор батарее показал разряд батареи. Мы прикурили другой машиной с пол пина завелась доже с не продутыми колодцами.

Добавлено спустя 4 минуты 16 секунд:
Подскажи еще: вот меня интересует проверка ошибок. То что у меня маргала лампочка CHECK ENGINE без перерыва и с бесконечностью, это значит нет ошибок?

[@latalex]

Сообщение от FireCruel

Всем огромное спасибо))) Ваши советы возьму на заметку в дальнейшем пригодятся. Проблема оказалась банальной. Не знаю почему но мне сказали я убил наглухо акум((( Акуму 0,5 года, посадил до 4,5в то есть в 0, даже ламмы в салоне не светили. Я его зарядил как положено(хотя может зарядник плохой) искра была двигатель крутило но как объяснили не хватало импульса(мощности искры), после 4 попыток индикатор батарее показал разряд батареи. Мы прикурили другой машиной с пол пина завелась доже с не продутыми колодцами.

Добавлено спустя 4 минуты 16 секунд:
Подскажи еще: вот меня интересует проверка ошибок. То что у меня маргала лампочка CHECK ENGINE без перерыва и с бесконечностью, это значит нет ошибок?

если моргала с одинаковыми промежутками то значит ошибок нет, когда ошибка -частота морганий меняется соответственно ошибке потом пауза и снова ошибка, точно не заметить сложно.
Первый раз слышу, чтоб аккумулятор нормально крутил стартер, но при этом был убитым. Что то странно как то получается, т.е. мощности крутить стартер хватает, а зарядить катушку не хватает. Я всегда считал, что стартер потребляет гораздо больше чем вся бортовая сеть.
Кто хорошо разбирается в автоэлектрике прокоментируйте пожалуйста!!!

[@добрый преподаватель]

latalex у меня такая же, аккум слабенький, вроде и статер крутит так, что жучка завелась бы, а нет, даже не схватывает, провода накинул от другой машинки и сразу же, как будто только заглушил, я не знаю с чем связано

[@latalex]

Сообщение от добрый преподаватель

latalex у меня такая же, аккум слабенький, вроде и статер крутит так, что жучка завелась бы, а нет, даже не схватывает, провода накинул от другой машинки и сразу же, как будто только заглушил, я не знаю с чем связано

Прикольно! Все равно не понимаю, почему стартеру хватает, а зажиганию нет!? По идее, если аккум сдох, замкнули пластины и т.д., то он должен ничего не давать. Я так понимаю, что если стартер крутится значит аккум живой, так чего тогда не хватает зажиганию???

[@igarik]

Чисто случайное совпадение. Скорость стартера получается такой, что частота искрообразования совпадает с моментом провала напряжения при прокрутке стартера, т.е когда его щетки попадают на обмотку ротора. Только к стартеру идет конкретно толстый провод, потерь мало. А тут еще трамблер, в котором надо пробить искру от бегунка и в свече еще надо пробить, а тут ВВ провода не свежей давности. Вообщем ахтунг.
А случай чудесный из чудес. Обычно цветомузыка на приборной панели случается, щелканье релюшек и стартер стоит на месте.

[@Dymok]

Потому что на пуск двигателя нужно как минимум 8 вольт на свечу.вот когда в сильный мороз мотор плохо заводится и причина тому слабая искра из за плохого аккумулятора

[@latalex]

Вот теперь ситуация стала понятной!

[@FireCruel]

У меня пацаны тоже вместе со мной удивились такой ситуации с акумум)))

[@latalex]

Сообщение от FireCruel

У меня пацаны тоже вместе со мной удивились такой ситуации с акумум)))

мне бы и в голову не пришло, что такое может быть

[@REMys]

Сообщение от Dymok

Потому что на пуск двигателя нужно как минимум 8 вольт на свечу.вот когда в сильный мороз мотор плохо заводится и причина тому слабая искра из за плохого аккумулятора

плюсанусь и добавлю к причинам неважнецкий стартер,который забирает на себя больше положеного....
у себя начались проблемы,то заводится,то нет...
стартер вроде как крутил,но подозрительно не быстро...
после зарядки акума крутить начинал веселее...
поменял щётки и хоть пропеллер к нему ставь-полетит