[@добрый преподаватель]

я столкнулся с проблемой работы форсунок ГБО в мороз ближе к 40, машина была в режиме запуска по температуре с промежутком каждые 2 часа по 10 мин, машина к утру была абсолютно холодная, т.е. двигатель запустился, прогрелся до 50, и когда включилось ГБО, то форсы были ещё замерзшие и и авто погасло, вывод, в морозы ниже 30,надо на ночь отключать предохранитель ГБО

[@Black Devil]

У меня машина в морозы при - 40 заводиться , при переключении на ГБО (нагрев стоит до 35), бавает что форсунки не успевают прогреваться и машина бывает что глохнет, после происходит второй запуск. и машина немного поработав переключается и работает в нормальном режиме. Запуск стоит каждые 3 часа. т.е. в 23.30, потом в 02.30, и в 05.30, и последнее как раз когда выхожу на работу в 08.30.
Опять же добрый преподаватель зачем отключать предохранитель ГБО?????
Когда можно простол переключить на бензин принудительно, и машина будет работать только на нем. Хотя может на разном оборудовании по разному.

[@добрый преподаватель]

Сообщение от Black Devil

бавает что форсунки не успевают прогреваться и машина бывает что глохнет, после происходит второй запуск. и машина немного поработав переключается и работает в нормальном режиме.

у меня почему то не было второго пуска

[@Black Devil]

Это все от сигналки зависит у меня запрогано на 5 запусков

[@Fantomas123]

Сообщение от добрый преподаватель

я столкнулся с проблемой работы форсунок ГБО в мороз ближе к 40, машина была в режиме запуска по температуре с промежутком каждые 2 часа по 10 мин, машина к утру была абсолютно холодная, т.е. двигатель запустился, прогрелся до 50, и когда включилось ГБО, то форсы были ещё замерзшие и и авто погасло, вывод, в морозы ниже 30,надо на ночь отключать предохранитель ГБО

У меня, если перед тем как заглушить машину, перевести на бензин, будет работать только на бензине!

[@Chaser666]

Я тоже по началу мучался! Потом поменял фильтр, стало лучше! А вообще снимайте газ, за 2.5 года езды двигун умер!((((

[@kerniler]

а какое гбо стоит?

[@Fantomas123]

Сообщение от Chaser666

Я тоже по началу мучался! Потом поменял фильтр, стало лучше! А вообще снимайте газ, за 2.5 года езды двигун умер!((((

Ккакое обородувание у тебя стояло, какого поколения? И что умерло в движке?

[@добрый преподаватель]

Chaser666
может он не из-за газа умер?

[@rubikon]

+1 интересно
пробег за 2,5 года, что за оборудование стояло

[@Гумер]

Дествительно ты куда пропал ? напиши что за ГБО стояло и что сдохло?

[@rubikon]

и укажите пробег за эти 2,5 года )) а то может стоял

[@добрый преподаватель]

у меня проблема была в слабом аккумуляторе , также в дохлых кутушках и барахлившей форсунке(бензиновой) , поменял эти дела и щас всё стало нормально

[@Vodila]

добрый преподаватель у тебя какое гбо стоит? двиг какой? у мя кретса jz ge 2.5. читал много про гбо - мнения расходяца

[@Chaser666]

Стоял итальянский впрыск 4 поколения ( отдал за него 28 рубликов), пробег около 70000 км. Сначала начал кушать масло ( лил Mobil 1) постепенно стал хуже тянуть а в конце концов сгорело 2 клапана впускных в 4 цилиндре и в 6!

[@MOOG]

на лицо не правильная настройка ГБО...езжу 3 года на газу двиг 4a-fe оборудование простое эжекторное(просто впрыск газа во впуск) и ничо не прогорело машина как ездила так и ездит.

[@Fantomas123]

Короче, заморочился вопросом! Машина стала хуже тянуть(по ощущениям), и расход как то вырос! ГБО 4 поколения, все настроено правильно! Пробег на газу 58тыс км., общий пробег 130тыс. Залез померять зазоры клапанов, ж * п а! Выпуск: 1 клапан-0,25 ; 3 клапана-0,15; 2 клапана-0,1; 6 клапанов-0,09 ! Впуск: 1 клапан-0,25; 3 клапана-0,2; 5 клапанов-0,15; 3 клапана 0,1 ! Перетасовкой таблеток, удалось восстановить нормальный зазор(решил ставить по мак, впуск-0,25 ; выпуск-0,35) на 9 клапанов! Сделаю зазоры по максимуму на выпуск 0,35 ; на впуск 0,25. Все проводилось в гаражных условиях без какого либо специнструмента! Пришлось только самому сделать фиксатор, чтобы можно было вытащить регулировочную шайбу. Если интересно могу выложить фотографии, фиксатора и как сним работать! Сейчас работа остановилась всвязи с отсутствием нужных шайб! Думаю это процедуру нужно было проводить через 10тысяч, после устанвки ГБО .

[@добрый преподаватель]

Сообщение от Vodila

добрый преподаватель у тебя какое гбо стоит? двиг какой? у мя кретса jz ge 2.5. читал много про гбо - мнения расходяца

а х.з., они паспорт на другое дали, от моего не было знаю что мозг есть и форсунки, двиг 1 ж-фе

[@MustDie]

юзаю такое ГБО 4 поколения, хочу скзать что есть разные форсы, допустим на крауне у меня стояли рейлы они хотели подогрева, просто проверил - облил их горячей водой перед запуском и о чудо переключилось нормально, сейчас стоят горизонты - скорострельные они в -30 при температуре переключения 40градусов переключаются незаметно, при тех же -30 по трассе работают без каких либо отклонений, вообще в зимнее время рекомендуется увеличивать температуру перехода на газ. ну или можно поставить электро грили для форсунок