[@Z-017]

приветствую всех)))такие вопросы:у меня движка 1JZ-GE,на такой движок можно воткнуть чарджер???какие при это трудности возникнут?по цене сколько?какой прирост мощности будет?что для этого нужно поставить,поменять?обьясните пжлста))))))))))

[@Drovosek]

Сейчас начнут предлагать купить турбо...)))
А ты какой чарджер хочешь воткнуть?

[@Mark_TS]

Тут ветка где то не далеко моя есть "Вопросик по 1JZ".... там многа инфы.... Геморя при этом тоже много, уже почти год прошел .... машина еще не едит.... ))))

[@Drovosek]

viewtopic.php?f=4&t=32254&start=40

[@Z-017]

Сообщение от Drovosek

Сейчас начнут предлагать купить турбо...)))
А ты какой чарджер хочешь воткнуть?

чесно говоря незнаю))))я ток недавно узнал что такое существует))))вот я бы и хотел ,поставить себе эту штуковину)))мне не надо турбин,и всякой такой лабуды,которая стоит кучу денег и требует переделки чуть ли не всей машины.я просто хочу машину для повседневной езды,ну такая....что бы шустренькая была.

[@Mihalich028]

Z-017

Где то читал объяву про продажу кулибинского (сам чувак колхозил на джей) чаргер кита на 1JZ . Впринципе тебе нужно будет взять чаргер кит от 1G-GZE (который давит 0,4 бара стоковый мозг 1JZ-GE будет видеть это давление) и переделывать полностью впуск от него. по возможности если будешь брать чаргер кит от 1G то возьми на какойнибудь разборке двиг 1JZ-GE без документов и на нем переделывай чтоб всё подходило потом на твой да и запчастей куча будет на будущее у нас такой двиг без доков стоит не больше 5 т.р... этот совет дабы избежать долгого зависания машины в гараже

[@Z-017]

Сообщение от Mihalich028

Z-017

Где то читал объяву про продажу кулибинского (сам чувак колхозил на джей) чаргер кита на 1JZ . Впринципе тебе нужно будет взять чаргер кит от 1G-GZE (который давит 0,4 бара стоковый мозг 1JZ-GE будет видеть это давление) и переделывать полностью впуск от него. по возможности если будешь брать чаргер кит от 1G то возьми на какойнибудь разборке двиг 1JZ-GE без документов и на нем переделывай чтоб всё подходило потом на твой да и запчастей куча будет на будущее у нас такой двиг без доков стоит не больше 5 т.р... этот совет дабы избежать долгого зависания машины в гараже

спасибо за инфу)))

[@SoarerGTE75]

Z-017
____________________
Все хотят дешево и сердито, а так не получается. Без переделок не обойтись. Двигатель, не расчитаный на такую давку сразу теряет рессурс. (Читать: чарджер - это хорошо, но не на долго). Пара товарищей у меня брались за енту мысль, но один сразу отказался, а другой, настойчивый, дождался пока движок забремчал...

[@Mihalich028]

Z-017

Не за что! Всегда рад помочь

SoarerGTE75

Согласен что не получится дешево, любая дороботка с двигателем стоит минимум 4 т.р. и дальше больше. По поводу ресурса по возможности надо понижать компрессию прокладкой.
Я бы хотел лицезреть на своём турбовом моторе в помощь суперчаргер, вот это тема как паравоз от 1000 rpm и до редлайна дикая тяга. Уже читал про сильвию твин чарджер... человек характеризует её как самый наиидеальнейший вариант для дрифтовой телеги
http://www.nismo-club.ru/forum/index.ph ... %F0&st=200

[@SoarerGTE75]

На турбо аппарат поставить чаргу - это тема. Он тянет сразу с низов, а потом еще турба подключается и ПОЛЕТЕЛИ