[@My3bIKaHT]

Доброе время суток, Уважаемые!

Взяли 2 машины 1gx и 1jzx... вытащили все потроха из обеих машин, воткнули в 1gx... перечислю: задние, передние тормозные диски, суппорта (ступицы оставили родные)... привода, редуктор, коробка, двигатель со своей косой, процессор, под-торпедную косу, блок абс... всё встало, машина поехала, не работал тахометр и спидометр. Намучились с тахометром, оказалось приборки разные, поменяли, работает. СО спидометром разобрались (подсказали, спасибо, что скорость берётся с колёс, а точнее с задних датчиков абс), я взял 4 провода, надрезал провода что идут с абс сзади и переди, соединил соответственно, не прерывая цепь. Спидометр заработал! но проблема с кик-дауном осталась! То есть машина плавно набирает, но на кик-даун не реагирует...

Проблемы возникшие во время свапа: Снимая коробку не посмотрели что идёт тросик на дроссельную выкрутили его, подёргав, увидев там тросик, закрутили обратно... возможно было его сдёрнуть с места, или установить неправильно? Далее, ставили коробку с одетым на двигатель, гидротрансформатором, подсказали уже позже что так нельзя, сняли, в коробке были видны надъетые шлицы шестерёнки маслянного насоса. Насос поменяли... установили коробку, одев, конечно же, сначало гидротрансформатор. Проблема осталась...

Вот прошу помощи, голова уже квадратная, нет уже не каких соображений....

Может кто сталкивался или знает в чём может быть причина, прошу советов!!!!

С уважением, Михаил