[@ruffneck]

Началось все с того что когда то у меня был марк в 70 кузове, черностоечный который. Достался он мне в весьма печальном состоянии, но учитывая что это был первый мой японский автомобиль, нравился он мне сильно. Катался я почти год на нем, пока не предложили мне интегру 89 года(уже не квадратная) с пробитым блоком, требующую покраски, с доками, в обмен на моего марка без доков, просто железо...учитывая что двигатель на марке ждал капиталки, а кузов был уже гнилой, я поменялся...так хонда до сих пор и стоит в кем области, но сейчас не о ней )
потом был марк 90 кузов, 3 литра...даже когда я сел первый раз в него(прокладка гбц умершая была), для меня это было что то...хотя и на тот момент до сотни время было 12 сек ))) поменял прокладку, 8.5 стало...в итоге я его благополучно разбил в октябре сего года и продал.

После этого я опять захотел марка в 70 кузове...причем сильнее чем 90 кузов, или например 100 чайзер...ищу до сих пор, понял что в россии живых вариантов не осталось.

Следующим шагом были поиски на аукционах, после которых я и понял окончательно что я хочу именно БЕЗПРОБЕЖНОГО черностоя. Очень много вариантов с оценками 4-4.5, пробег от 20 до 60 тыщ(!!!). это же новая машина ) ценники правда в районе 200-400тыс йен, сравнимо с 100-110 кузовом. но и это меня не остановило ) по фоткам, в том числе фоткам салона, подкапотного...придратся не к чему, как будто они только с конвеера и никто не ездил на нем ))
Одна беда. под полную пошлину тащить смысла нет. выйдет в районе 500-600тыщ, что нецелесообразно )

Пока вариант один - тащить распил. выйдет около 150-200(в зависимости от того, турбовый ил нет)рублей включая доставку в мой город. Кто что думает насчет сварки? насколько это надежно и долговечно, в плане ржи?

Есть вроде вариант притащить кузов с двигателем под замену(без уплаты пошлины 5000евро), при наличии у меня убитого такого же марка. вот по этому поводу кто что может сказать? никто не в курсе насколько это реально?

и насчет основных планов:
1. во первых никаких обвесов, внешне полный сток, максимум покраска.
2. свап 1jz либо 2jz c мехой

для затравки несколько фоток марка с яхи, пробег 5700км(качество не очень)

[@Mopar Pete]

неразумно канешна шописдец, но... )))) мы, владельцы 90-х кузовов, которые стоят как новые бюджетные (а с учетом вложенных денег на тюн - и небюджетные) иномарки - мы-то разве разумны? ))) нет, у многих из нас возникла идея-фикс, мы ее осуществили и не жалеем (хотя кто-то скажет - не буду показывать пальцем ))) - что все это от нехватки денег). так что по мне - жги и ничего не бойся, не слушай никого, раз есть мечта черностоя именно взять - не думай даже.

распилыш - не самый плохой вариант: если найти людей, который ГРАМОТНО его распилят - вообще не проблема нифига (в общении есть тема, по-моему так и называется, "распил!"), покури ее. основная проблема - в документах.

Одна беда. под полную пошлину тащить смысла нет. выйдет в районе 500-600тыщ, что нецелесообразно )

и так, и так это неразумно, так что если есть деньги - то можно и под полную притащить. хотя дело канешна твое, и деньги тоже твои

[@J Logan]

Сообщение от ruffneck

Есть вроде вариант притащить кузов с двигателем под замену(без уплаты пошлины 5000евро), при наличии у меня убитого такого же марка.

У нас в регионе такой вариант пока еще канает как за здрасти. Проблем с оформлением не возникается (конечно делается все не самостоятельно а через определенных людей которые берут за это свою копейку) но тем не менее оно того стоит. Так что поузнавай как в Томске с этим делом обстоит, может и вполне вариант. В отношении распила Мопар уже сказал что, главное ГРАМОТНО распилить кузов. А потом не менее грамотно его собрать, все зависит от специалистов которые будут этим заниматься. Тут не стоит доверять такую работу первому попавшемуся.

[@BigArt]

я тоже щас изучаю про распилы. Очень хочется привезти 81-й с 1jz-gte. Тупо буду прикручивать к нему номера со своего марка и поливать все лето! А также хоца "маджахеда" 141-го

[@alexandr799]

Идея классная, я считаю, что живешь один раз, поэтому дурить можно как хочешь=)))) К слову о спецах в области распилов, сам я из Читы, сейчас в Московской обл. живу, а родители у меня там, так вот отец рассказывает - мужик у него на работе купил Крузер 100, довольный, счастливый катался, в итоге где-то "залетел в яму", че-то хрястнулоТреснуло и машина напополам распилилась=)) вот такой нефарт у мужика... Так что смотри... А то осуществишь мечту, или машина ехать боком будет с 1жз или 2, это оооочень критично, или рамполовинится..

[@Chegan]

попробуй найти вариант тут и востанови...

[@Cepbly']

Тaurus
это нериально дорого!!!
ruffneck
бери лучше 61-й, он еще интереснее!!!

[@Chegan]

Cepbly'
черностой можно за копейки взять, и восстановить будет дешевле и интереснее....но это лично мой бы вариант был

[@Cepbly']

Тaurus
я имел ввиду сдесь купить под востановление!
т.к. востановление в ориг состояния выйдет в целое состояние

[@Chegan]

а что именно ориг? некоторые кузовные и салоные детали?
двиг и подвеска и тормазилки уже явно другие будут

[@ruffneck]

Тaurus
более менее живые черностои стоят у нас в районе 50-60тыщ. если не больше. причем любой надо красить в первую очередь, далее избавлятся от ржи, которая есть на всех черностоях...потом хрен знает чо с двигателем там, подвеской, коробкой...да и пробег минимум 300 будет. а это опять же ушатанный салон...да и любые другие элементы машины имеют свойство изнашиватся...а тут рублей в 200, а то и дешевле, выйдет абсолютно живой черностой с пробегом в 20-50тыщ

Добавлено спустя 3 минуты 25 секунд:
Cepbly'
61 тоже смотрел...но мне почему то он не нравится (( да и по ценнику кстати они уже дороже черностоечных )) раритет блин )

[@Chegan]

ruffneck
смотри конечно дело твое... за 200р можно хорошо отреставрировать машинку, свап ты и так и так планируеш... а это тормазилки иподвеска уже другая

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:
тем более если хорошо поискать. это не только дром и авто ру... но и каждый регион обьявления пролистать как электроные так и бумажные, не без помощи конечно клубней

[@Mopar Pete]

покупать автомобиль под восстановление - дело неблагодарное

[@Chegan]

Mopar Pete
Петь, а что благодарное?

[@Mopar Pete]

беспробежное авто пригнать из японии ))) денег много надо, факт, зато состояние у таких машин... ммммммммм...

[@Fed]

ПИлят вроде нормально только рамные авто?

[@Chegan]

пилят без разницы рамный или нет... вот сваривать должен тока путячий

[@Алексей Юрич]

По теме - считаю, что надо брать. Пусть дорого, пусть сложно с оформлениями всякими и прочим... Но это МЕЧТА!!! И пусть все идут в лес...

P.S. Кто-нибудь скажите мне, зачем у японческих машин белые штуки на сидушках и подголовниках? Этот вопрос меня можно сказать с детства мучает.

[@roomzes]

71 это класс!!!,хочу сам такого найти и снять с него приблуду од наванием подогрев руля или так называемый фен.

[@Fantom]

Черностой - это легенда)) Эх, сколько в нём и на нем пошалили в свои времена. А в хорошем состоянии в Японии тоже может стоить прилично... Но если уж решил тащить, то надо.

P.S. Кто-нибудь скажите мне, зачем у японческих машин белые штуки на сидушках и подголовниках? Этот вопрос меня можно сказать с детства мучает.

Это такси... Так раньше было заведено, что на подголовниках в каждую смену меняли кружева. Так и осталось. Насколько я помню.