[@RED]

Млять помогите есть же спецы здесь не просто воду разводить типа там протри фары,скингь клемму и т.д.,Суть проблемы,вообщем черные свечки не очищаются машина теряет тягло при замене все становится в норму но не надолго не больше часа,короче сегодня вырезал резонатор машина зверь все как надо,проехал около часа опять троит выкручиваю свечи черные еду опять к ремонтникам типа на гарантийки те крутили мутили прочистили очистителем для карбюраторов датчик температуры воздуха или как его там сразу зам воздушным фильтром крепится,поменяли две свечи,машина шепчет я выехал от них с радостью на ушах доехал до луговой все млять опять началось,звоню а те говорят мол накрылся этот самый датчик,свечи засерает обычно одну две причем по разным поршням,когда как,масло менено,топливный менен,радиатор !!!!!!!!!!1поменял,жижа в нем тоже,новые катушки,новые провода,мыта химией топливная включая инжектора и млять и в ж.....свечи сегодня новые сейчас все опять на вечер промыл едит но есть немного потраивания,зае............турер такой утром доеду до работы опять ни х....не поедит....Прошу флуда не разводить а только возможные причины и что делать ,предварительно а тойоте этот пластмассовый датчик стоит 800 у.е. а где гарантия что купив его все заработает?или опять кулибинским способом?компресия по 12 на каждом горшочке

[@Romen]

Какие свечки, может слишком холодные, какой двиг, фото грязной свечи есть?

[@~ALF~]

Правда, может свечи по хар-кам не подходят?

[@RED]

Свечи ставил разные по каталогу платину,иридиум и даже простые платина и простые двухэлектродные зазао 11,иридиум одноэлектродный зазор 11,двигатель 1GZ-GTE WTI марк 100

[@OBER]

мошт погорячее поставить. .. а расход большой?

[@Romen]

RED

PK20TR11 или BKR6EKPB11 эти ставил? Какой нах иридиум? Платина одна. Вообще знаешь, тяжеловато что то советовать, не видя хотя бы свечей. А дымит ли в каких либо режимах, если да, то какой дым? И про какой датчик тебе сказали сервисмены? Может про этот 89452-22090? Или про 89452-24020? Если один из них, то это совсем и не датчики температуры, а сервисмены совсем не они... Комп ошибки выдаёт? Вообщем для начала:
Проверить наличие ошибок. (если есть, от них и плясать), а если нет то:
Проверить соответствие всех датчиков температуры (сопротивление-температура)
Просмотреть наличе масла во впускном (очень незначительное количество, нормально)
Проверить датчик положения дросельной заслонки.

P.S. И вообще как это началось то? Подробнее plz

[@Kos]

может форсунки льют безмерно

[@Romen]

Kos
Ну обычно это следствие, а не причина. Но RED практически ничего не говорит... Да, это у нас с разговор слепого с глухим.

[@Kos]

Сообщение от Romen

Kos
Ну обычно это следствие, а не причина. Но RED практически ничего не говорит... Да, это у нас с разговор слепого с глухим.

у меня тоже такое происходит, правда последнее время не слышал
хотя надо прислушаться и без музыки поездить - вчера поменял ремень ГРМ
езжу тоже на 92
98 далеко не накаждой заправке есть, а 96 не хочу лить

Добавлено спустя 56 секунд:

заметил такую хрень - после обнуления компа движок тянет лучше, к чему бы это

[@RED]

Kosтак оно и есть поменял инжектора все стало на свои места,инжектора взял контрактные по 250 рублей за шт.,когда снял старые то обалдел в фильтрах была нгрязь и черное все,поменял минут за 30,завел -песня теперь только платину надо поставить и все будет пучком.
Romen спасибо большое за проявленный интерес сервис мены это и в правду не сервис мены а х....кто

[@Kos]

а я поставил Ирридий, уже тыщ 20 наездил - полёт нормальный!!!!
На днях менял прокладки крышек клапанов и выкрутил свечки полюбопытствовать- все 6 в идеале - изолятор белый без каких либо нагаров и налётов !

[@Romen]

Kos
ЭЭЭ... Ну если есть желание и нет стеснения в средствах, то велкам!

P.S.Разница то хоть была?

[@RED]

Нет млять все таки оказывается расходомер,вот что надыбал на другом форуме мож тоже кто подскажет что делать илил аналог------------------------------------------------------------------------------------------------------

Только что отдал машину, Ниссан Эксперт QG18 , раходомер казал 1.68-1.70 , кислородный висел 0.9, свечи чёрные, заменил расходомер на ЖИГовский 1.23-1.30 и прописал ХХ, кислородник на глазах стал оживать, после пробной поездки стал рисовать нормальную синусоиду, нагар со свечей исчез.

[@Falcon]

какой расходомер, воздуха?...
у меня Map-сенсор стоит....

[@RED]

Falconна 100 VVT-i стоят расходомеры кк на скаях а утея мап сенсор

[@Romen]

Можно попробовать его почистить, на импрезе делали Бошевский, но какой там у 100 расходомер? Denso?

[@Falcon]

Сообщение от RED

Falconна 100 VVT-i стоят расходомеры кк на скаях а утея мап сенсор

понял..... с 100 VVT-i - не знаком.....

[@Kos]

Сообщение от Romen

Kos
ЭЭЭ... Ну если есть желание и нет стеснения в средствах, то велкам!

P.S.Разница то хоть была?

разница в чём?
сравнивать особо не с чем, на старых свечах, (кстати стояли НЕплатиновые, и даже по калильному числу не соответствовали ),отъездил всего несколько дней...
а так как платина и ирридий стоит одинаково, то выбрал наиболее современные технологии

[@Romen]

Я пас... Я же не знал, что у тя стояло, резонно предположил, что то, что предписывает производитель, сорри... Свой с попонии брал, российстие мастера-сан в него не лазали, имел ввиду родные, платиновые свечи.

Что, серьёзно одинаково? Мне казалось что иридий дороже!?

[@RED]

Так а что кто скажет про расходомер замена,аналог,или только родной родной заказал за 6,500 рубликов новый,теперь ждемс...