[@Hollowman]

Добрый день!

Для начала скажу что прежде чем писать искурил поиск на тему плавания оборотов. Ничего похожего не нашел.

Проблема:
Состояние авто: машина может быть предварительно прогрета или запуск на холодную.
Что происходит: запуск двигателя на ура! начинаю движение, включены: печка, фары, обдув заднего, мафон, буст и повер ФЦ. При остановке на светофоре (перекрестке) стрелка оборотов падает где то в район 400-500 (повер ФЦ кажет падение напряжения с 14.4 до 13.5), затем движок подхватывает и вытягивает до 800 (напруга выравнивается до 14.4). Так провалы длятся за остановку 2-3 раза. Затем обороты стабилизируются на 800. Поехал до следующего светофора.. ситуация 1 в 1. И так в течение 15-20 минут примерно. Затем обороты при остановке перестают плавать. Грешил на аккум и плохой контакт.

Что сделано: заменен аккум (одновременно перенесен в багажник с протягиванием плюса и минуса, навсякий бросил 2 массы на кузов), заменены клеммы, генератор месяца 2 назад проверяли был в порядке.

ВОПРОС: куда копать? БДЗ? КХХ? подсос воздуха? Еще раз гену на тестирование?

Очень хочется услышать дельных советов

[@AZhaK]

все обогревы отк пока мотор не прогреется до максимума или немного ниже.. главное потом на лобовик на направлять..меньше износ двигателя и генератора и меньше расход горючки..
в книге вообще написано - холодный мотор не нагружать (не давать высоких оборотов и нагрузок)

[@Hollowman]

сегодняшние наблюдения: при включении печки ДАЖЕ НА ПРОГРЕТОМ ДВИГАТЕЛЕ обороты резко падают до 400-500 потом растут до 800. И так после каждого включения печки.... Включение выключение других энергопотребители на обороты не влияют.

Теперь ВОПРОС: почему при включении печки падают обороты, напруга кстати с 14 до 12 падает....

[@igarik]

Щетки стираются и забиваются подшипники скольжения. Ротор очень трудно провернуть, даже рукой. Вот и нагружает питалово.

[@Hollowman]

igarik
ты про какие щетки?

ЗЫ При включенной магнитоле и нажатии газа слышится свист, интенсивность звука зависит от степени нажатия на педаль газа (от оборотов), при выключенном майфуне свиста нет.

МОЖЕТ БЫТЬ эти две проблемы из-за ГЕНЕРАТОРА?

[@DEM]

я думаю в генераторе ...

[@Vovan]

Димыч проверяй геннадия

[@Hollowman]

перед тем как ехать позвонил в эту контору по ремонту генераторов, объяснил проблему, на что получил ответ - "ЗИМОЙ ТАК ВСЕГДА, НЕ ПАРЬСЯ" что то до этого зимой так не было, да и не может "зима" на столько обороты скидывать что двиг почти глохнет.. Все равно поеду проверять гену на стенде...

Добавлено спустя 5 дней 21 час 5 минут 49 секунд:
Почистил КХХ (засран был шо пипец), БДЗ без съема почистил (грязи почти не было), заменил щетки генератора (остаток был 3-4мм), заменил ремень навесных, ну и клеммы и контакты все снял почистил, смазал и затянул. Обороты на ХХ стали стабильнее. Планирую еще помыть нулевик, и почистить VVT-I.