[VaL!]

Кто знает, опишите симптомы умирания сайлентов и / или шаровых в верхних рычагах. И поведение авто при гнутых самих рычагах.

[@Tourer S]

Да-да, то-же бы хотелось узнать

[@Inspire]

если шаровые то долбить жуть как начинает, если сайленты то передок плавать начинает или же просто стучать...

[@22region]

я задние менял в сборе шаровую +салент и рычаг, до этого писта была шаровой и саленту. у шаровой совсем не большой люфт она постукивает (тык-тык).
когда снимешь возьми за палец и движениями насебя от себя сразу увидешь.
часто им хана приходит!
по ровной дороге все ровно, но когда ямка слышен стук, когда дорога как стиральная доска то очень хорошо слышен. возьмись руками за баллон вверху и хорошенько (прямо заеб*сь чтобы все ходуном ходило) его раскачай, сразу заметишь что и где стучит. или скинь баллон монтажкой проверь и шаровую и саленты. у меня еще и "рыбий глаз" тоже умирал.
короче я нах.. всю жопу перебирал разом и доволен уже 2-года нигде ничего!

Добавлено спустя 3 минуты 31 секунду:

Сообщение от Inspire

если шаровые то долбить жуть как начинает, если сайленты то передок плавать начинает или же просто стучать...

жопа плавала я заметил ранее до ремонта, при полной загрузке машины пассажирами и на дороге каша была.
плавает я думаю из-за салента "рыбий глаз" и коротенькая тяга (с салентом и шаровой опорой).

[@volkov1975]

До симптомов лучше не доводить, верхние рычаги загнуть!( в продцессе движения )в принципе нереально .Хотя с дуру можно загнуть и не это. Что-бы нормально оценить состояние шаровой и сайлентблоков колесо надо снимать а там всё видно : люфт есть в шаровой ,меняй ( контракт дешевле)

[VaL!]

а в процессе влета в яму глубиной 25 см, на скорости в 70 ?

[@Drovosek]

Я верхние проверял так: поддомкратил колесо и кулаком сверху по верхему рычагу, если дзынькает значит конец шаровой..

[VaL!]

короче, заказал полиурентан. сайленты и шаровые от машумы в оба рычага. посмотрю что будет.
Просто я уже запарился подвеску шерстить на предмет косяка после ямы...
только их не трогал - на лежачих полицейских щелкает в районе рычага постоянно - грешу на шаровую, при движении нос плавает медленно - то влево , то вправо в сторону подруливания (руль ровно) - грешу на сайленты. монтировкой проверял - уставшие они , и треснутые.

[@LevaLeva]

моя верхняя шаровая издавала следующие звуки: при разворотах, то есть при попеременно движении вперед и назад, происходил щелчёк, тоже самое иногда при торможении на околонулевых скоростях. Иногда при таком же медленном наезде на возвышение.

[@DrBarlog]

VaL!
масуму зря взял полиуретан.

[Makc]

VaL!
При парковке на месте возможны хрустящие звуки , так же уже неоднократно описывал , нужен напарник выворачиваешь колеса и потихоньку движение вперед назад с вывернутыми колесами а рука напарника сверху на шаровой щупает люфт.

верхний рычаг согнуть можно, но гнется он очень интеесно он закручивается винтом , на глаз никак неопределить надо снимать и смотреть. от попадания в такую яму как ты описал рычаг погнуться мог.

[@dimon.ru]

Больше похоже на салент косого рычага.
А при малой скорости перед гуляет похоже на продольную грыжу резины.
При ударе о бордюр у меня погнуло нижний рычаг и ступицу, верхний рычаг тяжело выбить.
Перед раскачай хорошо в лево в право и слушай что стучит.
Стук от проезда полицейских при прямоленейном движении чаще бывае от реактивной тяги (косой рычаг)

[@REMys]

LevaLeva
у меня при таких же симптомах оказались плохозатянутые развальные болты нижних рычагов.Протянул с трубой и прошло

[VaL!]

DrBarlog
Почему зря полиуретан ? его что, в верхние не рекомендуется ? а шаровые от масумы я снял с заказа, дорогая че то. - взял хансу.

Добавлено спустя 28 дней 4 часа 57 минут 38 секунд:
ну вот я и поставил красный полиуретан и шаровые ханса в верхние рычажки. Стучали на лежачих полицейских именно шаровые, сайленты были подуставшие децл. Водить по сторонам перестало. Не понял только зачем оригинальные сайленты идут с двумя канавками по кругу. Полиуретановые делают сплошным бревнышком...

[@Banzai]

VaL! - полиуретан лучшо не совать в "любые сход-развальные рычаги"...сход равал плавать будет (особенно на мягком полике)...ну и пожалуй вместо плавающего с\б сзади.
от шаровой как правило идет пронзительный громкий металлический стук в районе того колеса где эта шаровая и разбилась....нижняя - проверяется с помощью домкрата а верхняя и вовсе на стоячей на земле машине.
верхний рычаг может себе позволить только одно (при кончине с\б самого рычага) "начать бегать" вдоль креплений сайлента....тоесть втулка стоит на месте а резина вокруг нее вместе с рычагом попросту скользят вперед и назад по этой втулке пока в итоге не упираются в уши крепления рычага......
глухой стук сверху спереди при торможении и стук глухой сзади на разгоне и при торможении.