всем доброго времени суток. подскажите, имею такую проблему: вчера добирался до дома, стою в пробке, автомат в D, обороты около 550, и ни с того, ни с сего, двигатель начал жутко троить, обороты падают до 300, 200, потом вновь возвращаются, примерно раз 1-2 скунды, такое ощущение, что вот-вот заглохнет. ставлю N, обороты подымаются до 750-800-900, нестабилные, но все-равно раз в 1-2 сек. падают до 300, двиг троит, потом опять подымаются. съехал на обочину, прогазовался (интересно, что на оборотах 1500-2000 также чувствуются срывы, двигатель, будто чихает) проблема исчезла минуты на 2. потом пробка рассосалась, поехал домой, на оборотах 2000-2500-3000, вроде все нормально, хотя стрелка тахометра плавает в пределах 100-150 оборотв. утром, завел. на улице -20, жуткий ветер (хотя такая погода уже 2 недели, а может и больше, кто из владивостока - знает). прогревочные обороты около 1600, двигатель работает ровно, проехал минут 10, такая же история повторяется, стоит где-нибудь на светофоре остановиться и машину трясет, двигатель работает крайне нестабилно на низких оборотах. подумал, мож на заправке херни налили (почти всегда заправляюсь 92-ым), доливаю в бак 15 литров, постоял погазовал минут 10, поехал, пока ехал все нормально, но стоило попасть в небольшую пробочку - все снова. кто сталкивался, помогите. точнее подскажите в каком направлении смотреть. на улице жуткий мороз, хочу снять теплый бокс на день, и занаятсья машиной, но к этому времени хочу знать, в чем-же проблема? топливо? зажигание? воздух?

chaser GX81 1991г. 1G-FE в пользовании 3 года, автомобиль-рабочая лошадка.

в прошлом месяце менял: топливный, вохдушный, масляный фильтры; масло, свечи. долил до уровня декстрон, тормозуху, декстрон в гидрач, антифриз.
также в прошлом месяце поменял форсунку холодного пуска и термо реле на нее же (были проблемы с холодным пуском, проблема оказалась в термо реле), снимал КДЗ чистил каналы, все что в грязи. проверял форсунки на распыление, на подтеки. в общем готовился к зиме. и тут такой удар ниже пояса.

машину свою знаю неплохо (по крайней мере все, что с ней не происходило - делал сам), подскажите в какую сторону смотреть.
заранее большое спасибо. и еще просмотрел несколько похожих тем, у некоторых тоже есть симптомы, но все-таки не совсем как у меня.
спасибо

[@22region]

с АКПП у тебя все в порядке?

вот, в чем интерес, на АКПП я тоже подумал, как на одну из причин, но кто-нибудь может объяснить такую связь??

[@ruslanich]

Естесственно первое-это самодиагностика.
Посмотри, плотно ли клеммы к аккумулятору прикручены.
Может генератор помирает?

[@Banzai]

такой вопрос - а где в 1г фе трамблер стоит? сзади головы перед моторным щитом или сбоку спереди как на 1джэйзэте.....
симптомы его но...... прогрева тогдаб тоже не было...

[@ruslanich]

сбоку и спереди