[@СЭМ]

Накануне Нового года, машина (Чайзер 90 кузов) остановилась на ходу в 30 км. от Москвы. Буквально за неделю до этого было заменяно: свечи, масло, ремень ГРМ, топливный фильтр. Пробуя завести машину стартер вращается, все лампочки на приборке горят, такое впечатление, что не подается топливо. Вероятнее всего "накрылся" топливный насос. Подскажите пожалуйста, каким наиболее доступным способом проверить исправность топливного насоса, обязательно ли его вытаскивать для диагностики, если в баке больше половины бенза, не зальет ли салон в случае его изъятия из штатного места.
И последнее, кто может последовательно описать процедуру изъятия насоса со штатного места, вплоть до откручивания всех болтов, гаек и снятия трубок, резинок и др.
Заранее всем спасибо.

[@Migalkin]

Во первых машину в подпись.
В диагностическом разъеме можно замкнуть 2 контакта для включения бензонасоса.
(не помню каких, щас поищу для тебя)
Если будет шуметь сам насос или обкатка то работает. Проблема в другом.
Если насос будет шуметь но из входного шланга на топливной рейке не будет идти бенз то скоре всего пережал или перебил трубопровод

[@СЭМ]

Машина Чайзер 90 кузов, двиг. 1G-FE, 2 л.

[@Migalkin]

Проверка на двигателе, закоротите перемычкой вывода диагностического разьема +B и +FP.
Включите зажигание, двигатель не заводить.

Добавлено спустя 24 секунды:
Должно шуметь в обратке и насос работать

[@СЭМ]

Спасибо тебе Migalkin, а как они замыкаются?

[@Migalkin]

Любой скрепкой или проводком,
Ты замкни и отпиши результат.

кнопка спасибо справа внизу.

[@DORL666]

Насос снять не трудно:
Недавно во дворе под фонарем в -15 пришлось заняться.

1.Снимаешь заднее сидение, сначало спинку потом нижнюю часть.
2.Отверткой поддеваешь круглую крышку(которая находится за спинкой сидения) закрывающую насос.
3.Откручиваешь пять болтов, отсоеденяешь фишки, кстати там 2е бензо-трубки мне было удобно вилкой разъеденить, а вобще всё руками можно сделать.
Ну вобщем то и всё вытаскиваешь его акуратно,бензин из бака не куда не дениться.
Ставить точно так же в обратном порядке.

[@bes55]

я сегодня в -27 с фонариком эту же процедуру проделывал)))не долго качал бошевский насос!на снятие ушло минут 15,со спинкой долго боролись(хотя там ничего сложного),а нижнюю часть сидения не вижу смысла снимать.летом когда бош ставил было чуть больше пол бака-как только начал откручивать насос потек бенз,пришлось снимать(из багажника)датчик уровня топлива и от туда выкачивать бенз пока не стало меньше пол бака

[@sanchis]

viewtopic.php?f=8&t=38350 тут все подробно

[@СЭМ]

Добавлено спустя 21 минуту 21 секунду:

Сообщение от Migalkin

Любой скрепкой или проводком,
Ты замкни и отпиши результат.

кнопка спасибо справа внизу.

[@Migalkin]

Скорее всего вышел из строя датчик температуры ОЖ на блоке цилиндров. за генератором который

датчиков давления нету на 2 литровике, есть перепускной клапан сброса давления(обратка) находится на топливной рейке ближе к фарам.