[@-=Gt-four=-]

Привет всем. У вас новый человек в банде.
Вообщем притащил себе машинку с Америки.
LEXUS IS300 2004
2JZGE + Garett35HTA Twinscroll + Ковка + 850CC + 2 walbro + R154 + 2ух диск сцепа.

Стойки , Диски и всё такое.

А теперь вопрос.

На 2JZGE управляется родным компом + в качестве пигибэка стоит AEM EMS 1050 (HONDA) .
Он на себя берет топливо + зажигание. VVTI работает на родном компе.

Не всё так сладко работает как хочется. На 5,000 оборотов было жесточайщее забеднение в 14-15 ..... .
Иногда машина сама по себе троит. И чаще всего проблема , заводится и глохнет сразу же.

Менялось уже много всего, надоело, хочется разобраться, и поставть полностью стандалоне.

Скажите большинтсво тут ездит на POWERFC, если ли шанс подружить мой проэкт с поверФЦ ???
С завода такого поверфц не существует. Одесситы советуют взять поверфц от 1JZ.
Кто нить, шо нить может сказать по этому поводу???

[@MikhailV]

Амеры извраты жестокие, не могли свапнуть турбо-мотор.

[@-=Gt-four=-]

В Америкосии 2JZGTE дорого стоит. Особенно на мехе. Поэтому турбовых атмо там куча, но они все на пигибэках. Я хачу 1 комп. Поможите...

[@Hondist]

Мдя.. предлагаю вытащить это порно. разобрать. потроха имплантировать в 2JZ-GTE vvt-i. Прикрутить к нему турбину. и настроить все сие безобразие на Ф-коне или ПФС)))

[@eZ.d]

Есть контора, которая турбует только IS300 и больше никакими моделями не занимается. Скорее всего автор взял ихнее творение.
Hondist
Зря ты так, ехала похожая машина довольно неплохо на оф. драге.
-=Gt-four=-
Я бы на твоём месте задумался об AEM. Есть универсальный вариант подороже, есть под супру 2дж-гте болт-он. Посмотри на их сайте.

[@-=Gt-four=-]

Они там в америке все как один все на этих АЕМ от хонды.

А стандалоне делает http://www.dezod.com/ на основе аем от супры, Но он все равно как пиги работает. Сейчас типа новое должно быть исполнение АЕМ2, обещают сделать.

А всё таки POWERFC можно присабачить или не очень?

[@MikhailV]

-=Gt-four=-
Думаю что ПФЦ тебе просто так поставить не получится, надо будет делать колоду-переходник под ПФЦ и провода паять с косы на эту колоду.... Надо тебе спросить у Стаса, он гений в ПФЦ. :P

[@Gtrance]

Вемс? )))

[@delta666]

а может с аем попробывать разобраться? может там негры просто криво настроили или напаяли.

[@-=Gt-four=-]

Сейчас машину разобрали, собираю заново. Буду пытаться подружиться с машиной после переборки . Если не получиться. то думал сделать PFC.
Посмотрим.

Скажите маслокулер мне нужен? т.к. в америкосии его не поставили и дули на 35 гаррпете больше бара, по видимому все 1,5.

[@delta666]

нужен, это снизит риски.

[@NFEHTHD]

ОГО! никогда такого не видел, если б не ковка пистец бы двсу

[@koskos]

не надо менять мотор.

Имхо, разберитесь с АЕМ EMS!!!
Photon же ездит на своем GS300:

[@LKN]

Не только Америкосы так делают, недавно на яхе наткнулся http://injapan.ru/auction/f88781705.html
о начинке блока вообще не слова, управляется всё сард + и-мэнедж ))))
причем мотор не ввти с трамблером )))

[@koskos]

Да и в Хохляндии Алан также ездит на супре с трамлерами с GT3076R
http://soara.mylivepage.ru/image/1155_% ... oaraRacing

все-таки блок все доробатывают:
маслоканалы, ну и кто сток поршня от GTE ставит, а кто кит Wiseco&Eagle.

[@Mopar Pete]

игого, какая тема-то! поверфц мне почему-то кажется удастся подружить с этой машиной, если повозиться с проводкой: по крайней мере, коробка механическая (а значит, отпадает проблема управления ею). поправьте канешна если я ошибаюсь, но двигатель тут вроде мафом управляется, верно?

кстати, большинство здесь ездит далеко не на поверфц: большинство гоняет на сток мозгах

[@MPR]

Не совсем в тему... блок разжат?

[@ZloyBasket]

А сколько сил то ? чет я не увидел...

[@-=Gt-four=-]

Блок у меня разжат ковкой. Компрессия 10,5. Степень не мерял.

Сил хз скока. Но либо изза настройки либо хз изза чего. 850сс на 1,5 бара заканчиваются, турба GT35HTA TwinScroll. Дальше думайте.
Думаю что у меня будет 450-550 сил, когда остроить при давке 1,1-1,2.

[@Стас]

-=Gt-four=-
Ну это может и нормально что при 1,5 850 заканчиваются, у меня 800 при 1,2 кончаются. Турбина правда гт40 и валы.