[@Белый_022]

Привет всем любителям маркообразных!!! Полтора года назад стал счастливым обладателям 100 чая, 2 литра автомат и все такое! Правда в этом виде ему долго жить не пришлось, т.к. в гараже его уже поджидал комплект 3х литрового мотора с механикой, короче после двух месяцев плодотворной работы из бокса вышел тот же, да не тот, 100 чай 3л на механике, после двушки ощущения конечно были просто отпад, ну и естественно после автомата механика это вещь! Сейчас доработали систему выпуска, т.к. был поддушен, прорабатываем систему впуска! может у кого какие идеи есть, расскажите буду очень признателен!!! Ну и вообще мнения хочется услышать!

[@Eneskay]

Какие идеи могут быть по доработки атмо-движки?
Ну поставь нулевик для красоты чтоле.
А еще можно мотор помыть

[@Белый_022]

И на том спасибо! А, что от нуливика толку на атмосфере нет никакого?

[@AZhaK]

правильные короб сконструирован для использования встречного потока воздуха, который при скорости выше 80 не слабый, с нулевиком на скорости будет хуже.

[Zii]

кто то говорит нах тюнить атмоджэй, че снего брать? 305 сил легко (без турбины)!

спеки !
Engine:

- Toda ? 87 mm forged pistons

- JUN camshafts, 272? duration, 10.8 mm lift

- JUN titanium valve retainers

- JUN valve springs

- Tomei valve lifters

- Toyota 2JZ-GE cylinder head

- Fully balanced bottom end

- Ported and polished head

- Bored and honed 2JZ engine block

- HKS slide cam pulleys

- TRD timing belt

- YSR original 6-throttle intake conversion

- YSR custom intake plenum

- YSR custom airbox

- Apex Power intake

- YSR custom airbox piping

- YSR original exhaust manifold

- HKS front pipe

- Apex Hybrid Megaphone Evolution exhaust system

- YSR oil catch tank

- YSR power steering tank

- Trust oil cooler kit

- Perma Cool power steering cooler

- TRD oil filler cap

- TRD radiator cap

- Splitfire Twincore ignition cables

- TRD iridium spark plugs (Denso)

- Splitfire grounding kit

- I’MEC carbon look head covers

- Optima Yellow-top battery

- Trust e-Manage ECU



Transmission:

- OS Giken triple plate clutch

- ATS 2 way carbon LSD







Добавлено спустя 37 секунд:
взято тут http://www.jz-brothers.ru/forum/viewtop ... f=11&t=773

[@Alx]

Zii
вот только интересна цена вопроса

[@pilaton]

Сообщение от Alx

Zii
вот только интересна цена вопроса

ага! где ты столько денег видел у россиян ездящих на маркообразных?

[@Pifagor]

на дроме был отзыв владельца 110 марка с 1джейзет. Грит 280 лысы. Тож тюнинга куча

[@pilaton]

Pifagor
дрифт-блондинка

[Zii]

pilaton
больных много!
хватает тех, что вкинул денег немало в маркообразного...

[@pilaton]

Zii
да бывает! не спорю, но нах нужен атмо движок в которого вкинули немеряно а он не едет...

[Zii]

pilaton
Этот атмо недолго в турбо переделать )

[@pilaton]

Zii
еще больше нужных денег вложено не туда

[@Banzai]

при вложенных "тоннах бабла" в атмо чтоб поднять на 40-60 лосей мощь - проще эти тонны засунуть в "полторашку" и снять вдвое более мощность нежели сток.....(вдвое - это далее - на первых порах и 3х сотен с лихуем хватит)
с атмы 2джэй снимали 280 лосей при не кислых затратах (которые немногим превышают бюджет 1.5 джэй) и на выходе равным счетом - ничерта....
у полторахи хоть далее жизтя проложена (замены и эксперементы с турбами, ковка, буст и прочее) атма рано или поздно во что то да и упрется (обороты например)...а турба - тут разгуляй по полной.

[@matiz]

один совет!!! атмо превращать в турбо!!! всё остальное пустая трата денег и времени... потенциал для турбовки 2jz просто шикарный да и ещё на палочке-мешалочке!!! подумай.....

[@Белый_022]

Затурбовать это конечно да, вопрос в малом сколько это в деньгах?

[@dozens]

атмо рано или поздно упрется в турбу

[@Белый_022]

Так все же! Какова цена вопроса? Еще кстати такой вопрос, от чего можно тормоза воткнуть?

[@koskos]

Zii
там такой бюджет)) хе хе
что проще собрать 2JZGTE с синглом сил на 500-550, без доработки ГБЦ.

Banzai
зачем делать полтораху? когда можно 2JZGTE сделать?

[Zii]

Некоторые строют, как СлаваГер, не на мощь, а на эксклюзив... Им важнее выделиться из толпы внешне...

Белый_022
Как вариант, можно продать нынешний мотор и трешку, купить 1дж и его свапнуть... на первое время тебе хватит...