[@Alex777]

Датчик давления масла не гаснет!!! (

Двиг 1jz-GE, кузов 100
До этого в лютые морозы лампочка горела секунд по 10! За день до проблемы раз что-то хлопнуло но отъездил день нормально! (В течение морозов при заводке был какой-то непонятный звук "трещетки" как будто ремень проскальзывает по зубцам "тр-тр-тр-тр-тр" быстро-быстро, потом исчезал через секнуды 2-3)
Заниматься машиной было некогда - забил. Теперь на холостых ЛАМПА ГОРИТ, газовать и ездить не пробывал! Боюсь!
Купил масло 0w40 и фильтр оригинал Тойота (стоял Вик и 5в30)

Говорят надо датчик давления масла менять, но к нему вроде хрен подлезешь, сам ниче делать не хочу, но катиться до сервиса на галстуке тоже особенного желания нет. Как подлезть, какой-нибудь инструмент особенный нужно?

Как думаете что делать?
Может нужно не просто масло сменить, а не экономить и в сервис загнать там поддон вскрыть всем там вычистить?
Я просто в двигателях плохо соображаю, гараж не отапливаемый, инструментов немного, лишний раз лазать там не боюсь

[@VAV]

мдя... после звуков "тр-тр-тр-тр-тр" пропало давление - явно вкладыш (-и) провернуло, думаю единственный вариант снимать поддон и смотреть вкладыши

[@Alex777]

Лампа после завода горела секнуд 10-15. Потом потухла, я насторожился, через минут 5 загорелась снова. Звук похоже на звук "трещотки" только громче когда ее пальцами прокручиваешь.

...сегодня сгоняю в гараж попытаюсь завезти и запишу на диктофон что за звук!
Через час-два все выложу!

Спасибо за помощь!

[@sheff]

Нее, тр тр тр - это распред валы постучал. Масло скорее всего загустело и не прокачивается. Сначала масло смени на нормальное, а дальше посмотрим.

Добавлено спустя 49 секунд:
ну и фильтр тоже не забудь

[@Alex777]

масло поменяю послезавтра наверное, сейчас -24, машина промерзла, боюсь масло старое фигово стекет, а я ему не доверяю, промывкой пользоваться не хочу Либо на ночь на мойку отгоню потом сразу в гараж на замену масла... Но ездить с горящим датчиком боюсь

[@sheff]

Ездить не надо с лампочкой. Отогревать машину - заводить - если не стучит и лампа погаснет то прогреть и сменить масло. Промывку лить не надо!!!

[@Alex777]

sheff
Ок. Завтра погоню ее в теплый бокс на галстуке Послезавтра утром сменю масло и отпишусь. Сегодня тогда мучить ее и записывать звуки не буду.
Спасибо!

Добавлено спустя 6 часов 8 минут 19 секунд:
загнал машину в теплый бокс, завтра вечером буду масло менять

[@fm745]

Удачи! Скорей всего причиной звуков морозы, мать их так. Но страшного в любом случае ничего быть не должно. Главное не мучай машину. Горит лампа - глуши и разбирайся.

[@RenegaTT]

Было все такоеже.
Я масло сменил на синтетику и фильтр. Все норм.

[@22region]

Alex777
я тоже думаю, надо сменить масло, на щупе оно какое было, не густое ?

Добавлено спустя 49 секунд:
треск походу распредвалы, пока масло не прокачало

[@night-al]

у меня такое было когда масло по прокладкам давануло (((

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:
ты же с южного? мне на южном парни движок собирали - очень хорошо сдалали.

[@Alex777]

night-al
а кто тебе делал?
Масло уже заменил (подробности позже), сегодня будет первый холодный пуск посмотрим, что будет

[@BiG]

а ты давление масла мерил?
это в первую очередь делается.
у меня было такое, только без стуков, хотел двигатель разбирать, смотреть маслонасос, но друзья отговорили. поехал на сервис, измерил давление, оно оказалось в норме. купил китайский датчик за 150 рублей и теперь загорается только при запуске.
У меня датчик под генератором, думаю у тебя тамже

[@Alex777]

В общем, рассказываю! Машина сутки стояла в теплом боксе, там +6. Завелась с полоборота Датчик давления масла горел секунд 10. Тоже много, но он все-таки потух потом. Прогрел машину уехал в гараж, там еще тарахтел около часа. Слил масло, обратил внимание что поддон частично в масле, то ли из-под прокладки давит, то ли из-под фильтра непонятно, начал скручивать фильтр - еле затянут, даже напрягаться не пришлось, вспомнил добрым словом сервисменов. Открутил болт, побежало масло, оставил ее так часа на два, чтоб все гамно вытекло, хотел здоровый шприц приспособить чтобы со дна поддона тоже масло пособирать, но не фига не получилось... Закрутил тойотовский фильтр не тайваньский который, зхалил 0w40. Обратил внимание что 0w40 в -24, тоже кисель Заливал минут 15 его. Завожу, 10 секунд горит, один раз моргнула и потухла. Оставил тоже тарахтеть так, проверил уровень, погазовал.
Слитое масло (синтетика 5w30 тойота) поставил на улицу, масляный фильтр Вик в пакет (когда тепло будет - разберу). Прихожу утром, за окном -24, машина норм завелась, подхожу к слитому маслу открываю пакет, холодец ))))))
Не кисель, а прям холодец, я впервые видел в такое. Воткнул палочку а она еле еле падает))))
Залили в сервисе, думаю это был какой-то контрафакт или меня нае***ли.

Надеюсь теперь лампа загораться не будет, отпишусь как пронаблюдаю
Всем спасибо!

BiG
Давление планировал померить, но так как исчезла лампочка, ехать не хочется больше никуда, реально времени не хватает из-за этой работы.
Датчик я в мурзилке нашел, но на месте нет. Мне сказали что там удлиненые головки нужны чтобы его скрутить? У меня их нет

[@Dev55]

Сообщение от Alex777

В общем, рассказываю! Машина сутки стояла в теплом боксе, там +6. Завелась с полоборота Датчик давления масла горел секунд 10. Тоже много, но он все-таки потух потом. Прогрел машину уехал в гараж, там еще тарахтел около часа. Слил масло, обратил внимание что поддон частично в масле, то ли из-под прокладки давит, то ли из-под фильтра непонятно, начал скручивать фильтр - еле затянут, даже напрягаться не пришлось, вспомнил добрым словом сервисменов. Открутил болт, побежало масло, оставил ее так часа на два, чтоб все гамно вытекло, хотел здоровый шприц приспособить чтобы со дна поддона тоже масло пособирать, но не фига не получилось... Закрутил тойотовский фильтр не тайваньский который, зхалил 0w40. Обратил внимание что 0w40 в -24, тоже кисель Заливал минут 15 его. Завожу, 10 секунд горит, один раз моргнула и потухла. Оставил тоже тарахтеть так, проверил уровень, погазовал.
Слитое масло (синтетика 5w30 тойота) поставил на улицу, масляный фильтр Вик в пакет (когда тепло будет - разберу). Прихожу утром, за окном -24, машина норм завелась, подхожу к слитому маслу открываю пакет, холодец ))))))
Не кисель, а прям холодец, я впервые видел в такое. Воткнул палочку а она еле еле падает))))
Залили в сервисе, думаю это был какой-то контрафакт или меня нае***ли.

Надеюсь теперь лампа загораться не будет, отпишусь как пронаблюдаю
Всем спасибо!

BiG
Давление планировал померить, но так как исчезла лампочка, ехать не хочется больше никуда, реально времени не хватает из-за этой работы.
Датчик я в мурзилке нашел, но на месте нет. Мне сказали что там удлиненые головки нужны чтобы его скрутить? У меня их нет

сам откручивал обычной головкой, только контакт на старом датчике согнул и все нормально, а на новом датчике был контакт маленький и головка налезла нормально, датчик стоит за насосом кондиционера. его может быть не видно снизу из-за защиты, и снимать его только с ямы, так как сверху не подлезть.

[@Alex777]

...да у меня 1JZ-GE vvti
Если дальше моргать будет или не гаснуть поменяю его в первую очередь!

[@YuraMMS]

всем привет, у меня 1 G FE, пооследние два года эта лампа-чайник меня достала, сек 5 -7 горела всегда, че тока не делал. А на днях смотрю масло под машиной, открыл капот---ура, думаю, коренной передний побежал. купил этот сальник коленвала, сальник маслонасоса на всякий случай, ремень грм, и два ролика, ну думаю все заодно поменяю. В итоге разбитый маслонасос оказался. Снял на разборе, поменял, сейчас лампа давления масла на стартере гаснет, в любом режиме.

[@Alex777]

YuraMMS
...да я тоже потихоньку готовлюсь к мысле о новом насосе

[@MARK54]

Сообщение от Alex777

YuraMMS
...да я тоже потихоньку готовлюсь к мысле о новом насосе

Также скорее всего готовься к новвому калену, вкладышам и по результатам дефектовки к определенному кол-ву шатунов. 99% что будет так.

[@YuraMMS]

Alex777
поменяй маслонасос, не тяни.Ну его-этот новый коленвал вместе с вкладышами и т.п.