[@Стажер]

Купил Toyota Mark II / 1G-FE / 2000 г вроде по началу тепло , но как наспупили морозы заметял, что: со стороны пассажира дует довольно прохладный воздух, со стороны водителя тоже не горячий, а когда нажимаешь кнопочку циркуляция воздуха по салону, то и со стороны пассажира и водителя дует ну пряг горечуший воздух. ПОдскажите пожалуйсто в чем дело????

Зарание огромное спасибо

[@weck]

темка не туда)) надо было в разделе климат создавать. по теме: в режиме рециркуляции воздух берётся не с улицы а с салона, соответственно более тёплый, с отключенной рециркуляцией воздух берётся с улицы, естественно более холодный, и нагреть его сложнее... как то так)

[@ruslanich]

Сообщение от weck

темка не туда)) надо было в разделе климат создавать. по теме: в режиме рециркуляции воздух берётся не с улицы а с салона, соответственно более тёплый, с отключенной рециркуляцией воздух берётся с улицы, естественно более холодный, и нагреть его сложнее... как то так)

Ничего подобного. Разница будет совсем небольшая.

Воврос к топикстартеру: когда дует холодным на водителя и пассажира,из других сопел дует какой-нибудь воздух или ничего не дует?

[@Стажер]

дует но не горячий чуть теплый!

Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:
что такое (топикстартер) и где он находится?

[@Garikk]

У меня была такая же проблема на моем 110-м после неправильной замены антифриза.
вот как вылечил:
1) по старой русской традиции встал на крутой уклон( на прогретой машине) и погазовал(только в меру,не до отсечки)
2) после прогазовки, при заглушенном моторе,стоя на уклоне, долил немного антифриза( у меня кстати ушло 200-250 мл), при необходимости покачай шланги и подожди пока антифриз уйдет.
Кстати, я еще заменил крышку на радиаторе(старая уже плохо давление держала) она недорого стоит.
И еще, на время сильных морозов вставляй картонку перед радиатором( я вставил Изолон фольгированный),только когда потеплеет не забудь убрать!!
если что пиши - я подробнее объясню!
Удачи!!!

[@Стажер]

спасибо за совет обязательно попробую о результатах сообщу, я правда давно подумывал о крышке что то мне кажется давление в шлангах маловато, только сомневался что это крышка!!!

[@ruslanich]

Стажер
Топикстартер-это авто мемы (топик с английского-тема,стартер-понятно )

Вообще правильно говорят,надо в другом разделе полазить,там всё это есть.

Ещё посмотри важный момент: сравни температуру впускного и впускного шлангов печки под капотом при открытом моторчике (вентиле печки). Шланги под капотом. Впускной шланг правый(стоя лицом к машине),выпускной-левый. Посмотри,полностью ли открывается и закрывается моторчик. Он в районе впускного шланга. Увидишь. И температуру его посмотри.
Только машину прогрей хорошенько (не на холостом ходу,а погоняй)

[@Крюгер]

ruslanich,а что за моторчик и как можно посмотерть,что он открывается/закрывается?

[@Garry_Killers]

Точно такая же проблема была,входной шланг в печку горячий а выходящий еле теплый,вылечил все промывкой печки.Теперь даже в -25 в машине температура +30!