[@Alekss]

Всем привет! Недавно купил tourerV, с аукциона япов с родным пробегом 114711 и проблема - стучек имеется , причем не постоянный а такой периодичный и глуховатый, с интервалом несколько секунд, вначале думал валы постукивают, но думается мне валы б стучали постоянно и на малых и на больших оборотах. А здесь оборотили подымишь на прогретом двигле а стучек и пропал, а вот на малых стук-по стук. Такой глухой туки - туки . . .с периодичность 3-4 секунды постучит и тишина 6-8 секунд, затем туки - туки . . .кто знает насколько это страшно . . И как оно лечиться?
Да маслице поменял, залил Кастрол 10W40 и тем не менее туки-туки есть . .. )))
:P

[@romjer]

ну как обычно.
скинул ремень навесных - послушал, с фонендоскопом облазил мотор, убедился что это фантомас, или всеже нашел откуда звук.
по другому никто ничего не скажет.

[@Vital_D]

похоже на распредвалы...

[@MARK54]

У меня тожь туки туки нет нет были пока до отсечки не выкрутил... Ща мотор разобранный лежит ждет установки нового колена и всех сапутствующщх деталей...

[@authent1c]

похоже на распреды, болячка джизетов... есть тема в ремонте... лечится заменой шайб/стаканчиков.. или контрактной головой.

[@romjer]

Сообщение от RaD

У меня тожь туки туки нет нет были пока до отсечки не выкрутил... Ща мотор разобранный лежит ждет установки нового колена и всех сапутствующщх деталей...

бывает и такое...
туки тукать могут вкладыши, очень даже. я и говорю - пролазать и послушать все.

[@MARK54]

Вкладыши на сбросе газа хорошо стучат.

[@Alekss]

Заехал на станцию тех обслуживания, ремонтники взяли фонендоскоп а в это время туки туки и прошли (о чуда) , они послушали сказали ну да что то есть но что неясно . . .сказали катайся . . Так как хороший стук наружу вылезит, может хрен с ним . . .до победного катать да не замораживаться, а двиг кончиться . . Контрактный поставить . . А народ двигало контрактное 45 руб стоит . . Что и голова новая . . (наверное точно не знаю) . . . кто что думает

[@lexaolenev]

у меня тоже так стучал,оказались вкладыши шатунные.

[@MARK54]

Сообщение от Alekss

Заехал на станцию тех обслуживания, ремонтники взяли фонендоскоп а в это время туки туки и прошли (о чуда) , они послушали сказали ну да что то есть но что неясно . . .сказали катайся . . Так как хороший стук наружу вылезит, может хрен с ним . . .до победного катать да не замораживаться, а двиг кончиться . . Контрактный поставить . . А народ двигало контрактное 45 руб стоит . . Что и голова новая . . (наверное точно не знаю) . . . кто что думает

Мне тоже сказали катайся. В итоге ща мотор раскиданный лежит. Новое колено, новый шатун ну и все сопутствующие Контракт лоторея. Без ревизии ставить - кот в мешке.

[@romjer]

Сообщение от RaD

Мне тоже сказали катайся. В итоге ща мотор раскиданный лежит. Новое колено, новый шатун ну и все сопутствующие Контракт лоторея. Без ревизии ставить - кто в мешке.

конечно МУ-МУ

[@MARK54]

Сообщение от romjer

конечно МУ-МУ

Ога, апшипсо

[@romjer]

если серьезно - на джее могут, и зачастую стучат распредвалы.
Лично мне тоже такой стук вылез разбитым вкладышем, перегретым шатуном и задраным коленом...
потому и говорю - нужно слушать.
померь давление масла. Может еще не поздно просто поменять вкладыши и ездить дальше.
Маслице - чуток слей в прозрачную емкость, посмотри наличие или отсутствие металлических частиц.
сними поддон, проверь коренные вкладыши.
Лучше сейчас потратить немного времени, чем потом кучу времени и много денег.

[@MARK54]

Сообщение от romjer

если серьезно - на джее могут, и зачастую стучат распредвалы.
Лично мне тоже такой стук вылез разбитым вкладышем, перегретым шатуном и задраным коленом...
потому и говорю - нужно слушать.
померь давление масла. Может еще не поздно просто поменять вкладыши и ездить дальше.
Маслице - чуток слей в прозрачную емкость, посмотри наличие или отсутствие металлических частиц.
сними поддон, проверь коренные вкладыши.
Лучше сейчас потратить немного времени, чем потом кучу времени и много денег.

+1
Я планировал весной ревизию делать. Но марк решил раньше стукануть

[@Шутник]

да уш, у меня тоже какойто постук есть .... едва слышный , лазил в яму снизу не слыхать, слышно сверху состороны салона.... на сто сказали не парься, потому что я их там достал заставлял слушать

[@Alekss]

Да ребята, всем спасибо, головняк да и только . . .но любишь кататься люби и саночки возить , ладно если б я катался, а то яп кончил мля машинку а мне капитала предстоит во су..а этот япониц ! У меня постук глухой где то в районе распредвалов, но тем не менее спасибо за совет . . .заганю на капитальную диагностику и в ремонт , лучше предупредить чем потом головную боль поиметь . . .сколько на японках езжу впервые трамблы с двигателем имею, ранее турбо избегал . . .зато как едит, были марки, чайники tourerS, последняя Ариста атмосферная . . .а сейчас приобрел головную боль , но полагаю она этого стоит . . .а как едет . .

[@Hel S.]

Стучат валы и на атмо джеях. Но на атмо стучат и стучат годами и сотнями тысяч километров.

[@086]

Тоже было такое туки туки и тишина тока у меня до 3 тыщ тишина а потом туки туки с интервалом несколько секунд. На этом туки туки поехал в граж скинул мотор в Итоге: Шейка коленвала а точнее где крепиться шатун на 4ом целиндре насчитал 12ть трещин. Вкладыш стал шире в два раза и тонкий. Шатуну тоже досталось не плохо.
Пришлось искать колено и один Шатун.

[@Alekss]

Да ребятки я пришел к выводу, что не нужно ждать пока этот стук вылезет в проблему, а необходимо загонять на ремонт, вскрывать крышку клапанов, скидывать поддон и искать, а найдя в чем причина . . .делать, не жалея средств и времени, так как авто это не женщина и если в авто вкладывать, то эти средства обернуться надежным и верным служением автомобиля хозяину . . всем Удачи в решении подобной проблемы!

Добавлено спустя 12 дней 5 часов 54 минуты 59 секунд:
Периодичность проверки (пробег) зазоров клапанов через 20,40,60,80 тыс. км или раз в 24 месяца, кто ни будь соблюдает данное предписания выданное компанией Toyota, я сомневаюсь так как я за все время эксплуатации разных Toyot ни разу туда не лазил. А вот услышал стук и задался вопросом а почему и пришел к выводу что надо вскрывать крышку и смотреть зазоры или даже может быть менять шайбы, а то хуже может распред валы (посмотрим), если все будет ок! то тогда возможна неправильная работа элементов системы VVT-i (шестерня или клапан системы) все работает в зависимости от давление масла поданного в эту систему . . .на сколько я понимаю. . .
Потому как возможно шестерня распред вала не выставляет необходимый угол работы распредвала в какой то момент (а особо ощущается это при работе хорошо прогретого двигателя на холостых оборотах- виде периодически повторяющегося стука)
Да и еще одна мысль, почему данной проблемы нет на аналогичных авто выпуска 1992-1996 годов то есть без систем VVT-i или я ошибаюсь?

[@086]

Alekss Мотор вскрыл? В чем причина стука была?