[@Крестыч]

Доброй ночи. Сегодня менял ОЖ. Слил с радиатора черную грязь. Промыл дист. водой. Поездил еще раз слил с радиатора и блока. Закрутил все. Залил в радиатор и расширительный бачок около 8-ми литров равинола. Завел, прогрел до рабочей температуры, а уровень в радиаторе и бачке как был полный так и остался. Вопрос. Почему? ведь часть антифриза должна была уйти в блок. Может термостат заклинило на малом круге?

Кстати еще. За 3-4 дня до этого печка перестала работать, начала дуть холодным воздухом. Что смотреть?

Добавлено спустя 3 минуты 21 секунду:

кстати нижний патрубок намного холоднее чем верхний

Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:

а еще вопрос. Датчик температуры охлаждающей жидкости находится в блоке или в радиаторе?

[@Vtor]

Обычно после замены ОЖ утром открываю пробку радиатора там не хватает немного жидкости, доливаю до верху. На след день снова проверяю. Как радиатор станет полный регулируем уровень в расширительном бачке по центру мин. макс.
Если термостат заклинило на малом круге (он не открылся) перегрев двигателя неизбежен. Так что думаю у тебя все в порядке.
Нижний патрубок должен быть значительно холоднее верхнего, теплый.
Датчик температуры находится в блоке.

[@Константи_н]

сложно сказать, у меня пер перегрев, пока не удоллил пробки, пробку радиатора откручивал на горячую..., мало приятного конешно, но скачок давления видимо делал свое дело, и уровень заметно падал, в расширительный проверял/доливал 2 дня

после залива тосоло включай печку на полную - пусть про ней прогонит ож.

[@Крестыч]

с печкой понятно. Оказывается вакуумный шланчик на кранике оторвался.

[@LILO]

это где такой?

[@Крестыч]

там у меня нет тросика. Электроника какая то или хрен знает че