[@MamaKenny]

Марк2, 2 литра BEAMS, Textron4. Странный звук при переключении передачи с D на R и обратно , раньше такого не замечал, причем звук помоему из коробки, есть небольшая задержка при включении передачи D. Жидкость замерил в диапазоне HOT, мерил на заведеном двигателе. Может я придирчив скажите есть у кого такая проблема? И как часто масло нужно менять? Заранее благодарен.

что за звук ???? опиши

[@unknown]

замени масло полностью если не менял ни разу

[@~ALF~]

Если звук типа как удар, и машина дергается, то перекручена трубка на КПП, которая на радиатор идет.

[@MamaKenny]

когда скорость с парковки на Д включаешь, аш багажник прижымается к земле, но это уже было как я машину купил, думал так и надо, а щас какойто странный звук когда с Д на R переключаешься, какбудто коленвал делает оборот в обратную сторону и стопорится чем то, звук тихий , но он насторажил что то меня. Масло в АКПП менял, фильтр нет(недавно узнал о его чуществовании и что его нужно менять ), когда менял вроде ничео не сказали про фильтр, подумал так и надо, я даже не знаю где и меняют фильтр, везде одни тормоза работают, даже страшно как то, масло то в движку когда льешь говорить сколько нужно, чтобы не перелили. Один раз меня в сервис, вроде дорогом и специализирующемся на замене масла мастер уговаривал купить еще 100мл и долить в движку, я в нете прчоитал какой обьем нужно, больше не разрешил, в итоге было четко по отметку , даже больше на 2 мм. И таких случаем полно, самому нужн о контролировать все, запарился уже. Так что в коробку даже лезть не хочу. Хотя я может и не понимаю процедуру замены масла, так как я ламер в мелочах этого дела. И скажите плиз как чатсо мало менять нужно в АКПП?

[@LILO]

поставь на нейтралку и покрути кардан рукой
может у тебя задний редуктор люфтит сверх нормы

[@Rega]

Сообщение от ~ALF~

Если звук типа как удар, и машина дергается, то перекручена трубка на КПП, которая на радиатор идет.

Поподробнее. у меня такой вот очень неприятный стук в редукторе и зад машины аж приседает иногда при переключении с R на D.

[@Lil Mac]

такая ж фигня.. похоже... приседать не приседает но звук есть и он не радует... машине блин неделя, в японии все жидкости менялись.. пипец грустно

[@LILO]

про присядки все верно
редуктор то задний как никак жестко к кузову крепится

D - зад слегка приседает
R - приподнимается

[@Rega]

у меня однозначно задний редуктор люфтит по черняку. он еще и ЛСД... а еще я слышу на поворотах медленных очень как одно колесо другое пытается догнать... это сопровождается стуком как при переключении только тише... 5-6 тыс стоит контрактный редуктор без ЛСД. но сегодня за эти деньги я беру себе резину - редуктор пока курит в стороне, он еще не за**ал до конца.

Кстати стук заметно становится тише после установки оборотов на 650 - 700. и двиг не колбасит и подхват остался.

еще помогает бороться со стуком такая простая вещь:
например перед парковкой, за 1 - 2 метра до остановки я включаю нейтраль, таким образом следующее включение R или D будет мягким, без стука. при развороте делаю тоже самое. после качения на нейтрали примерно 4 раза из 5 включается без щелчка.
так же на "мощность" удара сильно влияла, как оказалось, регулировка тросика АКПП. сделал вылет боченка 1,2 мм стук стал поменьше, а динамика в машине стала гораздо интересней.

в общем самым действенным методом пока является уменьшение оборотов ХХ, и включение нейтрали между переключениями(машина должна катиться)

[@-=DIMON=-]

И у меня тож самое.... сначала думал крестовина....заехал на яму посморел крестовина в норме.... рукой кардан крутишь на нейтралке туду-сюда стук из хвостовика..... похоже шлицы. чего делать то?

[@Rega]

Ну че кто-нибудь координально проблемой занимался или нет?

А то стукает себе и стукает. а не кайф чтоб стукало.

Кстати может смена масла в заднем редукторе поможет? Какое лить и сколько? Какое для LSD?

[@Fractal]

Незнаю как редуктор но у меня щелкали креставины, кардана. а из за того что вылет тросика не разу не смотрелся и стал гдето мм 5 , выставил на глаз 1мм удары прошли. если лсд мост тупит то со временем он в повороты начинает тащить колесо, износ быстрее. Лить толь ко масло для лсд, лил кастрол

[@PriMu$]

rega
у меня очень сильно (вплоть до треска) стукало (ударяло) при переключении. поменял масло в редукторе и в акпп (ХЗ че туда налили , знакомый делал, доверяю ) удары пропали.
теперь иногда стукает, когда машина стоит на наклоноой поверхности при переключении с P на D или R

по поводу "приседания". ИМХО, потому что привод задний. это тоже самое что с ручником на переднем трогаться. тоже приседает
иногда люблю стоять на светофоре в пробке и переключать с D на N. машина присядет, поднимется, опять присядет, опять поднимется. и тонировка у меня полная, ничегошеньки не видно
надеюсь что коробка не сдохнет от такого

Добавлено спустя 2 минуты 24 секунды:

кстати, можно поставить на ручник. и переключать селектор. у меня не "приседает". и на горке я на ручник вначале ставлю а потом на P. чтоб ударов не было потом когда D включу

[@Саня Сахалинский]

А кто нибудь делал так,заежаешь на пригорок,становишься под углом,и переключаешь с D на R.Это когда разворачиваешься.Вы услишите ещё больше стук,нежели на прямом месте переключаться.Но это нестрашно.Мужики,а на самом деле-это ВРЕМЯ.Со временем появляется люфт.Люфт может быть где угодно.И в любом автомате есть такая проблема удара.Так что,тапку в пол и езжайте по девкам и голову не забивайте.Это придирчивость к автомобилю.

[@MamaKenny]

Короче когда постил эту тему звук немножко раздражал. Уехал в Америку на 4 месяца. ПОка меня небыло предприимчивая сетсра подделала страховку и доки начала учится на моем любимом марке азам вождения) Наездила она около 10 тысяч. В итоге когда я приехал, машина стояла в сервисе без коробки. Сказали что масло взорвалось и всему капец. Цена ремонта 18 тысяч. ПОявился сильный удар при переключении с D на R и обратно И когда машина холодная то при включении Д сильный толчок без удара и прижатие "попы". Вот такая вот фигня( И масло перелили в сервисе, уровень выставили, все тоже самое осталось. А щас мерил масла ваще пол щупа. Короче ехать на яму нужно ОПЯТЬ. Уже месяц меняю все в подряд. , Кстати за лето воздушный фильтр забился в полную Ж....малсо в движке ченое и стучит под днищем ВСЕ Неговоря уже о мелких царапинах.... Вот что значит девушка за рулем. Сказав своей сестре что при длительной езде на машине, нужно проверять ее и менять различные жидкости, на что получил ответ: "Ну откуда я знала что машина ломаться будет и что ее проверять нужно" Дефченки!

у меня пробег 170тыс и никаких намеков на стук нет