[@Andry 1JZ]

Всем привет. У меня чайзер JZX 100 турер с .Можно ли поставить низ от 2JZ-GTE ( от аристы 98г ввти) , а верх оставить пока атмо ?
Колено с поршневой всё от турбы буду ставить. Слушаю коминтарии.Зарание благадорю

P.S Пока только низ, т.к собираюсь махинацию небольшую с оформлением провернуть.

[@Boris]

не хочешь 280 лс в птсе?

[@Китсон]

Сообщение от Andry 1JZ

Всем привет. У меня чайзер JZX 100 турер с .Можно ли поставить низ от 2JZ-GTE ( от аристы 98г ввти) , а верх оставить пока атмо ?
Колено с поршневой всё от турбы буду ставить. Слушаю коминтарии.Зарание благадорю

P.S Пока только низ, т.к собираюсь махинацию небольшую с оформлением провернуть.

в чем смысл махинации, если тип двигателя и номер его на блоке? что в твоем понимание НИЗ, и как понимать "Колено с поршневой всё от турбы буду ставить" ?

[@Boris]

наверно хочет поставить блок в сборе от 2жэзэд гте а бошку от атмо и переоформить мотор как атмо 2жэзэд же. но это всего лишь мои догадки

[@Andry 1JZ]

Низ- это и есть блок целиндров. Пока хочу так оформить покуда знакомые осались.

Boris +1

Китсон
Это значит шатунно-поршневый миханизм буду ставить от 2JZ-GTE

[@santil]

Andry 1JZ
что не слышал проблем с заменой агрегатов, лошади остаются прежними в птс после замены мотора, разве не так?

[@Andry 1JZ]

santil.Да всё верно, я так решил сделать потому что на всё сейчас денег нет, типа кулера,пайпа, хорошей турбины и т.д.Хотелось просто бумажные дела закончить , а там можно вплотную машиной и заняться.
Так мне ни кто и не ответил ? Всё ли встанет ? или что то надо доработать или заменить ?

[@eZ.d]

santil
Как это остаются прежними? Ты думаешь, что если я поменяю 1jz со 180лс на 5.7 Hemi в котором 500лс мне оставляют столько, сколько было? Сильно сомневаюсь. Также и в обратную сторону, только они по каталогам смотреть будут. Минимум - 220лс получиться на 2джее

[@Andry 1JZ]

Зделают прежнеми Я по этому и тороплюсь пока в сфере оформление знакомые есть.Ну так что ? всё там стрельнит ?

[@santil]

Сообщение от eZ.d

santil
Как это остаются прежними? Ты думаешь, что если я поменяю 1jz со 180лс на 5.7 Hemi в котором 500лс мне оставляют столько, сколько было? Сильно сомневаюсь. Также и в обратную сторону, только они по каталогам смотреть будут. Минимум - 220лс получиться на 2джее

ну ненадо из крайности в крайность, я сомневаюсь что на этот 5,7 тебе сктс ктонибудь даст! Могут поменять на 220 при 2 джей, но как правило не меняют, по крайней мере не меняли...

Сообщение от Andry 1JZ

Зделают прежнеми Я по этому и тороплюсь пока в сфере оформление знакомые есть.Ну так что ? всё там стрельнит ?

может заведется мотор, но ехать хз, может стоит просто сделать "куклу" показать ментам на сверке и все даже не заводить, находка город маленький на веревке привезти, переоформить и все

[@Andry 1JZ]

Ну блин 1,5 джея же делают. А голова от 1JZ турбы и атмо мне кажется на сильно отлечаються.
Я скорей всего на блоке 2JZ буду пару месяцев ездить, так что верёка не канает

[@santil]

Andry 1JZ
абсолютно разные головы турбо и атмо

Добавлено спустя 7 минут 54 секунды:
ну если ооочень хочется позаниматься непонятно чем )) то воткни атмопоршневую в блок 2jz-gte, поставь свою атмоголову у будет у тебя атмо1,5J
зы: лучше займи денег и воткни сразу 2jZ-gte

[@Boris]

по теме, бошка должна встать на блок, если не ошибаюсь, то блоки сверху одинаковые что 2джэйзет жэ что 2жэзэд гте.

[@And555]

Встанет, поедет.

[@Andry 1JZ]

santil
1,5 JZ Атмо.. Такого ещё не у каго небыло.
На двиг то денег хватит, а вот на такие мелочи как кулер, выпуск ( колектор ) , турбина, топлевный насос и прочее на хватает. Поэтому на на турбо блоке и собираюсь какое то время ездить.
And555
А крепление по подушкам стреляет ? Или надо будет какую то дорабатывать ?

Добавлено спустя 13 часов 38 минут 26 секунд:
Ещё кто ни буть что ни буть добавит ?

Добавлено спустя 10 часов 21 минуту 14 секунд:
Кстати проводка от 2JZ и 1JZ различается, там где фишки подходят к компу?
И что менше геморней при замене двига на 2JZ-GTE по подкапотной проводке. Оставить родную или от первого проводку воткнуть ?