[@Bullet boy]

Доброго времени суток интересует вопрос:
при должном бустапе поедет ли Ариста в 161 кузове с 2jz gte на борту из 13 секунд???
допускаю разумное облегчение: платиковые бампера, крылья, капот, ну еще замена передних сидений
или "овчинка выделки не стоит"?, лучше взять 110 марк с первым турбоджеем и бустапить его, уж он то точно пойдет из 13 секунд.
P/S/ Должный бустап по моему мнению это: буст в районе 1,1 , насос, форсы, мозг, куллер впуск, выпуск включая фронт пайп, свечи. НА СТАНДАРСТНЫХ ТУРБАХ
заранее благодарен

[@AlpineV]

Если облегчить по максимуму, запаралелить турбы, бустапный комп, буст не 1.1 а как минимум 1.3, то возможно будет 12.9 чистого как минимум. Конечно еще живость движка нужно смотреть.

[@Bullet boy]

думаешь обязательно паралелить, веть тогда низ пропадет, машина веть на каждый день?, да и потом 1,3 давления навряд ли выдержат сток турбины вон в статье про бустап прочитал на этом сайте...
Комп разумеется бустапный HKS ZS хочу

[@FourCam]

Ну 110-й на бустапе тоже не поедет из 13.
Замена турбы тоже нужна.

[@Sanek9]

статистика)) есть такая ариста , тоесть была)) три года назад, хабаровск, слики, траса, кулер, пфц, буст, акпп сток, турбы не паралелили, грязное время 13.2, из облегчения, сидушки вытащили на драге, конечно могу найти ссылку на результат, но так обламывает , просто ужас))) если ее доделать точно из 13 вышла бы . Время у нас на тот момент только грязное мерили

[@Bullet boy]

понял, значит надежда все таки есть, послушаем что еще народ скажет...
а киньте ссылку де пластиковые кузовные детали можно посмотреть, дизайн там цену хотелось бы узнать, просто сечас примерно прикидываю бюджет всего по "кишкам" примерился уже а вот по кузовщине найти не могу
(мысли вслух) в соареры веть пищают второй турбоджей, а соареры веть то же не слабо весят и веть едут...

[@v-cat]

Слабо верится в бустап 160 аристу из 13 если честно.. Только если очень очень облегчённую. У нас пыталась одна ехать, безуспешно. Хотя закопано в неё много было.

[@Sanek9]

v-cat
слабо верится что чайзеры сотые на штатной турбе едут низкие 13
я же грю у нас ехала сучка,,, причем бодро ехала

[@Verfall]

Sanek9
Ты про эту?

[@Sanek9]

да вроде она))) 909 номер был

[@AlpineV]

да да она... кстати без буста когда ее продали, то мой марк, то же на тот момент без буста и на штатных дудках ровно мы с ней шли квотер. ))) то есть ехала она прилично, из 13-ти могла спокойно прыгнуть.

[@visual]

Хмм, тема очень хорошая. Тоже купил аристу-161ю, и прикупаю потихоньку штучки - бустапные. Понравилась мне Ариста, конечно дорогая в тюнинге...очень дажее. я только трассу за 26 на яхе купил + мозги, лсд...и это еще не конечный ее результат. Как поедет она, лето покажет. Еще думаю щас о Харвесте - автомата.
Друг, постой, ты говоришь о замене форсов, если их заменишь, то уже бустапный мозг твой НЕ ПОЙМЕТ их, надо тебе будет уже ставить настраиваемый мозг.

вот тебе в помощь о паралельных дудках http://www.supra-club.ru/board/index.php?showtopic=4005
и так же, посмотри (если не видел) проект аристы, может что они тебе посоветуют, подскажут, помогут: http://www.peleton-dv.ru/gallery/index.html?id=6

Друг, главное ЦЕЛЬЬЬ, не опускай руки, НЕ забывайййй.....в ней 2JZ-GTE!!!!!!! И по мне Ариста куда сипотишнее, и впечетляемая будет на гонке, нежели марк 110!!! ИМХОО!!!

P.S. Мужики, где в РФ взять капотину резанную на 161-ю Аристу?

[@Bullet boy]

visual
+1 ))))
солидарен с тобой, по форсам я наверно перегнул, есть мнение что и стандартных на бустап хватит то есть они держат на 2джей (430сс) до 430-440 л.с. то есть на бустап хватит при условии что форсы живы и здоровы.
за ссылки спасибо ща гляну, а поповоду дороговизны так и на 1 JZ девайсы то же дорогие, примерно та же стоимость, просто как вариант некоторые детали можно б/у купить и на этом сэкономить, а вообще хороший тюнинг стоит дорого а плохого нам не надо

про капотину видел на madikuz.ru , если они еще работают то у них есть, (у них чета давно обновлений сайта нет) там даже масса расписана.

а автомат от Харвеста говорят сильная вещь а с ЛСД я наверно заморачиваться не буду торсен поставлю

Визуал дай еще ссылки по сайтам де ты покупаешь

[@visual]

Сообщение от Bullet boy

visual
+1 ))))
солидарен с тобой, по форсам я наверно перегнул, есть мнение что и стандартных на бустап хватит то есть они держат на 2джей (430сс) до 430-440 л.с. то есть на бустап хватит при условии что форсы живы и здоровы.
за ссылки спасибо ща гляну, а поповоду дороговизны так и на 1 JZ девайсы то же дорогие, примерно та же стоимость, просто как вариант некоторые детали можно б/у купить и на этом сэкономить, а вообще хороший тюнинг стоит дорого а плохого нам не надо

про капотину видел на madikuz.ru , если они еще работают то у них есть, (у них чета давно обновлений сайта нет) там даже масса расписана.

а автомат от Харвеста говорят сильная вещь а с ЛСД я наверно заморачиваться не буду торсен поставлю

Визуал дай еще ссылки по сайтам де ты покупаешь

- Да, просто видишь на Аристу очень мало чего и б.у. тоже, я вон 3 месяца на яхе жил, новое и новое все, если появится труба б.у. так уходит за мего дорого, ну один раз тоже труба б.у. появилась, что уже делать, пришлось стрелять, за 530 зеленых забрали.
- Форсы бустап выдержут!!!! давку 1.3
- Да я так громко сказал, что ЛСД купил, торсен конечно взял я.
- Честно??? мадикуз по моему в космос хотят полететь, цена за карбон на аристу - CVRSJZS161 JZS161 7.3 kg (19.5 kg) 49280 т.р. ...НА ЯХЕ куда дешевле можно такой же новый урвать или просто пластиковый резанный- дешевле карбона будет!!!!
- Я в основном покупаю на японской яхе - http://injapan.ru/category/26322.html пользоваться умеешь?
вот например раздел по всяким обвесам http://injapan.ru/category/2084016811.html

[@Bullet boy]

ну да цена там будь здоров, просто соотношение веса хотел показать
да пластик на мой взгяд куда бюджетнее карбона будет для облегчения

и еще для расширения кругозора, выпуск тюненый для аристы одним трактом идет или же полюбому придется 2 глушака брать?

[@visual]

конечно два. хотя есть и трассы с одной трубой.
http://injapan.ru/search/do.html?query= ... 2084230688

[@FView]

не выедет

[@v-cat]

Сообщение от Sanek9

v-cat
слабо верится что чайзеры сотые на штатной турбе едут низкие 13
я же грю у нас ехала сучка,,, причем бодро ехала

Не низкие 13, а высокие 12.

А у вас отсечка тюненая. (tourerv.ru style)

Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:

Сообщение от Sanek9

да вроде она))) 909 номер был

Она к нам приезжала кстати 13.6 лучшее ехала. Но бюджет у неё ппц Под капотом просто выставка фетиша

[@Sanek9]

вся Россия думает что во Владике отсечка тюненая))

[@Bullet boy]

нууу блин че так плохо то? то едет то не едет "меня терзают смутные сомнения" ... неужели кроме 90 кузовов и супр ни че не едит? капец блин огорчаете...