[@Stepa83]

Доброе всем время суток. Дней 10 назад, будучи заведенным и прогретым(около часа), при трогании с места буквально через 10 метров глохну. Дальнейшие попытки завестись оказались тщетны

Теперь небольшая предыстория. Около полутора лет назад машина не заводилась, после нескольких часов поисков неисправности и курения книжки, была найдена строка "Для проверки бензонасоса замкните контакты ХХ и YY диагностического разъема." Что и было удачно мной проделано. И завелась! Потом я уже понял, что полетело реле бензонасоса. Заехал через несколько дней на сервис, где обычно такие вещи в наличии, там мне сказали подъехать через пару дней, через пару дней я был занят, ну и в итоге благополучно об этом забыл. Есть версия, что это и повлияло на дальнейшие события, т.е. замкнутые контакты диагн. разъема давали повышенное напряжение/ток на мозги, и все-таки их сожгли.

На сегодняшний день симптомы таковы: давление бензина в магистрали есть, свечи искру дают, аккум новый, крутит хорошо, сигналка нормально ставится/снимается, но стартер крутится вхолостую, и свечи не заливаются.
Хотелось бы услышать ваше мнение, может был опыт, сам логически свожу все к замене блока управления двигателем.
Машина вот уже 10 дней стоит в сервисе, электрик за все это время догадался лишь заменить это самое реле бензонасоса, после чего благополучно свалил, не появляясь на работе. Сегодня узнал, что до конца недели он на больничном... Есть мысль самому купить, и поменять, благо, несколько винтов и 4-5 штекеров поменять не проблема.

ЗЫ: двиг 1JZ-GE, кузов 90й.

Добавлено спустя 21 час 44 минуты 33 секунды:
Завтра с утра покупаю мозги, и еду в сервис, врываюсь в боксы, и с фразой "Смотрите как надо!" сам все делаю

[@Alx]

Stepa83
отпишись потом, как прошёл захват сервиса

[@Stepa83]

Самое интересное, несколько дней назад звонил электрику на мобильный, сообщил ему, что сзади лежит книжка по моему Марку, на что услышал "Она мне не нравится, там схемы какие-то неудобные. Я свою принёс."
Приезжаю на следующий день, уже в его отсутсвии, смотрю - лежит еще какая-то книжка у меня на багажнике, беру в руки, подсознание говорит, - "Что-то не то", пытаюсь понять, что же, внимательно смотрю на изображения машинок на обложке, начинает доходить что там все 3 представителя - сотового(!!) кузова! ****** *****!!!

[@bes55]

Stepa83
точь в точь была проблема-бенз по рейке гоняет,искра есть а свечи сухие!отвалилась масса на мозгах,там их три приходит,у меня ни одной не было))))
по поводу спалить мозги замыкая контакты на бензонасос-это врядли!

[@MPR]

мозги сделать можно, там поди силовой ключ пробило, делов на 15 минут

[@Stepa83]

Сообщение от Alx

Stepa83
отпишись потом, как прошёл захват сервиса

Захват сервиса не удался, т.к. машину уже на улицу выгнали в виду отсутствия электрика. Поменял мозг - опять же не заводится... Замерз как скотина... Теперь остается думать только на проводку.

Попытал девочек на приемке - оказывается ни о каком больничном электрик не отзванивался. Дозвониться до него так же не могут.
Звоню ему на мобильный - гудки секунд 10, потом видимо отключил телефон. Надо же быть таким долбанафтом - неужели сложно сказать, когда примерно выйдет. Сегодня ночью наверное погоню в другой сервис...

Добавлено спустя 36 минут 14 секунд:
Почитал основательно тут пару тем про очень похожие ситуёвины - у обоих была проблема с проводкой в нише правого крыла. Тут надо вспомнить, что мне после аварии 2х годичной давности забыли поставить пердний правый подкрылок. Глубоко задумался... Ехать щас ночью перегонять с другом на буксире в Кузьминки, либо пытаться обрыв проводки ночью найти под крылом...

Добавлено спустя 3 минуты 28 секунд:

Сообщение от MPR

мозги сделать можно, там поди силовой ключ пробило, делов на 15 минут

Мозги успешно были куплены благодаря форуму, а конкретней - благодаря одному форумчанину из Калуги. Везде по Москве на разборах 4000-7000р, он отдал за 2К. Спасибо ему, что поверил, передал их с водилой автобуса - денюжку завтра обязательно переведу. Если кому-то нужен блок управления двиг. 89661-22520 - могу отдать за те же 2К, т.к. проблема не в мозгах, 2 головы конечно лучше, но куда эту вторую подключить?

[@Alx]

Stepa83
у тя что нет знакомого который тестером орудовать умеет ? гемороишься там с сервисами

это кто это отличился из калуги не Motor ли ?

[@Stepa83]

Сообщение от Alx

Stepa83
у тя что нет знакомого который тестером орудовать умеет ? гемороишься там с сервисами

это кто это отличился из калуги не Motor ли ?

Угу.
bes55, подскажи, в какой примерной части арки провод отошел? Сегодня ездил, там нефиговый пучок такой в изоленте, изоленту содрал - вроде свеженькие. А вот ближе к фаре уже есть сомнения, но туда тяжело подлезть да и времени было в обрез.
Да и еще к тому же заземление мозгов идет от них влево, и через перегородку моторного отсека уходит под магистраль с форсунками, оттуда уже под клапанную крышку и далее. А тот пучок, который под правым крылом, заходит в салон к штекерам и блоку предохранителей, которые возле педали газа.

Опиши плз поподробнее, я уже измучался и морально и денежно туда ездить с нулевым результатом...

[@Motor]

Alx
Твои мысли по этому поводу? я чет сижу думаю а через сколько предохранителей подключены мозги? Там вроде их два стоит.

[@Alx]

я думаю что если давление в магистрали нормальное(кстати какое намерили?)...Но форсунки не прыскают и при этом мозг меняли и не в нём дело...то я бы прозвонил проводку питания мозгов и проводку от мозгов к форсам

[@bes55]

Stepa83
мы тупо прокинули три новых провода от кузова,а где там был обрыв искать не стали

[@Stepa83]

В пятницу в очередной раз ездил, пытался что-то сделать самостоятельно, прозвонить контакты, но моих познаний в электрике не хватает...

В очередной раз надеюсь на обещания электрика выйти в понедельник-вторник. В ином случае посылаю JapAuto найух, и ищу другой сервис...

Добавлено спустя 3 минуты 29 секунд:

Сообщение от Alx

я думаю что если давление в магистрали нормальное(кстати какое намерили?)...Но форсунки не прыскают и при этом мозг меняли и не в нём дело...то я бы прозвонил проводку питания мозгов и проводку от мозгов к форсам

Вроде как 3 атм., как и положено. В-общем, прыщет прилично
Насколько я разобрался в распиновке контактов мозгов, на форсунки идет 3 провода. Вероятность того, что произошел обрыв сразу 3х проводов, стремится к 0, полагаю... Основная версия - заземление мозгов.

Добавлено спустя 5 минут 38 секунд:

Сообщение от bes55

Stepa83
мы тупо прокинули три новых провода от кузова,а где там был обрыв искать не стали

Я тоже хотел изобразить что-то типа того, нашел провод заземления блока управления, немножко зачистил его, нашел метровый кусок провода, прикрепил и прислонил к заземленной части кузова - эффекта почему-то не дало... Толи контакт фигово зачистил, толи провод слабо прикрепил... Так все неудобно там, все руки сломаешь, сами фишки толком из консоли не выходят, длины их проводов не хватает. В очередной раз уехал с испорченным настроеним, так херово без машины... прямо смысл жизни исчез)

[@Alx]

Stepa83
давление в норме...погоди что значит прыщет прилично???так я не понял форсунки распыляют бензин или нет??

[@Stepa83]

Сообщение от Alx

Stepa83
давление в норме...погоди что значит прыщет прилично???так я не понял форсунки распыляют бензин или нет??

Форсунки - нет, свечи сухие, давление в самой магистрали присутствует.

[@Alx]

Stepa83
ааа...ну тогда ищи либо питание на комп либо провода на форсы

[@Stepa83]

Типа ап.
Сегодня вышел электрик, чему я был безмерно рад, по началу.
Ближе к вечеру звонит, говорит, что родные мозги 89661-22520, а я, такой дуралей, купил 89661-22670, и что типа в этом причина. И что он прозвонил все выходы на комп, и все в поряде. Я, хоть и был почти уверен в их взаимозаменяемости, погнал в JapZap за такими, какие родные были.
Приехал в сервис - поставили, результата 0. -4К руб.
Вопрос тем, кто разбирается - по какой причине при включенном зажигании может не гореть лампочка CheckEngine?? Я уже совсем в расстройстве...

[@Alx]

Stepa83
что значит он прозвонил выходы и всё в порядке??? что он там звонил??

Добавлено спустя 23 минуты 8 секунд:
Stepa83
щас глянул по схеме... лампа check с одной стороны подключена к аккуму через предохранитель DOME 15ампер а другим концом непосредственно в колодку электронного блока управления двигателем (к компу короче)...
советую вытащить и проверить саму лампу на исправность..если всё ок, то искать причину в компе!!! и всё-таки узнай что именно он мерил на компе

[@Stepa83]

Лампа иногда моргает в процессе прокручивания стартером, и тогда создается ощущение, что двигатель начинает схватывать. Насчет компа - написал, что уже 2й комп (в сумме 3й) ничего не дал...
Мерял вроде бы сопротивления, сверяя с теми, что должны быть (по книжке).

Ну оочень похоже на http://tourerv.ru/forum/viewtopic.php?f=8&t=23743...

[@Alx]

Stepa83
да я тебе и не говорю что дело именно в компе(я понял что не в нём ещё когда ты первый купил и он тоже не заработал)...я тебе говорю что смотри проводку питания компа.. и по той ссылке что ты дал--там тоже проблема решилась поиском обрыва цепи питания компа.
подай ты на него напрямую "+" и "-" с акума и тогда будем думать

[@Stepa83]

Отписал в личку челу на Дроме, буду ждать ЛС Там-то он активен, а у нас не был с мая 2009