[@Lev]

Всем привет!

Ситуация такая: Машина простояла на морозе около 5 дней, морозы были в р-не -30 градусов, как потеплело, пошли заводить, температура была -22-25 градусов. Завелась хорошо, поехал до заправки, не много дергалась, вела себя странно, когда давил на газ буст рос, но машина не ехала, после прогазовки вроде начинала ехать помаленьку, потом загорелся чек, ошибка 26(богатая смесь). Поехал на сто помыл форсунки, хотя при богатой смеси это не так актуально, просто давно хотел это сделать. Помыл форсунки(машина простояла в тепле 6 часов), машина вроде поехала, хотя при сильно нажатии на педаль была не понятная отсечка. Сегодня утром завел, машина простояла всю ночь без подзовода, на улице -25, завелась хорошо, прогрел, только поехал, опять вылез чек(26). Теперь на машине вообще не возможно ехать, заводится, на холостых работает ровно(но может заглохнуть полсе прогазовки),давим на газ машина не едет, дергается, чем больше газу даешь тем больше тупит, выхлоп воняет бензом. Что может быть причиной богатой смеси, я рассматриваю варианты: маф,ДПДЗ, датчик ОЖ(на приборке показывает норм темп), клапан обратки, система зажигания(катушки), ГРМ(в местном сервисе говорят 100% он). Может кто сталкивался с такими симптомами, что проверять в первую очередь?

[@karnegi]

скорее всего перемерзла вся система выхлопа с катализатором и шести часов в сервисе было не достаточно. попробуй отогреть тепловой пушкой.

[@FourCam]

Lev
Почисти Маф спиртом аккуратненько, там есть легкодоступные проволочки, а есть внутри.
Ушной палочкой мочишь в спирте, и протираешь до чистоты.
Далее комп обнули, и попробуй.
Свечи тоже глянь обязательно, колпачки на свечи на предмет сухости и трещин, провода туда же.
Думаю где-то здесь истина.
Еще как вариант, топливный фильтр забился и замерз, если давно не менял.

[@Lev]

Спасибо за советы, я тоже в первую очередь думаю на маф, обязательно его завтра почищу(сегодня искал инфу как его чистить, но так и не нашел), сегодня машина ездила вполне нормально, может потому что тепло на улице, провода, свечи, выхлоп в поряде

[@ruslanich]

FourCam
Lev
Мужики,а что такое МАФ? И можно ли его чистить в профилактических целях? Где он стоит? Тоже хочу спиртиком протереть.

[@АlexJZX110]

Вот он стоит на впускном коллекторе

[@Lev]

Сообщение от АlexJZX110

Вот он стоит на впускном коллекторе

это не маф, а датчик температуры впускаемого воздуха, такой стоит в случае, когда стоит мап, помойму

[@kokvm]

Сообщение от ruslanich

FourCam
Lev
Мужики,а что такое МАФ? И можно ли его чистить в профилактических целях? Где он стоит? Тоже хочу спиртиком протереть.

МАФ по-русски это ДМРВ (датчик массового расхода воздуха), стоит на впускном патрубке сразу после фильтра.

Сообщение от Lev

Спасибо за советы, я тоже в первую очередь думаю на маф, обязательно его завтра почищу(сегодня искал инфу как его чистить, но так и не нашел), сегодня машина ездила вполне нормально, может потому что тепло на улице, провода, свечи, выхлоп в поряде

Сам не пробовал, но предлагают чистить карб клинером и продувать сжатым воздухом. Ни в коем случае не протирать нити механическим способом.

[@Lev]

не помогло все это, в сервисе померили давление в рампе, на холостом ходу было меньше 2, сказали, что умер топливный насос, я планирую сард 265 покупать, поменяю, посмотрим

[@АlexJZX110]

Lev слушай почему именно SARD а не вальбру?..Что лучшее?..в планах тож поставить хочу..отпиши а? ну и ценнег по секрету всем формчанам

[@Muhryz]

мужики, может не в тему, но подскажите плз как умирает этот "МАФ по-русски ДМРВ (датчик массового расхода воздуха)" ???

[@Lev]

Сообщение от АlexJZX110

Lev слушай почему именно SARD а не вальбру?..Что лучшее?..в планах тож поставить хочу..отпиши а? ну и ценнег по секрету всем формчанам

даже не знаю почему, я почему-то вальбру не рассматривал, сард стоит в драйфасте 8000, но там нужно колхозить немного, есть кит на яхе, он в р-не 12 будет

[@АlexJZX110]

Lev привет!!!
sard ну япония вроде(хотя есть уже подозрения на этот счет)
walabro вроде как штаты,но по ней в отзывах на форуме читал глючные они какие то,наводки всякие дают непонятные,и тд и тп.
если буду брать то тоже отдам предпочтения сарду,вдруг яповский попадется.
кстати видел сардовский регулятор с манометром?..на vl.ru был...капец кетаем попахивает..опасная вещица.

Добавлено спустя 2 минуты 46 секунд:
типа такого только есчо с манометром 4500 ценник был

Добавлено спустя 59 секунд:
http://baza.farpost.ru/6337404.html

[@Lev]

по ссылке кетай, судя по ценнику. Я заказывать буду с яхи кит, что бы колхозить не надо было, тут вариант http://injapan.ru/auction/133263647.html

[@АlexJZX110]

хороший насос,напишешь потом как получилось в плане уст-ки?

[@Lev]

Сообщение от АlexJZX110

хороший насос,напишешь потом как получилось в плане уст-ки?

обязательно, это же кит, тут все встанет без проблем

[@Калян]

Сообщение от АlexJZX110

Lev слушай почему именно SARD а не вальбру?..Что лучшее?..в планах тож поставить хочу..отпиши а? ну и ценнег по секрету всем формчанам

А вы слышали как работает вальбра? Да она орет очень громко, причем постоянно.
Поэтому только сард.

[@АlexJZX110]

Калян привет
сэнкс тебе,теперь и я буду знать и не возьму вальбру!!!

[@Lexus]

Калян
Вальбра орет не всегда! А вообще иногда когда она это делает - напрягает...

[@Lev]

поставил новый топливный насос, сард 265, проблема вроде пока не проявляется