[@Nikit@s]

В общем-то, сабж, собственно!

Как говорят на сервисе, - потеет. Т.е. течи, в принципе, нет, но мокренькое пятно есть небольшое.

Сам сальник - 500 руб. Замена - 5000-6000 руб.

Сколько ездить и до каких пор?
Как будет прогрессировать?
Какие еще работы можно совместить при замене этого сальника?

[@Fractal]

Да там крутить много и снимать. Я придерживаюсь такой практики пока не замокреет конкретно, поеду менять а пока потеет и нет расхода масла не парюсь, только одно залазиешь под машину все чисто только пятно бросается и грязь липнет - истетика блин

Добавлено спустя 38 секунд:

а тогда можно и сальники коробки и редуктора за одно смотреть

[@Vital_D]

Nikit@s Дакая же байда. Сальник уже купил. А вот менять или нет пока незнаю. Правда течет уже нихило, капли на асфальте остаются. Вот думаю сейчас залита синтетика Шелл, попробывать обратно перейти на полусинтетику может перестанет течь
Конечно 5-6 тыс.руб. жаба давить платить, думаю может самому менять...

[@Fractal]

Vital_D
Наврядле перестанет теч.если уж так сильно капает, менять. Самое беспонтовое крутить гайки на маховике расцеплять коробку, а потом сама коробка, когда снимаеть сцука такой тяжелой кажется =))

[@Vital_D]

Fractal Коробка вроде 100 кг весит

[@maart]

у меня тоже потеет... спрашивал .. сказали - пока не капает - езди. но заменю, наверна. а цена замены - мне сказали 4 500 на ул. Подольских Курсантов.

[@CPE3]

maart
в жап каре?

[@Nikit@s]

Спасибо за советы и поддержку!

Буду ездить пока, может ближе к зиме поменяю... 8)

[@maart]

CPE3
а хез его знает - не помню...када радиатор менял, развёл там парней на полную диагностику - выдали вердикт

[@Deu$]

Скажите плз, при замене этого сальника масло с коробки нужны сливать? Почитал похожие темы, написано, что из движка ничего сливать не нужно... А вот из АКПП? Её ведь опускать нужно.

З.Ы. Течи нет, просто мокрое пятно, ниразу капли не упало. Как я понял. раз не течёт, то и не лезть туда. Правильно?

[@Матрос Железняк]

нинадо сливать с АКПП, взять литряк на доливку, там с хвостовика может натечь, когда коробас будешь ворочать и все.

[@sanchis]

надо добавить в ветку про "слабые места", через одного у всех этот сальник сопливит, у меня тоже ((((

[@DRIVERUS]

тоже есть сопли на стыке коробка мотор и коробка кардан, пока не потечет не полезу!

[@Шутник]

у меня если масло синт то капли есть,, если полу то потеет ))))

[@sanchis]

Шутник
а как определить какое масло?

[@AndrewS]

Vital_D
Переход на полусинтетику не поможет.(((
У самого капает по-тихому хотя масло как-раз п/синт.(((
А вот замена у нас в Е-бурге подешевше - 3500 просят, но пока жалко как-то денежек.

[@vitaliy20]

При замене сальника ДВС очень советую помять сальник масло насоса АКПП. Стоит он копейки и меняется за секунду. А вот если он проссыт, то коробку по новой снимать. Масло прольется из бублика при его снятии и из трубок идущих на радиатор и из хвостовика

У кого есть хорошая яма советую не тратить 4000-6000р а поменять самому, и польза и разминка. Там ничего заумного нет, просто надо делать всё аккуратно и неспеша. А по поводу сколько можно проездить, скажу так: если выдавит таки на морозе - будет плохо и неуютно.