[@bes55]

в общем пустая банка резонирует под нагрузкой трески стоят как от газели)))))поездил по СТОшкам одни ценник в 6 руб влупили за пламягаситель другие мозг парят мол снимать варить диаметр трубы надо знать и т.д.

кто сталкивался с этим?какую трубу вы вваривали?и какой у нее был диаметр-длинна?что бы уже точно знать что искать

[@kos сергей]

просто берешь трубу и ввариваешь себе в каталик во внутрь........и ставишь как было и все.....а чтоб трубу подобрать полюбому наверно снимать..или узнать надо какой внутренний диаметр каталика.....делал так знакомый...вварил и звук газели исчез

Добавлено спустя 54 секунды:
просто тебе надо найти хорошого сварщика ..и стоить это буден ну не более 1000р..просто обварить два куруга по 500р и все

[@BESHIK]

ваще то продают проставки вместо каталика. полазий по форуму, найдёшь

[@DRIVERUS]

bes55
поставь фронтпайп для атмо!

[@bes55]

DRIVERUS
что это за страшное название?

[@Lexter]

Я когда ставил банку,то решил сразу выбить каталик.Мужик,который этим занимается сказал,что нужно обязательно вместо каталика вставлять стронгер,иначе будет звенеть ужасно.Поставил стронгер и всё гуд.

[@all]

Lexter
а это че?

[@Lexter]

Вы не знаете,что такое стронгер? Чтоб не корчить самому ржавые трубы вместо каталика,на рынках и сервисах продаются специальные трубки из нержавейки разных диаметров для втсавки на место каталика.За счёт него изменений в звуке не происходит.

[@all]

Lexter
ааааа, понятно

[@bes55]

где бы в омске эту приблуду найти еще

[@DRIVERUS]

bes55
фронтпайп- труба вместо каталика! сваренная в японии специально для твоего авто
а проще всего сними каталик! отвези токарю и пусть они переварят фланцы на подходящуу трубу

[@Rassomagin]

bes55
Мне один умный человек посоветовал не выбивать катализатор, проделать в не отверстие по центру.
В мостерской, куда я заехал на яму на токарном станке лежало здоровенное сверло, которым вручную аккуратно просверлил катализатор. После сборки, звук практически не изменился.
Тебе можно на разборке взять еще один катализатор (просят что-то около 500 руб) и просверлить его, а еще читал на каком то из форумов, что есть модификация резонатора на УАЗ, каторая по размерам один в один встанет вместо катализатора, поищи по магазинам. Но и те способы, которые приведены выше, выбирай, удачи!

[@ruslanich]

На счёт звука понятно,а вонь есть? Многие об этом пишут.

[@Rassomagin]

Нет, не воняет, все отлично!

[@~Steam~]

Извиняюсь за такой вопрос
С какой целью снимается катализатор?
Плюсы и минусы.

[@ruslanich]

~Steam~
Снимается с целью уменьшения сопротивления на выпуске,тем самым поднятия мощности мотора(грубо выражаясь). Т.е. мощность в буквальном смысле не растёт,а изменяются условия работы движка,тем самым двиг выдаёт большую мощность. Так же машина начинает лучше ехать в определённом диапазоне оборотов. Плюс уменьшение расхода топлива. Но все три пункта реализуются только в том случае,если он забит.
Минусы:прогарание глушителя(оооочень в этом сомневаюсь),противный запах,звук как у Газели.

[@bes55]

Rassomagin
неплохие варианты

[@aleks.alei]

Всем привет! А что делать с тепловым датчиком, который стоит в самом каталике. Я так понимаю он даёт информацию на комп и есле всё это выкинуть на расход топлива повлияет, в плохом смысле.

[@Seryoga_SSS]

aleks.alei
Отреж и забуть...

Lexter
А стронгер как крепить туда или он на трубу одевается???

[@ruslanich]

aleks.alei,никакой инфы на комп он не даёт!!! На расход никак не влияет!!! Это исключительно сигнализирующий датчик для водителя и всё! Я бы его в трубу(если её будешь делать) как-нибудь вварил.