[@Джохн]

Машина - Турер , АКПП.

[@Бахман]

мне кажется, так точно не определишь.
там же ДОЛИ секунды.
У меня полный сток, получается 14.5 чистое время

Добавлено спустя 17 секунд:

в смысле на 402м.

[@Джохн]

У меня тоже сток, кроме выхлопа от каталика, правда заезд проходил при +38 и если 14,5 то это очень не плохо.

[@SЁGUN]

Сообщение от Джохн

У меня тоже сток, кроме выхлопа от каталика, правда заезд проходил при +38 и если 14,5 то это очень не плохо.

Это уже не сток, а +20 кобыл если труба фирменная.

[@turbofender]

Джохн
165-168 по РСМ у меня было 14.2-14.5

[@Крестыч]

SЁGUN
а не многовато ли. неужели хороший выхлоп дает такую прибавку?

[@брат]

Сообщение от Крестыч

SЁGUN
а не многовато ли. неужели хороший выхлоп дает такую прибавку?

пару лет назад тут выкладывали ссылку на тесты нулевиков (hks и другие) так те по 14 лошадок в теории добавляли. а хороший выпуск дает уже заметную прибавку порядка 20 лошадок

[@KOPT]

некропостеры ))) Труба поднимает давку, потому и лошадки растут

[@К-2]

время стока

[@KameloT]

168 км/ч на сток не похоже. Это нормальный выход, время близко к 14 должно быть. Только как может почти стоковая машина так ехать в +38, объясните?
Крестыч
А повышение давления с 0.7 до около 1 кг сколько по-твоему дает л.с ? 5 может?

[@Джохн]

Было время и туреры были стоковыми в Краснодаре

[@dubick]

по скорости не возможно определить время квотера
тк может скорость быть 160 а время квотера 12 секунд..

[@STAS 1JZ]

dubick
Это как так??

[@dubick]

вариантов очень много
к примеру 1000 лс и первые 2 передачи в жутком буксе и вилянием жопы а потом 3 передача зацеп и оставшиеся 200-300 метров дерзкое ускорение..
скорость 160-170 тк не успел разогнать больше а время 12 секунд )

на одном из форумов был спор страниц на 150-200 после того как проанализировали времена и скорость на одном из чемпионатов Москвы по драгу
и выяснили что нормой является то что время может быть лучше а скорость меньше. Было правда это все в году 2004 и многие не верили в это )

[@ВованТурер]

STAS 1JZ
сам подумай, например околобустап турер не всегда догонит сток СТИ, верно, но на финише же догоняет, но чуть чуть как правило сливает, в итоге имеет 13.5 к примеру у СТИ и 13.8 у турера, НО скорость на выходе у турика километров на 10-15 больше

Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:
dubick
ну тоже вариант, но мы здесь немногие можем похвастаться дикобуксующими а потом аццковалящими +1000 сильными монстрами

[@dubick]

как вариант еще ситуация из лично моего опыта
стартовал с машиной на порядок сильнее меня
очень бодро выиграл старт и все время шел впереди и под последние 50 метров это чуть проноситься мимо меня как будто я запаркован был
в итоге мое время 13.7 и выход на 178 кмч
его время 13.6 и выход 207 км.ч

Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:

Сообщение от ВованТурер

STAS 1JZ
сам подумай, например околобустап турер не всегда догонит сток СТИ, верно, но на финише же догоняет, но чуть чуть как правило сливает, в итоге имеет 13.5 к примеру у СТИ и 13.8 у турера, НО скорость на выходе у турика километров на 10-15 больше

Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:
dubick
ну тоже вариант, но мы здесь немногие можем похвастаться дикобуксующими а потом аццковалящими +1000 сильными монстрами

Я привел пример есесно завышенный )
ну что бы понятно было

[@Китсон]

dubick
поддерживаю Рому у меня при 13,4 сек скорость на выходе была всего 169 км/ч

[@ALEKANDR]

на вд машинах при одинаковом времени квотера скорость на выходе как правило меньше
т.к. они за счет отсутствия букса и хорошего старта выигрывают по разгону до 100 даже при более слабом моторе

[@STAS 1JZ]

Терь понял, согласен. По скорости вычислять время на квотере очень даже неправильно еще и потому, что спидак врет на высоких скоростях. По GPS отсечка по скорости сработала на 189 км/ч, а на спидометре примерно 197 было, держал 180 по спидометру-GPS показывал 173. Колеса 225/40/17, 245/40/17- соответствует родному размеру.

[@agent_kamikaze]

Сообщение от dubick

к примеру 1000 лс и первые 2 передачи в жутком буксе и вилянием жопы а потом 3 передача зацеп и оставшиеся 200-300 метров дерзкое ускорение.. скорость 160-170 тк не успел разогнать больше а время 12 секунд )

Вот как раз наоборот, если сначала медленно, а потом быстро - скорость на выходе при хорошем времени будет огромная. Пример совсем некорректный.
Должны быть наоборот - ядрёный старт и тухлый финиш (пример 4вд, прыжок и оч сильное сдувание на 3 (или 3-4) передачах).