[@densis]

Ребята подскажите несведоющему,у друга на блите 2003г.в. двиг.1JZ GE VVTI 4WD показался кулак дружбы и теперь идет делема брать контрактный двиг или менять блок с поршнем.
Вопрос первый подойдет ли блок с какого другова JZ ,например с 2WD, или с 1JZ FSE,1JZ GTE....
Вопрос второй,если все таки брать двигатель то с обычного седана 110 4WD подойдет?есть разница по годам выпуска?
Всем откликнувшимся заранее РЕСПЕКТ и УВАЖУХА!!!!

[@дмитрий74]

привет извиняюсь если что..))в поддержку - двиги что ли такие слабые на шатуны или че? такой же двиг на 105 у меня стоит,второй ужо, и вот вопрос - первый был 1996 гг 170 л.с. оборвало шатун в первом цилиндре да я и писал уже об ентом, купил у турбоэксперта (есть такой форумчанин,огромный приветище ему) двиг 2002 гг двиг - зверььь 200 л.с. писил кипитком от щастья в течении 2-х помойму лет.. и вот итог - обрыв шатуна тогож цилиндера и опять удар ,прямо в маслянный канал, дырка в блоке
э масло из движка на асфальт как кровищща хлестала(ну эт мне так в "трансе" показалось ,когда видел как помирает машинка.....)и причем оба раза на малых оборотах. вот такая вот штуковина.. я уж и на гбо грешить стал,оба движка на газу ходили. ИЩЕТСЯ ТРЕТИЙ ДВИГ НО ДЕНЕГ НЕ ОСОБО плачем колемся но продолжаем ждрать кактус..)) наверно это любофь

[@densis]

дмитрий74
Такая же ситуация,на газе хлопнуло! и шатун сказал привет,вот не могу определится двиг или блок менять,и есть ли разница по движкам 4WD от 2WD.

[@Mstr.Bimba]

мдя пацаны ! с газом вы наверно погорячились ! много не сэкономили.........

[@Sergienko]

densis
viewtopic.php?f=8&t=60850 вот тема про 4вд и 2 вд

[@densis]

Sergienko

Спасибо конечно,но ирфы маловато.

[@дмитрий74]

извиняюсь что пропал..)) с гбо точно погорячились.. с учетом того что на 2.5 литровом двиге экономия порядка 80-120 рублев с сотки киметров. вот была у меня креста ыч-80 1.8 л. там экономия четко в два раза по деньгам.. вот я и на маркушник газ поставил. говорят что на фазированном хлопков не бывает, но что то желания на газу ездить больше нет. может и предвзято, если конечно кто нибудь другую причину такого негодяйского поведения двига не подскажет.КТО НИТЬ ПРОДАЙТЕ ДВИГ.. А ТО ПО ЗАПЧАСТЯМ ПРОДАМ 8)

[@densis]

Говорят на свежие JZ шатуны облегченные ставят и поэтому при хлопке их отрывает,на них надо ГБО4го поколения ставить,я вроде нашел во владике двиг за 30 руб.,только он со 110 4WD, а мне надо на блита 4WD, вот и не знаю подойдет или нет,вроде должны быть одинаковые.

[@KOPT]

у этих движков шатуны слабое место, в омске тоже про такие случаи слышал, дыра в блоке и все дела. Хорошо что на турбовом шатуны здоровые )

[@дмитрий74]

я уздесь на форуме покупал двиг со 115 го,зверь а не двиг, у меня по птс 170 л.с было а поставил 200 в птс.. пуля ..))) была...... а как продавца во владике найти подскажите плизссс.

Добавлено спустя 3 минуты 59 секунд:
теперь у меня 2 комплекта без блоков правда и без двух шатунофффф.надо на трассе в воронеже купить бочку дубовую и засолить..тока вот рецепт рассола найду..)))

[@densis]

дмитрий74
У тебя какой кузов?За человеческое спасибо работаем,одному форумчанину уже оптитрон с сотки за 400-500руб нашел во владике,хотя товарищи с форума по 3000-4000р. заряжают!!!!
Кстати друган мне шкив гидрача нужен ,а то мой 8-кой чтото .

[@And]

Сообщение от дмитрий74

был 1996 гг 170 л.с.

Сообщение от дмитрий74

2002 гг двиг - зверььь 200 л.с.

не может быть, оба мотра ввт-ай, 200 лс
разница только в впускном коллекторе, первый пластик, второй люмин, и в дросселе, первый механический, второй электронный

Сообщение от densis

нашел во владике двиг за 30 руб.,только он со 110 4WD, а мне надо на блита 4WD

все идентично, бери не парься

ту олл- как вариант замените шатуны на гте-шные

[@densis]

And
Отец спасибо за инфу,а разбирать контрактный двиг не хочется на нем 78000 пробегу , надо думаю газ поновее поставить и будет все пучком,по деньгам наверное тоже самое что и шатуны поменять,может подскажешь чем отличаются мозги если разница в одну последнюю цифру,на одном 2,а на другом 0.
дмитрий74
Кстати сдесь с дятькой посмотрели свечки,так на первом цилиндре(где кулак показал) на свечке изолятор оторвался и был весь черный(видать пробивало неслабо) первый раз такое видел видать от этого все и пострадало,хотя свечки свежие японские(вроде в нормальном магазе брали).

[@Niss@noff]

Узнавал по совместимости сказали все подходит ,только поддон нужно будет от 4WD перекинуть ,так как он меньше из за конструктивных особенностей...поэтому и масла в него входит 4.5 против 5.5 у 2WD

[@Prknight]

У самого газ стоит, только на 90-м 2.5 литра и кстати тоже 4ВД. Накатал лично на нём 280 тысяч. Компрессия в норме. Периодически делаю раскоксовку. По поводу ваших проблем просто в ШОКЕ!
Ну на всякий случай поставьте шатуны от 90-го кузова, они там говорят такие же как на турбовом.

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:

Сообщение от дмитрий74

с гбо точно погорячились.. с учетом того что на 2.5 литровом двиге экономия порядка 80-120 рублев с сотки киметров.

Это точно не так... На газу 17литров, на бензе 15литров... С учетом тапки в пол. Экономия на лицо

[@densis]

Prknight
щас сам на 90 2,5 катаюсь оборудование обычное ,проблем никаких ,движки крепкие на них и не прихотливые,проверены временем