[@288]

У знакомого на Mark2 100 1996г кончился двиг 1jz-ge vvt-i(провернуло вкладыши). Когда вскрыли двиг, промерили, оказалось, что очень изношена ЦПГ, плюс задиры на к/валу. Пришли к выводу, что контрактный двс дешевле, нежели восстановление старого.
Собственно вопрос: чем отличается двс1jz-ge vvti 1996 года от 2000 года(электрика, коллектора, датчики)
Хочется посвежее моторчик.

[@SpAwN]

288
Мне кажется, конструктивного различия нет!

[@288]

а говорят, то есть!

[@Migalkin]

Может отличатся в электронной части. нужно уточнить.

[@Black T-r S]

Я так думаю,что существенных отличий нет,но на 2000 годе идет система Etcs-i(вроде правильно написал),по-моему электронное управление дросселем(без тросиков),отсюда и разница в электронной части! если не прав,поправьте!

[@Migalkin]

Вот и я про тоже, скорее всего различие в этом.

По идее если места крепления ДЗ одинаковые то можно поставить старую тросиковую заместо электронной. Но хз как это отразится на движке.

[@mazafaka]

А еще можно тупо мозг поставить от старого двига и все

[@Voxygen]

Недавно поставил на свой чайзер 97 года контрактный двигатель с марка гранда 2000 года,отличий небыло вообще.