[@Toxа0911]

ребята подскажите пожалуйста , РЕАльно ли вдуть до 0.4 очка в 1JZ-GE без глобальных изменений и чтоьбы добавка крутящего момента была :P

[@authent1c]

реально конечно. каждые 0.1 будут стоить 10р.
мотор 1JZ-GTE стоит 45р.

арифметика простая, 40р за 0.4 наддува - 45р за GTE мотор + 20-30р за твой атмо = 25р в прибавке ты, которую можешь потратить на турботормоза, свап мотора, электрика и пр.

[@Toxа0911]

пиз.... извини конечно но я спрашиваю про 1jz-ge а не про то как поставить бы мне GTE !!!!!

[@MARK54]

Не реально.

[@authent1c]

Toxа0911
дак если ты добрался до имперической(не надо слово "имперический" объяснять? ) цифры 0.4 то зачем же ты спрашиваешь?
реально, вари коллектор, учи мозги, ставь компрессор. уже тем более что все обсуждено подобное тысячу раз.
например viewtopic.php?f=4&t=29799

[@MOXIK]

реально.
еще проще арифметика.
форуму турер.в дофига лет. за дофига лет вопросов как раскачать 1г-фе 1жз-ге 2жз-ге и тп было около наверное 1000 =)
ниодин из 1000 этого не сделал. много кто продал и купил турбо. много кто свапнул на турбо....

[@santil]

Сообщение от MOXIK

реально.
еще проще арифметика.
форуму турер.в дофига лет. за дофига лет вопросов как раскачать 1г-фе 1жз-ге 2жз-ге и тп было около наверное 1000 =)
ниодин из 1000 этого не сделал. много кто продал и купил турбо. много кто свапнул на турбо....

а ведь так и есть

[@FView]

чисто практически - реально дунуть 0,4 строго без малейшего передува?

тока не флудите - понятно что это дрочево, тут вопрос принципиальный

[@Toxа0911]

Во во , и я про тоже . Ответте кто нибудь реально по поводу этой темы , а то все сразу возьми и купи турбо турбо . Мы не ищим легких путей 8)

[@authent1c]

Сообщение от FView

чисто практически - реально дунуть 0,4 строго без малейшего передува?

тока не флудите - понятно что это дрочево, тут вопрос принципиальный

реально, надо только хотя бы сначала изобрести материал для шкива компрессора, который будет изменять свой объем а следственно и радиус а следственно и длину окружности таким образом, что при каждой заданной температуре воздуха давление последнего будет максимально равным 0.4

на самом деле этот вариант прокатит только на МАПных машинах, на МАФе уже все будет по другому.
в итоге - нереально

[@Toxа0911]

А обьясни пожалуйста почему на мафных нереально ?!

[@authent1c]

Toxа0911
почему, реально.. только там по другому все считается. посмотри тут есть тема где то .. народ надул 1j-ge на мафе в 100ом кузове, но оно пока не едет заливает, моргает чеком. вообщем рекомендую поюзать поиск, все ответы есть.

[@roomzes]

Поставь вентилятор с компа он тоже дует неплохо.

[@pilaton]

а еще один чтобы выхлоп высасывало

[@roomzes]

давненько на данном форуме была тема про установку турбы на такой движок,человеку это обошлось в 80 т.р и работы и нервов было спаленно на такую же сумму.Вывод не трогай движок,он вполне нормально едит,лучше откапиталь его.

[@Toxа0911]

Да он у меня и так после капиталки .

[@Йцукен Уси Сакура]

Как показывает практика самое сложное это сварить коллектор и изобрести пайпы, так шта вари коллектор покупай дудку и кулек. (ведь ты к этому готов?)))

[@Матрос Железняк]

Дуть в сток поршневую лучше на газе, мозги управления тоже не помешают.
0.6-0.7 сток поршневая на газе выдержит

[@Rebel]

Компрессора делают и ставят в Гараж инк.Цена вопроса порядка 100 тыр.

Добавлено спустя 5 минут 9 секунд:
Гарантию дают,насколько я знаю.Вот и дунешь 0,4.Делают под ключ.

Добавлено спустя 5 минут 21 секунду:
Гарантию дают,насколько я знаю.Вот и дунешь 0,4.Делают под ключ.

[@And]

Toxа0911
поставь сначала нормальный мозг и настройся, может этого хватит...
если нет- потом на этом же мозге можно будет и газом управлять при надувательстве