[@Rezec]

Здравствуйте !Хочу спросить может кто сталкивался с такой проблемой и как она лечится. Менял передние колодки на CRESTA JZX90 и обнаружил люфт на левой рулевой тяге около 10мм,с правой стороны такого нет .Машина на скорости ведёт себя нормально ,вибрации на рулевом колесе нет, люфта вроде тоже ,рейка сухая масло не уходит .Единственное что могу сказать при поворачивании р.колеса на 5 градусов (при движении) в левую или правую сторону ,колёса остаются в таком положении,не центрируются,но это мне кажется из-за развала ,т.к. делал я его чуть больше года назад) ,а может это так и должно быть.Вроде бы всё ничего,но теперь при движении за сотню вспоминаю этот люфт и ролик про мерседес (думаю все его видели).Подскажите что в рейке можно заменить да бы избавиться от этого люфта?

[@Mexanik]

рулевую тягу заменить она выкручивается с рейки

[@Алексей 2]

[quote="Mexanik"]рулевую тягу выкручивается с рейки

Мастер отказался делать сход-развал из-за люфта именно в правой рулевой тяги, рейка сухая, можно на месте не снимая рейки заменит тягу. Други выручайте. Я почти уже в яме, рукава закатал. Жду!

[@sergafan3116]

Сообщение от Алексей 2

конечно можно.
Я даже больше скажу-яма не нужна:
поддомкрать,сними колесо...и вот она тяга...и светло делать и доступно...вобщем так удобней!
Главное чего-нибудь под машину подставь (я обычно кладу снятое колесо) ,а то вдруг упадет с домкрата,а там колесо-днище целое останеца,а колесу ничего не будет.
Удачи!

[@Алексей 2]

Я правельно понял?:
1. домкратишь снимаешь колесо.
2. отсоеденяешь рулевой наконечник.
3. снимаешь пыльник рулевой тяги.
4. а там что? какой инструмент нужен? что сразу прикупить?
Честно непредставляю что там изнашивается! а делать нужно резину рвет п-ц

[@Grimm]

4. там стопорная шайба загнутая, ее разгибаешь и рожковым ключем на 19 или 22 помоему отворачиваешь, и все тяга в руках! а там сам поймешь что изнашивается!

[@bes55]

парни,а у кого сколько эти тяги ходят вообще???я за два года один раз поменял на неоригинал-через пол года им каюк настал,прошлым летом поставил оригинал сейчас смотрели люфтик еле заметный но есть уже так и должно быть?намотал на них тыс 20

[@Константи_н]

sergafan3116
ты отворачивал наконечник или тягу на домкрате?
там усилие дай бог.., одназначно на колесо упадет, и домкрат если родной токо покосячиш
Алексей 2
так что лучше на яме
яб сделал так
1.положил бы машину на пенек и снял колесо
2.отсоединил и открутил р.наконечник
3.далее хомуты пыльника и пыльник
4.разжать пластинку тяги
5.открутить тягу

имхо 10мм люфта в тяге))) это вы борщанули
ключ на 19 нужен, второй я газовый использовал

[@Алексей 2]

Константи_н
Grimm
Спасибо за ответ, кратко и емко.
Люфт у меня 2-3 мм но этого хватает.

[@sergafan3116]

Сообщение от Константи_н

sergafan3116
ты отворачивал наконечник или тягу на домкрате?
там усилие дай бог.., одназначно на колесо упадет, и домкрат если родной токо покосячиш

я подставлял 3х ногую опору для страховки и откатники под колеса-ничего не упало,домкрат неродной.

[@Константи_н]

sergafan3116
на родном домкрате после таких мунипуляций начинает закусывать резьбу

Добавлено спустя 26 секунд:
Rezec
вчера узнал цена тяги - 1200! ориг

[@kostyan4wd]

а из-за чего люфт в тягах появляется,если они просто вкручиваются в рейку ?

[@Алексей 2]

Мне на СТО мастер показывал конец рул.тяг. который вкручивается в рейку есть шар, он и стачиваетя.

[@Константи_н]

kostyan4wd
конечноже! там же шар металический в пластиковой оправке зажат
такчто Алексей 2+1, ток не шар стачивается а пластик там внутри

[@kostyan4wd]

а ,ясно,а то я думал меня на-ли ,а я уже заказал тяги,вот и подумал мож там втулка какая изнашивается

[@Алексей 2]

Сообщение от Константи_н

kostyan4wd
конечноже! там же шар металический в пластиковой оправке зажат
такчто Алексей 2+1, ток не шар стачивается а пластик там внутри

Может мне показали р.тягу с другой машины, но износ был на шаре!

[@Константи_н]

Алексей 2
ну метал то фсяко потверже будет пластика.., если только пластик там еще оставался на момент снятия

[@chumaher]

вообще на родных тойтовских тягах, линках нет ни какого пластика и поэтому их еще в приморье обжимают и можно еще года 1,5-2 ездить! а те в которых пластик они не обжимаются, а просто меняются на новые, вроде так было!

[@Алексей 2]

Сообщение от chumaher

вообще на родных тойтовских тягах, линках нет ни какого пластика и поэтому их еще в приморье обжимают и можно еще года 1,5-2 ездить! а те в которых пластик они не обжимаются, а просто меняются на новые, вроде так было!

+100
линек в гараже оригенал лежит завтра перепелю посмотрю. Я себе почти все шары обжал - по 30 тыс. км пока нормуль (кроме нижних и рулевых)

Добавлено спустя 10 дней 17 часов 18 минут 18 секунд:
Поставил себе р/т CTR насколько хватит ХЗ . Кто ставил такие? на сколько интересно их время работоспособности?
Кстати линек оригенал распилил и там ЕСТЬ пластиковая обойма шарика, а писали что нет.

[size=85][color=green]

[@chumaher]

Сообщение от Алексей 2

Добавлено спустя 10 дней 17 часов 18 минут 18 секунд:
Поставил себе р/т CTR насколько хватит ХЗ . Кто ставил такие? на сколько интересно их время работоспособности?
Кстати линек оригенал распилил и там ЕСТЬ пластиковая обойма шарика, а писали что нет.

[size=85][color=green]

Во как буду знать теперь про пластик в линках.

У меня тяги и наконечники то ли СТР то ли 555(не помню уже) менял два года назад, на прошлой неделе диагностику ходовы делал полет нормальный!(наездил при этом 30 тыс. примерно)