[@svbolo4]

Вопрос краток что означает если на марке 90 1г-фе на прогретом двигателе, отключаю КХХ и ничего не происходит? Обороты не падают и не поднимаются. Кстате контакты все замасленные почему-то.

[@Alex39]

Ничего не означает. Когда мотор работает на установившихся оборотах комп не управляет КХХ. поэтому при снятии-постановке фишки ничего не происходит.

[@bes55]

КХХ это шаговый двигатель-пока на него не подашь сигнал он будет работать в установившемся режиме....

по поводу масла-почисти дроссельную заслонку для начала а там видно будет

[@Intrepid]

ну вот масло то - попадает туда скажем так - издалека. И значит есть "помпаж" в моторе. А это сигнал на замер компрессии. И как там с расходом масла? Или просто моторила пашет и не обслуживается до того момента как загибаться начнёт?

[@22region]

а масло где?

[@svbolo4]

Как понять не обслуживается? Ездит марк и ездит, фильтр масло меняется вовремя, через 8 тыс. стабильно, на машине не гоняю движок до 5-6 тыс не кочегарю бывает прижму но редко а так в больше 3-3,5 тыс оборотовне разгоняю, за 8 тыс пробега на свежем масле, подливал в общей сложности грамм 300 и то после 5 тыс, масло ликви моли 5 в 30.
А масло само на контактах разъема подключаемого к КХХ.