[@kotofeich]

Подумываю о том чтобы приобрести 90-й кузов, говорят что по нашим дорогам подвеска у них - расходник) Так вот сколько стоить будет перетряхнуть своими силами подвеску, используя неоригинал где это допустимо?

[@bes55]

около 20 получится(не считая стоек),нижние шаровые-ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ

[@kotofeich]

а стойки где то 2-2,5 за штуку?
на сколько км хватит отремонтированной подвески? ну в-среднем?
и кстати, хочу попытаться марка за 170 найти, я так понимаю за такую цену придется вскоре после покупки подвеску трясти?

[@bes55]

за 170 может не все еще убито будет)а так если хорошо сделать то у марка подвеска ооччень хорошая,стойки где то так и стоят

[@kotofeich]

чтобы сел и поехал, ценник от какой суммы начинается для двухлитрового в 90-м кузове?

[@bes55]

да смотреть надо полюбому машину,можно за 200 барахло купить,а можно и за 170 вполне живую

[@kotofeich]

Спасибо за ответы. Пока вопросов больше нет

[@athlon9]

Мужики, кто ставил от Бревиса нижние шаровые? Как? Ссылка на отчет есть?

[Makc]

kotofeich
если ставить оригинал , то отходит тыс 70-100 точно , если невлетать в бордюры и открытые люки .

оригинал обойдется по передку в 35 тыс . имеет ли смысл экономия в 15 тыс решать тебе