[@BetmeN]

Недавно начались проблемы с коробкой увеличился диапазон переключения передач!!!Начались проблемы после того как пару раз зарылся в снег. Такое ощущение что сцепление буксует!!!При движении назад(переключении джостика в положение R) обороты не падают, и чтобы начать движение необходимо поднять обороты в пределах 2500-3000 оборотов (иногда мигает овердрайв) а вчера загорелся еще и ЧЕК!!!
На самодиагностике показывает ошибка № 42,(ошибка комбинации приборов SP1, обрыв проводки или короткое замыкание), что ЭТО?? А на стоп тесте обороты на передней и задней передаче поднимаются выше 3000 оборотов!!!!
Да есть еще такой нюанс, тросик дроссельного клапана находится все время в натянутом состоянии т.е. при ослаблении усилия нажатия на педаль акселиратора, тросик назад в коробку не уходит!!!!
Вчем причина такой ерунды, что делать и чего ждать!!!!

Добавлено спустя 13 минут 8 секунд:
Забыл сказать что марка ЧаЙ 90 1жф-е!!!
ПОдскажите что нибудь!

[@romjer]

код тебе кто наморгал - джекичан или o/d off

вот тут посмотри. не пойму где ты нашел свою расшифровку кода.
http://autodata.ru/st/14_code/gas.htm
http://crown-club.ru/forum/viewtopic.php?f=20&t=4688

42 - Датчик скорости автомобиля (P0500)

судя по всему если код 42 - то без вариантов - датчик скорости - вот тебе и ответ про тупую работу АКПП.
Тросик - можно попробовать смазать (со шприца маслица в кожух впрыснуть).
А вообще stall-test говорит что пипецанама фрикционам настала.
ПЫСЫ:
Вообще если в снег зарываешься - то при раскачке не забывай что у тебя АКПП - включение R или L только после полной остановки. Еще слегка затянутый ручник очень хорошо помогает.

[@BetmeN]

romjer
Ошибку 42 наморгал овердрайв, а расшифровка в книге умной по ремонту и эксплуатации!!!!
Жесть какая то думал электромагнитный клапан, вскрыл поддон, нет все нормально!!!Точно фрикционам пипец настал???Смысл половинить коробас есть?Или проще новую купить???
Блин не могу выложить страницу с ошибками!!
ЦИТАТА: датчик частоты вращения №1(комбинация приборов) (SP1) обрыв проводки или короткое замыкание!!!Вот это написано в книге!!!Что скажешь???

[@bes55]

когда поддон вскрывал в нем чтонибудь кроме масла было?

[@Maark 2]

снеми тросик с дроселя,и держа за рубашку тени его на себя,он может обратно сам не пойти,поможеш ему пару раз так сделаеш и будет норм,проверено ставь обратно,и отрегулируй его натяг так чтобы он был ослаблен.ну или по мурзилке отрегулируй.

[@BetmeN]

bes55
Не кроме масла ни чего подозрительного и инородного!!!!Все клапона в норме!!
Maark 2
Чтобы снять тросик нужно корбку приопустить???При условии что выставлю нормально тросик то проблема с заднеи передачей уйдет????
У тебя такая же ерунда была или просто сталкивался с этим???

[@Maark 2]

зачем коробку приопускать?ты с дроселя открути регулеровочные гайки,и снеми его.держа за рубашку вытяни его на себя,он обратно должен сам пойти.сталкивался с такой бедой.

[@BetmeN]

Maark 2
вытащить полностью???я ни чего не оборву?Ну а если не уйдет он назад????
Скажи что делает этот клапан и можелт ли он при залипании влиять на движение назад???Я пологаю что он подает масло по контурам!!??Просвети!

[@LegaLize_inc]

тоже сегодня загорелся чек и вылезли ошибки 42 и 52, а машина вроде как ехала, так и едит без изменений.В чём причина?