[@LILO]

имхо, развод на бабло, и не более того

[@ЧАЙЗЕР 100]

LILO
согласен! заливал в топливо очиститель инжекторов и где результат?? все без изменений

заливал SMT2 в двиг, гидрач. хочу залить в топливо. приход был на первой тыще,потом толи я привык, толи стерлось все.

На куй эти присадки. Если бабки девать некуда и нечем больше занятся,то купите презиков и думкайте с кем бы их надуть

[@Костя]

Зеня
согласен

[@Лис]

Для дизеля как валерьянка для котов. Если любишь угощай, на бензине тоже особой пользы не заметил. Хотя вру, Hi-gear для постоянного использования очистительинжекторов на карине плавающие обороты выровнял.

[@Крестыч]

залили форум в турерв. Через час стуканул движка. Он до этого выжатый был но ездил. Стучали клапана

[@Kos]

лью иногда, когда не забываю - Castrol TBE

В любом хорошем масле уже содержицца необходимый комплект присадок. Лить присадки в нормальный двигатель смысла нет, в убитый - тоже смысла немного. Может, и поможет, но ненадолго.

[@Kolyamba]

Лис
Как это понять как валерьянка???
т.е. толк все таки есть???

Kos

лью иногда, когда не забываю - Castrol TBE

нигде не видел. расскажи
Крестыч
ИМХО форум для москвичей и тазов. я бы побоялся лить такое Г

[@Лис]

Kolyamba
Де то уже была тема, короче я зимой лил анти гель, только положительные ощущения,
2. очистительфорсунок в топли раз в тысячу на 40-50 литров скокато-там - дизель почти сразу(через 200-300 км) приеместее начал работать, тише, вибрация снизилась.
Короче мне понравилось, продал машину с пробегом 240 тыс км до сих пор ходит, и хозяин не жалуется.(виста 1993 год, 2СТ)

[@777]

Присадки нах

[@maart]

777
точно...ИМХО.

[@777]

Тaurus

Мы не обсираем присадки, а считаем, что пользоваться присадками не есть хорошо.

ИМХО эта типа "моё мнение", ИМХО

[@maart]

Тaurus
я считаю, что присадки нах....может, они и отличны... но для себя я принял решение - нах.... хотя и ни разу не пользовался.

[@Kos]

Сообщение от маякII

Kos

нигде не видел. расскажи

Присадка к бензину Castrol TBE

Castrol TBE представляет собой комплексную многофункциональную присадку к бензину. Применяется в соотношении 1:1000 c бензином, имеющим октановое число от 91 до 98 по исследовательскому методу. Предназначена для любых автомобилей с карбюраторным и инжекторным (моновпрыск, распределенный, непосредственный) двигателем, оборудованных турбонаддувом и катализатором



Детонационная стойкость Этот показатель характеризует способность бензина противостоять самовоспламенению при сжатии. Castrol TBE не оказывает вличния на октановое число бензина. Для коррекции октанового числа бензина применяются специальные присадки и, как правило, в заводских условиях. Концентрация их в высокооктановом бензине может быть достаточно велика.

Теплота сгорания. Характеризует мощностные и экономические показатели работы двигателя. Зависит этот показатель в основном от углеводородного состава бензина. Castrol TBE не оказывает влияния на теплоту сгорания бензина.

Химическая стабильность Этот показатель характеризует способность бензина сохранять свои свойства при хранении или при нагревании, например, во впускной системе двигателя. Для обеспечения требуемого уровня химической стабильности бензина в него добавляются специальные антиокислительные присадки. Castrol TBE так же обладает определенным резервом антиокислительных свойств и позволяет стабилизировать бензин, что в дальнейшем, даже если не требуется его длительное хранение, будет препятствовать образованию смолистых отложений в топливном баке и фильтре, а в зоне высоких температур предотвратит образования отложений на клапанах, в камере сгорания и на свечах зажигания. Особенно это важно и актуально для самых современных автомобилей с системой впрыска топлива под большим давлением непосредственно в камеру сгорания.

Моющее свойство. Присадка обладает хорошо выраженным моющим действием, смывает ранее образовавшиеся отложения и не позволяет образовываться новым. Смолистые отложения скапливаются в топливном баке, бензопроводе, фильтре, и, что наиболее опасно, в каналах карбюратора или форсунках. Промывка карбюратора и чистка инжектора - операции по стоимости несопоставимые со стоимостью присадки, применение ее экономически полностью обосновано. Следует соблюдать осторожность при использовании присадки в автомобилях с сильно загрязненной топливной системой - в редких случаях, имеет смысл сначала промыть всю систему, включая топливный бак, заменить топливный фильтр и после этого постоянно использовать ТВЕ. Присадка легко справляется с нагаром, образующимся в камере сгорания и на клапанах. Это реально продляет ресурс двигателя и помогает избежать таких неприятных неисправностей двигателя как прогар клапана или днища поршня.

Связывание воды. Вода в бензине представляет меньшую опасность, чем в дизельном топливе, но все равно крайне нежелательна. Castrol TBE связывает воду, переводя ее в безвредное вещество, сгорающее без остатка в двигателе. Это позволяет избежать обледенения систем питания двигателя и закупорки бензопроводов.

Смазывающие свойства. Присадка полностью растворяется в бензине, повышая его смазывающие свойства. Это необходимо для надежной работы топливной аппаратуры, контактирующей с бензином и не имеющей собственной системы смазки. В европейском топливе, по стандартам должна присутствовать присадка, улучшающая его смазывающие свойства, в российских требованиях этого не предусмотрено. При правильной дозировке (предписанной) Castrol TBE в полной мере компенсирует недостаток смазывающих свойств бензина. Это позволяет оптимизировать и нормализовать работу таких узлов системы питания двигателя, как механические и электрические бензонасосы (особенно это важно для уже упомянутых автомобилей с системой впрыска топлива под большим давлением непосредственно в камеру сгорания), регуляторы давления, форсунки.

Противокоррозионные свойства. Коррозия может быть вызвана присутствием воды, кислот и других химических соединений в топливе. Благодаря специальным ингибиторам, обеспечивается защита от коррозионного износа топливной аппаратуры, топливопроводов и емкостей. Это позволит сократить расходы на обслуживание и ремонт топливной системы двигателя.



При регулярном использовании Castrol TBE в предписанных количествах, затраты на ее приобретение составят менее 2% от затрат на топливо. Суммы, необходимые для ремонта топливных систем, имеют другой порядок, а в современных высокотехнологичных и надежных системах питания двигателя значительная часть отказов вызвана именно низким качеством топлива, на комплексное улучшение основных свойств которого и направлено действие Castrol TBE.

[@Kos]

Сообщение от Тaurus

Kos
ды ты просто поэт.... ))) это 5 том войны и мир?

ты думаешь это я сам писал

Kos
пасиб, исчерпывающе

[@Kos]

Сообщение от Тaurus

Kos
Kos
эх ты... )))) этоже плагиат

я ж сказал, что не сам писал