[@aerra]

Потек передний сальник коленвала. Масло капает. Для ремонта что нужно заказать помимо самого сальника? В ФАК написано:
и) Сальник передний - заменить (масло попадает на ремень ГРМ и ведет к его разрыву)
Я с текущим сальником проездил около 2 недель. Надо ли заменить ремень ГРМ? До этого ремень с роликами менялся в позапрошлом году, езжу мало.

[@Kolamba]

Сальник распредвала замени. ну и ролики заодно глянь, может их тоже попутно заменить

[@Хирург]

Сообщение от aerra

Потек передний сальник коленвала. Масло капает. Для ремонта что нужно заказать помимо самого сальника? В ФАК написано:
и) Сальник передний - заменить (масло попадает на ремень ГРМ и ведет к его разрыву)
Я с текущим сальником проездил около 2 недель. Надо ли заменить ремень ГРМ? До этого ремень с роликами менялся в позапрошлом году, езжу мало.

сними ремень, посмотри на него повнимательнее, а потом прислушайся к внутреннему голосу, он не подведет.Если есть привод маслянного насоса ремнем, там есть сальник его тоже нужно менять.

[@MPR]

по идее текущий сальник бывает по двум причинам, первая - дикий износ кшм и вкладышей приводящий к люфту (продольному и поперечному) вкупе с задубевшей резиной сальника, тогда двиглу капиталку только делать. Все что ни поставишь будет течь через некоторое время.
вторая - естественный процесс старения резины, тогда если потек коренной это верный признак того что нужно менять все резинки в круговую. Они все там уже на пути к эбониту....
ЗЫ
Избыточную давку в картер и ремонты при которых дергали колено без замены сальников я не рассматриваю, думаю проверили уже...

Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:

Сообщение от aerra

Надо ли заменить ремень ГРМ

если масло на него попало и это видно на глаз, то однозначно заменить

[@sepultura]

Менять надо сразу три сальника...Коленвала,распредвала,маслонасоса...

[@Евгений С]

Сообщение от sepultura

Менять надо сразу три сальника...Коленвала,распредвала,маслонасоса...

на втором распредвалу не менять, оставить как западло

Добавлено спустя 6 минут 24 секунды:
MPR
ну и попало масло на ремень, и что?
допустим на дворе лето (хотя оно итак видно), попало масло на ремень, проскользнёт по шестерням? не думаю.. зимой - возможно

[@aerra]

Всем спасибо. Сальники распредов менялись в позапрошлом году. Маслонаносный не менялся. Поеду заказывать, закажу всё на что денег хватит.
Предполагаю, что сальник мог выдавиться из-за перелитого масла. Масла по щупу на холодном моторе было на 5 мм выше нормы. Я когда перелил недавно зимой, думал опустится, но видимо не опустилось - двигатель не жрет нифига масло.

[@Хирург]

Сообщение от aerra

Всем спасибо! двигатель не жрет нифига масло.

везучий

[@REMys]

не забудь прокладку маслонасоса...
а то тоже летом всю резину,ремни,ролики спереди менял...,а её нет
в морозы её и давануло.неделя без машины,а по паре часов в день под машиной

[@MPR]

Сообщение от Евгений С

MPR
ну и попало масло на ремень, и что?

1. Абсолютно маслостойкой резины не бывает
2. Ремень ГРМ это не просто кусок резины
масло пропитывает его по корду, резина чутка разбухает, попадающая пыль налипает и под переменным давлением гораздо быстрее идет растрескивание в основании зубьев.
В первую неделю точно ничего не произойдет, но вот далее либо проворот, либо обрыв, либо осыпание зубьев.
То есть протестить собранный движок который походил с залитым маслом ремнем, можно и на старом ремне сразу ничего не случится. Но ремень менять 100% если хотите что бы двиг в дороге не подох