[@uzzzer]

сегодня ездил на ТО. не прошел из-за низких тормозных усилий на задней оси. и рабочий (47% против 53%) и стояночный (17% против 27%). еще СН 227 против 100, то-шник сказал, что воздушный фильтр видимо старый, т.к. СО в норме.

тормоза показывают разные тормозные усилия на право-лево (130% и 90% соответственно, для переднего право-лево: 140 и 120), видимо, что-то подклинивает.
собственно, что надо делать для поднятия этих усилий? со стояночным понятно -- он регулируется, а что с рабочим? проверить колодки, сменить тормозуху, просмотреть все вокруг..? с главным ТЦ надо че-то делать?

исходя из вышеприведенных значений усилий кто-нибудь может что-то сказать?

[@KOPT]

может тупо воздух в системе, прокачай и смени тормозуху первым делом. Потом колодки поменяй, потом диски проточи, потом ремкомплекты суппортов купи и перебери суппорты. Потом возвращайся и спрашивай заново )

[@AZhaK]

Это абс, у всех так...
а в остальном тормозуху поменяй витеснением..

Сообщение от uzzzer

сегодня ездил на ТО. не прошел из-за низких тормозных усилий на задней оси. и рабочий (47% против 53%) и стояночный (17% против 27%). еще СН 227 против 100, то-шник сказал, что воздушный фильтр видимо старый, т.к. СО в норме.

тормоза показывают разные тормозные усилия на право-лево (130% и 90% соответственно, для переднего право-лево: 140 и 120), видимо, что-то подклинивает.
собственно, что надо делать для поднятия этих усилий? со стояночным понятно -- он регулируется, а что с рабочим? проверить колодки, сменить тормозуху, просмотреть все вокруг..? с главным ТЦ надо че-то делать?

исходя из вышеприведенных значений усилий кто-нибудь может что-то сказать?

[Makc]

uzzzer
1. осмотр задних тормозных дисков , обычно у них рабочая поверхность около 70%. ( по краям окалина)
если рабочая поверхность 100% то .
профилактика суппортов.
далее
прокачка.
если это непомогает тогда замена ГТЦ.

[@uzzzer]

abs у меня нет.
как-то мне вздумалось, 2 года назад, что ли, проверить толщину дисков, так вот она находится в начале диапазона допуска, к моему удивлению.
поршни-суппорты в норме были, чистые, ходят легко.

вопчем, вроде понятно, разбирать,смотреть по факту.

а какой смысл этих процентов? что значит сопротивление роликам, которые 120% 140% 90% 130%? что этот параметр выше крыши? почему тогда полное замедление 45%? (52 -- передняя ось, 37 -- задняя) че это все значит?

кстати, как влияет на эти показатели накачанность шин? у меня они обычно перекачаны, в районе 2.5 против дефолтного 2.0

зимняя-летняя резина как влияет? проходил на зимней. вообще, мне кажется, что нынешняя зимняя -- скользкая в контакте с металлом, на рельсах с трудом удерживаюсь, на металлическую эстакаду в ельне при постановке на учет еле въехал, уже решил даже уезжать отчаявшись, как вдруг получилось. тупо мослает колесами по металлу и не едет никуда. правда, там колеса мокрые были (снег, лед), сегодня -- сухие.

Добавлено спустя 23 часа 44 минуты 28 секунд:
скользкие колеса -- чушь, наверное. если бы было проскальзывание, то оно интерпретировалось бы как запредельное тормозное усилие, напрочь блокирующее колеса


Добавлено спустя 5 дней 16 часов 22 минуты 13 секунд:
================================================== =============================


че та я в растерянности. тормоза прокачал, на правом переднем суппорте была одна направляющая напрочь закисшая, вытащить вообще не удалось, сломалась, на левом -- одна с задубевшей смазкой. сзади не очень легко ходили колодки.

в результате все почишено, смазано, прокачано. результат -- тот же. ну чуть лучше. если субъективно, то вроде чувствуется, на стенде -- нифига. кстати, сзади разность усилий выровнялось, 2% против 18%. спереди 4-5%

на задних дисках окалина/ржавчина есть, но о 70% я бы не говорил, ну о 90 хотя бы. на одной колодке за счет такого износа миллиметра 4, ну 5 съедено. не думаю, что ни дают такой провал. но у меня и на передних усилие на грани, по госту 0.53, у меня 0.51-0.52
че делать? менять главный тормозной цилиндр? че с вакуумным усилителем? как-то регулируется-настраивается?

[@uzzzer]

кстати, у меня все стало хорошо . поменял ГТЦ, в смысле сами поршни, ремкомплект, в общем.