[@Zaid]

Привет всем, хочу купить такое авто.
1990 г.в., АКПП, двигатель контрактный менялся 3 тыс. назад. Работает вроде неплохо.
Коробка иногда еле заметно пинается при переключении с 1й на 2ю. А так вроде норм.
Цвет белый, серьезных аварий следов не нашел, есть коцки небольшие, просится под покраску.
Салон - электротабло, сиденья как в супре, прокуренный местами. Панель - состояние на 3, есть трещинки.
Музыки нет, сига с автозапуском.У кондюка нет насоса.
Подвеска перебрана. Стоит на родном литье, резина уставшая. По электрике все работает, кроме левого заднего зеркала.
Я сторговался на 75тр.
Вопрос-не дорого ли? Стоит он столько?
Какой средний расход-не сильно вжигать по городу.
И сколько примерно мне станет замена АКПП-МКПП

[@roomzes]

Ну 75 это не дорого а даже дёшего.
Коробку со всеми приблудами можно взять за 10 р.

[@Zaid]

То есть ценник норм учитывая описанной мной экземпляр?

Добавлено спустя 16 часов 45 минут 4 секунды:
Кто что еще может сказать по этому варианту?

[@kom26]

Адекватный ценник... компрессор кондера видть после ДТП не поставили... можно и без него...

[@Zaid]

а по расходу кто-нибудь в курсе? инфы мало на марки с таким двигателем

[@kom26]

да как у всех расход... если тапок уронить - то за 20 вылезет... ты ж один хрен померить не сможешь за пол часа...

[@Zaid]

это понятно, но в среднем при пенсионерской езде на работу и иногда пробки?

[@kom26]

в песнионерском режиме у меня от 11ти литров ест... но у меня простой 1G-FE...

[@asfan]

когда я искал, мне за 75турбы непопадались..
коробка, незнаю как на gte, но на ge находил от 6тыщ. но средняя 10тыщ. мкпп кит от 12-18тыщ продают.
расход, не менее 13-15,а при тапке, за 20-25 перевалить спокойно может.
пенсионерский режим и турба помоему несовместимы,

[@Zaid]

Спасибо, надо думать..